[發明專利]用于使排氣微粒過濾器再生的方法

在審

• 申請號: 202010871094.5
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN112443378A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: A·弗里茨克;金忱
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F01N9/00
• 分類號: F01N9/00;F01N3/023
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 臧永杰;劉春元

1.一種用于使機動車的排氣微粒過濾器（15）再生（52）的方法，其中在所述機動車的預測的行駛路線上以不同的起始時間點模擬再生的變化過程，并且為了執行所述再生（52），選擇起始點，在所述起始點情況下可能最好地滿足所述再生的可預給定的優化標準。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，對于所述預測的行駛路線當在所述行駛路線上較早地行駛時已經分別確定了所述排氣微粒過濾器（15）的碳煙積累（mSot）、所述機動車的速度（Vehv）和所述機動車的排氣溫度（T3）的時間變化過程，并且在以不同的起始時間點模擬所述再生的變化過程時使用了這些參數（mSot，Vehv，T3）。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，選擇不同的起始時間點，使得每個起始時間點具有距先前起始時間點的可預給定的最小間隔，并且位于以下時間點，即在所述時間點不存在所述再生（52）開始的禁止。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，所述優化標準是為了將所述排氣微粒過濾器（15）的碳煙積累（mSot）降低到可預給定的值所需要的時間段。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，所述優化標準是至少從為了將所述排氣微粒過濾器（15）的碳煙積累（mSot）降低到可預給定的值所需要的時間段中以及從對于所述再生所需要的能量量中計算的值。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的方法，其特征在于，不選擇可能不能在所述預測的行駛路線上完全執行所述再生（52）的起始點。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的方法，其特征在于，在所述預測的行駛路線上以相同的直線間隔選擇不同的起始時間點。

8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，進行所述行駛路線的預測，使得在所述行駛線路上以彼此間相同的直線間隔提供相繼的點。

9.一種計算機程序，所述計算機程序被設立用于執行根據權利要求1至8中任一項所述的方法的每個步驟。

10.一種機器可讀存儲介質，其上存儲有根據權利要求9所述的計算機程序。

11.一種電子控制設備（16），所述電子控制設備被設立用于借助于根據權利要求1至8中任一項所述的方法來進行機動車的排氣微粒過濾器（15）的再生（52）。