[發明專利]一種鐵路用定位轉運機構

有效

• 申請號: 202010869629.5
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN111977311B
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 殷建平
• 申請（專利權）人: 嘉興駿升機械股份有限公司
• 主分類號: B65G43/02
• 分類號: B65G43/02;B65G35/00;B65G47/24
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 程開生

1.一種鐵路用定位轉運機構，其特征在于：包括有直線移動裝置(1)、同步裝置(2)和輪對定位裝置，輪對定位裝置包括有移動機構(3)、緩沖機構(4)和軸定位機構(5)，輪對放置在鐵軌上，軸定位機構(5)設置在輪對的兩側并與輪對的旋轉軸卡接，緩沖機構(4)安裝在軸定位機構(5)的下方，緩沖機構(4)的工作方向與輪對的運輸方向相同，移動機構(3)安裝在緩沖機構(4)的下方并驅動緩沖機構(4)從輪對的兩側向著輪對移動，同步裝置(2)和移動機構(3)均安裝在直線移動裝置(1)上，直線移動裝置(1)設置在鐵軌的兩側，直線移動裝置(1)的運輸方向與輪對的運輸方向相同；

直線移動裝置(1)包括有底板(1a)、第一滑塊(1b)和動力裝置(1c)，底板(1a)的兩側設置有第一滑軌(1a1)，第一滑塊(1b)可滑動地安裝在第一滑軌(1a1)上，第一滑塊(1b)兩側設置有豎直向上延伸的豎板(1b1)，豎板(1b1)兩側設置有水平向外延伸的水平板(1b2)，動力裝置(1c)安裝在第一滑塊(1b)上位于兩塊豎板(1b1)之間，同步裝置(2)分別安裝在兩個水平板(1b2)上，移動機構(3)、緩沖機構(4)和軸定位機構(5)安裝在豎板(1b1)的頂端；

同步裝置(2)包括有第一感應機構(2a)和第二感應機構(2b)，第一感應機構(2a)和第二感應機構(2b)結構左右對稱，第一感應機構(2a)和第二感應機構(2b)分別安裝在兩塊水平板(1b2)上，該兩塊水平板(1b2)位于輪對軸線的同一側，第二感應機構(2b)安裝在輪對軸線另一側的兩塊水平板(1b2)上；

第一感應機構(2a)包括有傳感器(2a1)、感應板(2a2)和微處理器(2a3)，傳感器(2a1)安裝在其中一塊水平板(1b2)上，感應板(2a2)安裝在另一塊水平板(1b2)上，傳感器(2a1)的工作端垂直朝向另一側的水平板(1b2)設置，感應板(2a2)設置在傳感器(2a1)的感應區域旁側，傳感器(2a1)的旁側設置有固定安裝在水平板(1b2)上的微處理器(2a3)，傳感器(2a1)和動力裝置(1c)均與微處理器(2a3)電性連接；

感應板(2a2)遠離傳感器(2a1)感應區域的一側設置有一排探針(2a4)，探針(2a4)沿著第一滑塊(1b)的移動方向平行排列；

微處理器(2a3)的旁側設置有固定安裝在水平板(1b2)上的警報器(2a5)，微處理器(2a3)與警報器(2a5)電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路用定位轉運機構，其特征在于：移動機構(3)包括有第一滑臺(3a)和安裝在第一滑臺(3a)下方的直線驅動裝置(3b)，第一滑臺(3a)安裝在豎板(1b1)的頂端，直線驅動裝置(3b)固定安裝在豎板(1b1)的旁側，第一滑臺(3a)包括有第二滑軌(3a1)、第二滑塊(3a2)和驅動塊(3a3)，第二滑軌(3a1)分別安裝在兩塊豎板(1b1)的頂端，第二滑軌(3a1)的傳輸方向水平朝向輪對設置，第二滑塊(3a2)可滑動地安裝在第二滑軌(3a1)上，第二滑塊(3a2)騎跨在兩塊豎板(1b1)的上方，驅動塊(3a3)自第二滑塊(3a2)的底端豎直向下延伸，直線驅動裝置(3b)的輸出端與驅動塊(3a3)固定連接，直線驅動裝置(3b)的輸出方向水平朝向輪對設置。

3.根據權利要求2所述的一種鐵路用定位轉運機構，其特征在于：緩沖機構(4)包括有第二滑臺(4a)和安裝在第二滑臺(4a)兩側的彈性部件(4b)，第二滑臺(4a)包括有第一導柱(4a1)和第三滑塊(4a2)，第一導柱(4a1)嵌入安裝在第二滑塊(3a2)的內部，第三滑塊(4a2)可滑動地安裝在第一導柱(4a1)上，第一導柱(4a1)與第二滑軌(3a1)垂直，第三滑塊(4a2)的頂面高于第二滑塊(3a2)的頂面，彈性部件(4b)的固定端安裝在第二滑塊(3a2)的兩側，彈性部件(4b)的輸出端貫穿第二滑塊(3a2)抵接在第三滑塊(4a2)的側面，軸定位機構(5)固定安裝在第三滑塊(4a2)上。