[發明專利]一種基于V2X的疲勞駕駛交通引導方法

在審

• 申請號: 202010868853.2
• 申請日: 2020-08-25
• 公開（公告）號: CN112216066A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 張燕
• 申請（專利權）人: 南京市德賽西威汽車電子有限公司
• 主分類號: G08B21/06
• 分類號: G08B21/06;G08G1/0962;H04W4/40
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 練逸夫;尚枝

1.一種基于V2X的疲勞駕駛交通引導方法，其特征在于，應用于與當前車輛通訊連接的外部處理模塊，所述方法包括以下步驟：

采集并分析當前車輛的行駛數據；

判斷所述當前車輛的狀態是否為異常；

若是，則根據所述當前車輛的狀態，對當前車輛進行處理；

否則，不對所述當前車輛進行處理。

2.根據權利要求1所述的一種基于V2X的疲勞駕駛交通引導方法，其特征在于，所述判斷所述當前車輛的狀態是否為異常，若所述當前車輛的狀態為異常，還包括：

將所述當前車輛的狀態為異常的信息，發送到當前車輛，且接收當前車輛反饋的檢測數據。

3.根據權利要求2所述的一種基于V2X的疲勞駕駛交通引導方法，其特征在于，所述檢測數據通過以下步驟獲取：

所述當前車輛接收到所述當前車輛的狀態為異常的信息后；當前車輛通過攝像頭采集駕駛員面容和動作，生成所述檢測數據，并將所述檢測數據通過V2X發送到外部處理模塊。

4.根據權利要求2或3所述的一種基于V2X的疲勞駕駛交通引導方法，其特征在于，所述檢測數據為當前車輛疲勞駕駛信息。

5.根據權利要求4所述的一種基于V2X的疲勞駕駛交通引導方法，其特征在于，所述當前車輛通過攝像頭采集駕駛員面容和動作，生成所述當前車輛疲勞駕駛信息，還包括：

將所述當前車輛疲勞駕駛信息發送到當前車輛的導航系統，所述導航系統播報疲勞駕駛警告。

6.根據權利要求4所述的一種基于V2X的疲勞駕駛交通引導方法，其特征在于，所述外部處理模塊包括了路側單元及周邊車輛。

7.根據權利要求6所述的一種基于V2X的疲勞駕駛交通引導方法，其特征在于，所述對當前車輛進行處理，應用于與當前車輛通訊連接的路側單元，包括如下步驟：

接收當前車輛反饋的疲勞駕駛信息；

向所述當前車輛發出交通引導的指令。

8.根據權利要求7所述的一種基于V2X的疲勞駕駛交通引導方法，其特征在于，所述向所述當前車輛發出交通引導的指令包括如下步驟：

向當前車輛廣播發出交通信息；

引導所述當前車輛進入指定地點。

9.根據權利要求7所述的一種基于V2X的疲勞駕駛交通引導方法，其特征在于，所述接收當前車輛反饋的當前車輛疲勞駕駛信息，還包括：

將當前車輛疲勞駕駛信息，發送到周邊車輛。

10.根據權利要求1所述的一種基于V2X的疲勞駕駛交通引導方法，其特征在于，所述當前車輛的行駛數據包括：所述當前車輛的角速度、加速度、航向角、GPS高精定位及車身長寬高參數。