[發(fā)明專利]一種用于大件運(yùn)輸?shù)臋C(jī)電一體化升降裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010868058.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-08-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112110376B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊雯宇;張磊;張靜;于丹 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 煙臺(tái)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院(煙臺(tái)市技師學(xué)院) |
| 主分類號(hào): | B66F7/10 | 分類號(hào): | B66F7/10;B66F7/28 |
| 代理公司: | 湖南企企衛(wèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 43257 | 代理人: | 任合明 |
| 地址: | 264006 山東省煙臺(tái)市經(jīng)濟(jì)*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 大件 運(yùn)輸 機(jī)電 一體化 升降 裝置 | ||
一種用于大件運(yùn)輸?shù)臋C(jī)電一體化升降裝置,包括豎直的矩形套筒,矩形套筒內(nèi)部左右側(cè)面均矩陣分布四個(gè)水平的電動(dòng)伸縮桿,且電動(dòng)伸縮桿的位置左右對(duì)稱,電動(dòng)伸縮桿均與矩形套筒固定連接,矩形套筒內(nèi)部前后側(cè)面對(duì)應(yīng)電動(dòng)伸縮桿的位置處均設(shè)置水平的導(dǎo)軌,導(dǎo)軌上均設(shè)置滑塊,前后對(duì)稱的滑塊之間均設(shè)置前后方向的轉(zhuǎn)軸,位于上方的轉(zhuǎn)軸側(cè)面均設(shè)置豎板,位于下方的轉(zhuǎn)軸側(cè)面均設(shè)置前后方向的L型板。本發(fā)明不僅能夠?qū)[放在平地上的貨物有效的搬運(yùn),同時(shí)還能針對(duì)一些疊放的貨物,且疊放的貨物上下之間沒(méi)有間隙的也能夠很好的搬運(yùn),有效的將貨物擺放好,且通過(guò)升降裝置能夠有效的將貨物搬運(yùn)到不同高度的位置,減少了人力,提高了工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于運(yùn)輸升降裝置領(lǐng)域,具體地說(shuō)是一種用于大件運(yùn)輸?shù)臋C(jī)電一體化升降裝置。
背景技術(shù)
隨著生活水平的提高和電商的發(fā)展,快遞行業(yè)在生活中越來(lái)越重要,而在快遞運(yùn)至代收點(diǎn)時(shí)需要將快遞包裹從貨車上取下,搬運(yùn)至屋內(nèi),鋪開(kāi)供物主來(lái)領(lǐng)取、有時(shí)也需要將個(gè)別大件包裹堆放在一起,而傳統(tǒng)搬運(yùn)、堆放方式都依靠人力,不僅浪費(fèi)工作人員大量的時(shí)間和精力,而且極易受傷,特別是對(duì)于大型物件包裹,使用起來(lái)不是太方便。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種用于大件運(yùn)輸?shù)臋C(jī)電一體化升降裝置,用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。
本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
一種用于大件運(yùn)輸?shù)臋C(jī)電一體化升降裝置,包括豎直的矩形套筒,矩形套筒內(nèi)部左右側(cè)面均矩陣分布四個(gè)水平的電動(dòng)伸縮桿,且電動(dòng)伸縮桿的位置左右對(duì)稱,電動(dòng)伸縮桿均與矩形套筒固定連接,矩形套筒內(nèi)部前后側(cè)面對(duì)應(yīng)電動(dòng)伸縮桿的位置處均設(shè)置水平的導(dǎo)軌,導(dǎo)軌上均設(shè)置滑塊,滑塊均與對(duì)應(yīng)的電動(dòng)伸縮桿的活動(dòng)端固定連接,前后對(duì)稱的滑塊之間均設(shè)置前后方向的轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸端面與對(duì)應(yīng)的滑塊連接,位于上方的轉(zhuǎn)軸側(cè)面均設(shè)置豎板,且轉(zhuǎn)軸穿過(guò)對(duì)應(yīng)的豎板并與豎板固定連接,位于下方的轉(zhuǎn)軸側(cè)面均設(shè)置前后方向的L型板,且轉(zhuǎn)軸穿過(guò)對(duì)應(yīng)的L型板豎直板并與L型板固定連接,且兩個(gè)L型板拐角處內(nèi)側(cè)相對(duì),位于上方的轉(zhuǎn)軸與對(duì)應(yīng)的下方的轉(zhuǎn)軸之間通過(guò)傳動(dòng)裝置連接,傳動(dòng)裝置使上方的轉(zhuǎn)軸與下方對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)軸之間能夠同步轉(zhuǎn)動(dòng),矩形套筒一側(cè)設(shè)置托運(yùn)車,托運(yùn)車左側(cè)固定安裝安裝板,安裝板通過(guò)升降裝置與矩形套筒固定連接,升降裝置能夠帶動(dòng)矩形套筒上下移動(dòng)。
如上所述的一種用于大件運(yùn)輸?shù)臋C(jī)電一體化升降裝置,所述的傳動(dòng)裝置包括皮帶輪,轉(zhuǎn)軸側(cè)面均套裝皮帶輪,且上下對(duì)稱的皮帶輪之間均通過(guò)皮帶連接,上下對(duì)稱的轉(zhuǎn)軸之間均通過(guò)伸縮桿連接,轉(zhuǎn)軸穿過(guò)對(duì)應(yīng)的伸縮桿,且伸縮桿均與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接,伸縮桿側(cè)面均固定安裝水平的彈性伸縮桿,彈性伸縮桿活動(dòng)端均套裝漲緊輪,皮帶內(nèi)側(cè)面均與漲緊輪外側(cè)面接觸配合。
如上所述的一種用于大件運(yùn)輸?shù)臋C(jī)電一體化升降裝置,所述的矩形套筒后側(cè)面開(kāi)設(shè)上下貫穿的通孔,滑塊側(cè)面固定安裝豎直的支撐板,轉(zhuǎn)軸與對(duì)應(yīng)的支撐板側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
如上所述的一種用于大件運(yùn)輸?shù)臋C(jī)電一體化升降裝置,所述的L型板內(nèi)側(cè)面和豎板側(cè)面均固定安裝橡膠墊。
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