[發明專利]一種汽車緊急制動降溫保護裝置

在審

• 申請號: 202010871463.0
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN111942343A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 王岑
• 申請（專利權）人: 海寧市映通汽車用品有限公司
• 主分類號: B60T5/00
• 分類號: B60T5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開的一種汽車緊急制動降溫保護裝置，包括制動箱，所述制動箱內設有開口向前的制動腔，所述制動腔左右壁內轉動連接有制動螺桿，所述制動螺桿以所述制動腔中心線為對稱中心左右對稱分布設置，所述制動螺桿外周面上螺紋連接有制動塊，所述制動塊滑動連接于所述制動腔后壁上，所述制動塊下端固定連接有制動板，所述制動板前后端固定連接有溫度傳感器，本發明能夠在汽車緊急制動的時候對車輛的制動系統進行緊急降溫從而保護制動系統，從而避免在緊急制動過程中導致車輛的一些零部件損壞，更能防止由于緊急制動后因溫度過高而導致車輛自燃事件的發生。

技術領域

本發明涉及汽車電子控制相關領域，具體為一種汽車緊急制動降溫保護裝置。

背景技術

在傳統的汽車緊急制動系統中，由于車輛在緊急剎車情況下沒有對制動系統進行保護從而導致車輛一些零部件損壞增加車輛的維修成本，而更嚴重的是有時車輛會因制動系統在制動過程中因溫度過高而發生車輛自燃事件，本發明闡述的一種汽車緊急制動降溫保護裝置，能夠解決上述問題。

發明內容

為解決上述問題，本例設計了一種汽車緊急制動降溫保護裝置，本例的一種汽車緊急制動降溫保護裝置，包括制動箱，所述制動箱內設有開口向前的制動腔，所述制動腔左右壁內轉動連接有制動螺桿，所述制動螺桿以所述制動腔中心線為對稱中心左右對稱分布設置，所述制動螺桿外周面上螺紋連接有制動塊，所述制動塊滑動連接于所述制動腔后壁上，所述制動塊下端固定連接有制動板，所述制動板前后端固定連接有溫度傳感器， 所述制動板前后端轉動連接有制動小軸，所述制動小軸外周面上固定連接有制動轉輪，所述制動轉輪相互靠近一端固定連接有制動穩定桿，所述制動板相互靠近一端固定連接有兩個制動彈簧，所述制動彈簧相互靠近一端固定連接有制動接觸板，所述制動腔后壁內轉動連接有輪軸，所述輪軸前端固定連接有車輪，所述制動螺桿相互靠近一端固定連接有橫置錐齒輪，所述橫置錐齒輪之間轉動連接有轉動穩定軸，所述轉動穩定軸外周面上轉動連接有固定小塊，所述固定小塊下端固定連接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧下端固定連接有垂直塊，所述水平螺紋桿前后端轉動連接有四個支撐軸，前端與后端的兩個所述支撐軸以所述垂直塊中心線為對稱中心左右對稱分布設置，所述支撐軸外周面上固定連接有穩定輪，所述穩定輪相互遠離一端轉動連接于所述制動穩定桿相互靠近一端，所述垂直塊下端固定連接有垂直接觸塊，當所述輪軸帶動所述車輪轉動時，兩個所述溫度傳感器對所述輪軸與所述車輪外周面的溫度進行實時監測，當車輛進行緊急制動的同時，當所述制動螺桿轉動的同時，進而帶動所述制動塊相互靠近移動，進而帶動所述制動板相互靠近移動，進而帶動所述溫度傳感器、所述制動彈簧、所述制動接觸板相互靠近移動，此時所述制動接觸板相互靠近一端與所述輪軸以及所述車輪外周面接觸從而達到制動的效果，此時所述制動接觸板壓縮所述制動彈簧，而當所述制動板相互靠近移動時，進而帶動所述制動小軸、所述制動轉輪轉動，進而帶動所述制動穩定桿向上移動，進而保證所述垂直接觸塊下端與所述車輪、所述輪軸外周面保持接觸來達到制動效果，當所述制動穩定桿向上移動時，進而帶動所述垂直塊、所述支撐軸、所述穩定輪向上移動，進而壓縮所述緩沖彈簧，進而將制動帶來的震動進行緩沖，當所述制動螺桿轉動時，進而帶動所述驅動錐齒輪、所述轉動穩定軸、所述固定小塊轉動，而所述固定小塊可以保證所述緩沖彈簧、所述垂直塊、所述垂直接觸塊不左右移動，此時所述垂直接觸塊、所述制動接觸板對所述車輪與所述輪軸達到最好的制動效果。