[發明專利]一種智能檢測正時齒形帶老化室

在審

• 申請號: 202010872953.2
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN112129688A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 鄧玉竹;張群
• 申請（專利權）人: 南京視萊爾汽車電子有限公司
• 主分類號: G01N17/00
• 分類號: G01N17/00;G01N33/44;G01L5/04
• 代理公司: 南京泰普專利代理事務所(普通合伙) 32360
• 代理人: 竇賢宇

1.一種智能檢測正時齒形帶老化室，包括檢測箱（1），其特征在于：所述檢測箱（1）的內壁分別設置有第一傳送部件、傳送裝置和檢測裝置，所述第一傳送部件包括第一安裝塊（2），所述第一安裝塊（2）的下表面與檢測箱（1）的內底壁固定連接，所述第一安裝塊（2）的內壁開設有第一安裝口（3），所述第一安裝口（3）的內壁固定安裝有第一驅動電機（4），所述第一驅動電機（4）的輸出軸通過聯軸器固定連接有第一轉軸，所述第一轉軸的另一端表面通過軸承與第一安裝塊（2）的另一側內壁固定連接，所述第一安裝塊（2）的兩側內壁均開設有第一連接口（5），兩個所述第一連接口（5）的內壁均通過軸承固定連接有第一傳動軸，所述第一傳動軸和第一轉軸的外表面均固定連接有輥軸（6），兩個所述輥軸（6）通過傳送帶傳動連接；

所述第一安裝塊（2）的上表面固定連接有第一支撐塊（7），所述第一支撐塊（7）的上表面固定連接有第二安裝塊（8），所述檢測箱（1）的內底壁固定安裝有第三安裝塊（9），所述第二安裝塊（8）的一端下表面與第三安裝塊（9）的上表面固定連接，所述第二安裝塊（8）的下表面開設有第一滑槽（10），所述第二安裝塊（8）的一端表面開設有第二安裝口（11），所述第二安裝口（11）的內壁固定安裝有第二驅動電機（12），所述第二驅動電機（12）的輸出軸通過聯軸器固定連接有第二轉軸，所述第二轉軸的一端表面固定連接有第一螺紋桿（13），所述第一螺紋桿（13）的兩端外表面均通過軸承與第一滑槽（10）的兩端內壁固定連接，所述傳送裝置設置于第一螺紋桿（13）的外表面，所述傳送裝置包括第一滑塊（14），所述第一滑塊（14）的內壁與第一螺紋桿（13）的外表面螺紋連接；

所述第一滑塊（14）的外表面與第一滑槽（10）的內壁滑動插接，所述第一滑塊（14）的下表面固定連接有第一連接塊（1401）；

所述檢測裝置設置于第三安裝塊（9）的一側內表面，所述檢測裝置包括第一連接桿（15）。

2.根據權利要求1所述的一種智能檢測正時齒形帶老化室，其特征在于：所述傳送帶的外表面開設有第一放置口（16），所述第一安裝塊（2）的兩側內表面均開設有第二連接口。

3.根據權利要求2所述的一種智能檢測正時齒形帶老化室，其特征在于：兩個所述第二連接口的內壁分別固定安裝有第一紅外線激光發射器（17）和第一紅外線激光接收器（18），所述第一紅外線激光發射器（17）和第一紅外線激光接收器（18）的電極與第一驅動電機（4）的電極電性連接。

4.根據權利要求1所述的一種智能檢測正時齒形帶老化室，其特征在于：所述第一連接塊（1401）的下表面開設有第三連接口（1402），所述第三連接口（1402）的內壁固定安裝有第一微型液壓缸（1403），所述第一微型液壓缸（1403）包括第一活塞和第一液壓桿（1404），所述第一液壓桿（1404）遠離第一活塞的一端表面固定連接有第二連接塊（1405），所述第二連接塊（1405）的一側表面開設有移動口（1406），所述移動口（1406）的兩側內壁均開設有第二滑槽（1407），所述移動口（1406）的一端內壁開設有第四連接口（1408），所述第四連接口（1408）的內壁固定安裝有第一微型氣缸（1409），所述第一微型氣缸（1409）包括第二活塞和第一氣壓桿（1410），所述第一氣壓桿（1410）遠離活塞的一端表面固定連接有第一移動塊（1411），所述第一移動塊（1411）的兩側表面均固定連接有第二滑塊（1412），所述第二滑塊（1412）的外表面與第二滑槽（1407）的內壁滑動插接。

5.根據權利要求4所述的一種智能檢測正時齒形帶老化室，其特征在于：所述第一移動塊（1411）的下表面固定連接有吸附塊（1413），所述吸附塊（1413）的內壁開設有吸氣腔（1414），所述吸氣腔（1414）的內底壁開設有通氣口，所述通氣口的內壁固定連接有連接管（1415），所述連接管（1415）的下表面固定連接有吸盤（1416），所述第二安裝塊（8）的上表面固定安裝有真空泵（1417），所述真空泵（1417）的吸氣端通過軟管與吸氣腔（1414）的內壁固定連通。