[發(fā)明專利]機(jī)器人作業(yè)管理方法及系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010873220.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-08-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112157652B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-10-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孟慶國(guó);黨澤兵 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蓓安科儀(北京)技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B25J9/16 | 分類號(hào): | B25J9/16 |
| 代理公司: | 北京惠科金知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11981 | 代理人: | 袁曉哲 |
| 地址: | 101102 北京市大興區(qū)經(jīng)濟(jì)技*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)器人 作業(yè) 管理 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種機(jī)器人作業(yè)管理方法,其特征在于,包括:
周期性從機(jī)器人處獲取機(jī)器人的當(dāng)前狀態(tài)信息;
查找與當(dāng)前狀態(tài)信息相匹配的任務(wù)模型并分配給機(jī)器人;
機(jī)器人基于任務(wù)模型執(zhí)行相應(yīng)的任務(wù)程序;
所述任務(wù)模型包括監(jiān)控算法處理模型、故障算法處理模型、加載充電策略模型以及回庫(kù)點(diǎn)監(jiān)控模型;
所述當(dāng)前狀態(tài)信息包括啟動(dòng)狀態(tài)信息、運(yùn)行狀態(tài)信息、電量狀態(tài)信息以及位置狀態(tài)信息;
作業(yè)管理系統(tǒng)從機(jī)器人處獲取機(jī)器人的當(dāng)前狀態(tài)信息,包括:作業(yè)管理系統(tǒng)周期性向機(jī)器人發(fā)送獲取當(dāng)前狀態(tài)指令,機(jī)器人接收并基于該指令向作業(yè)管理系統(tǒng)發(fā)送當(dāng)前狀態(tài)信息,作業(yè)管理系統(tǒng)接收當(dāng)前狀態(tài)信息并進(jìn)行任務(wù)模型匹配;
作業(yè)管理系統(tǒng)查找與當(dāng)前狀態(tài)信息相匹配的任務(wù)模型,包括:作業(yè)管理系統(tǒng)加載充電策略模型并通過(guò)充電算法依據(jù)策略處理電量狀態(tài)信息,當(dāng)電量小于等于策略約定下限時(shí),作業(yè)管理系統(tǒng)調(diào)度機(jī)器人去充電;
當(dāng)電量大于策略約定下限且有業(yè)務(wù)需求時(shí),作業(yè)管理系統(tǒng)調(diào)度機(jī)器人響應(yīng)業(yè)務(wù)指令,當(dāng)電量大于策略約定下限且無(wú)業(yè)務(wù)需求時(shí),作業(yè)管理系統(tǒng)調(diào)度機(jī)器人前往回庫(kù)點(diǎn)待命,直到低電量機(jī)器人均處于業(yè)務(wù)運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)才調(diào)度電量大于策略約定上限的機(jī)器人響應(yīng)業(yè)務(wù)指令;
作業(yè)管理系統(tǒng)查找與當(dāng)前狀態(tài)信息相匹配的任務(wù)模型,包括:作業(yè)管理系統(tǒng)按監(jiān)控算法處理模型啟動(dòng)狀態(tài)信息并向監(jiān)控用戶或三方系統(tǒng)推送監(jiān)控結(jié)果,監(jiān)控用戶或三方系統(tǒng)接收并基于該監(jiān)控結(jié)果啟動(dòng)或暫停機(jī)器人;
作業(yè)管理系統(tǒng)查找與當(dāng)前狀態(tài)信息相匹配的任務(wù)模型,包括:作業(yè)管理系統(tǒng)按故障算法處理模型處理運(yùn)行狀態(tài)信息并向監(jiān)控用戶或三方系統(tǒng)推送故障結(jié)果,監(jiān)控用戶或三方系統(tǒng)接收并基于該故障結(jié)果給出故障處理意見(jiàn);
作業(yè)管理系統(tǒng)查找與當(dāng)前狀態(tài)信息相匹配的任務(wù)模型,包括:作業(yè)管理系統(tǒng)基于機(jī)器人的位置信息實(shí)時(shí)監(jiān)控回庫(kù)點(diǎn)是否有機(jī)器人,并計(jì)算回庫(kù)點(diǎn)有機(jī)器人情況下該回庫(kù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的車庫(kù)信息,基于計(jì)算的車庫(kù)信息調(diào)度機(jī)器人回對(duì)應(yīng)車庫(kù)待命;
監(jiān)控算法處理模型用于收集監(jiān)控所需信息的一種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),具體包括電量、運(yùn)行狀態(tài)、當(dāng)前作業(yè)狀態(tài),同時(shí)集成操作AMR、故障處理動(dòng)作入口;故障算法處理模型用于收集故障信息及處理結(jié)果的一種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),具體包括錯(cuò)誤類型、錯(cuò)誤信息、AMR編號(hào)、AMR名稱、報(bào)錯(cuò)位置、報(bào)錯(cuò)作業(yè)單ID、報(bào)錯(cuò)時(shí)間、處理狀態(tài)、處理人、處理時(shí)間以及處理意見(jiàn);
實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)故障處理流程:
第一步:實(shí)時(shí)獲取機(jī)器人當(dāng)前狀態(tài)信息;
第二步:按故障模型算法處理業(yè)務(wù)動(dòng)作及機(jī)器人狀態(tài)信息;
第三步:推送故障結(jié)果;
第四步:自動(dòng)或手動(dòng)處理故障意見(jiàn);
故障算法處理流程為:
第一步:用戶隨時(shí)查看監(jiān)控畫面;
第二步:發(fā)現(xiàn)監(jiān)控畫面有故障處理動(dòng)作提示,進(jìn)行故障處理;
第三步:根據(jù)提示的故障信息,找到故障點(diǎn),確定故障解決方法,解決故障并回填處理意見(jiàn);
第四步:故障處理完畢后,作業(yè)系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉故障處理提示;
處理意見(jiàn)信息包括自動(dòng)處理故障或手動(dòng)處理故障,作業(yè)管理信息接收故障處理意見(jiàn)信息并基于該信息對(duì)故障進(jìn)行相應(yīng)的自動(dòng)或手動(dòng)處理;
自動(dòng)處理故障是指作業(yè)管理系統(tǒng)根據(jù)故障結(jié)果自動(dòng)生成處理意見(jiàn)并屏蔽故障信息,手動(dòng)處理故障是指系統(tǒng)沒(méi)法判斷,需要人工來(lái)參與判斷并填寫故障處理意見(jiàn)。
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