[發(fā)明專利]一種極地運(yùn)油船

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010872386.0
• 申請(qǐng)日: 2020-08-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111959695A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 游曉琴;陳曉隆;曹璐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣船國(guó)際有限公司
• 主分類號(hào): B63B35/00
• 分類號(hào): B63B35/00;B63B3/46;B63B3/40;B63B17/02
• 代理公司: 廣州微斗專利代理有限公司 44390
• 代理人: 陳文爽

1.一種極地運(yùn)油船，包括船體、船艏和船艉，所述船體內(nèi)設(shè)置有儲(chǔ)油艙，所述船艏和船艉分別連接于所述船體的兩端，其特征在于：所述船艏的艏柱的縱向截面相對(duì)于所述運(yùn)油船前進(jìn)方向的水平面形成銳角和/或所述船艉的縱向截面相對(duì)于所述運(yùn)油船后退方向的水平面形成銳角，所述船艏和船艉上分別設(shè)置有艏系泊甲板和艉系泊甲板，所述艏系泊甲板和/或艉系泊甲板上設(shè)置有頂篷，所述頂篷架設(shè)在所述艏系泊甲板和/或艉系泊甲板的上方。

2.如權(quán)利要求1所述的極地運(yùn)油船，其特征在于：所述頂篷包括蓋板和支撐骨架，所述蓋板位于所述支撐骨架的上方，且所述蓋板與所述支撐骨架相固定。

3.如權(quán)利要求1所述的極地運(yùn)油船，其特征在于：所述銳角的角度為20-35度。

4.如權(quán)利要求1所述的極地運(yùn)油船，其特征在于：還包括推進(jìn)器，所述推進(jìn)器與所述船艉相連接，所述推進(jìn)器為全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，且所述推進(jìn)器為電力推進(jìn)器，且所述推進(jìn)器設(shè)置有多個(gè)。

5.如權(quán)利要求1所述的極地運(yùn)油船，其特征在于：所述船艏或船艉上設(shè)置有橋樓，所述橋樓中包括有駕駛室，所述駕駛室的寬度方向的兩側(cè)分別向外突出并使所述駕駛室形成T形，或者，所述橋樓呈T形布置。

6.如權(quán)利要求5所述的極地運(yùn)油船，其特征在于：相對(duì)于所述船體的長(zhǎng)度方向上所述駕駛室內(nèi)的前后兩端分別設(shè)置有前駕駛臺(tái)和后駕駛臺(tái)。

7.如權(quán)利要求5所述的極地運(yùn)油船，其特征在于：所述橋樓上還設(shè)置有電梯，所述電梯行程由所述橋樓的頂部延伸到所述船艉內(nèi)的底部。

8.如權(quán)利要求1所述的極地運(yùn)油船，其特征在于：所述船艏內(nèi)或者所述船體內(nèi)還設(shè)置有補(bǔ)給油艙。

9.如權(quán)利要求1所述的極地運(yùn)油船，其特征在于：所述艉系泊甲板的下方設(shè)置有機(jī)艙，且所述艉系泊甲板的高度大于所述船主體的主甲板的高度。

10.如權(quán)利要求5所述的極地運(yùn)油船，其特征在于：所述船艉上還設(shè)置有拋落式救生艇，所述拋落式救生艇與所述橋樓之間設(shè)置有過(guò)道橋梯，所述過(guò)道橋梯的一端與所述拋落式救生艇的入口相連通，所述過(guò)道橋梯的另一端與所述橋樓相連通。