[發明專利]一種基于物聯網的車輛消毒降溫一體化系統

在審

• 申請號: 202010867897.3
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN111993867A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 李建龍
• 申請（專利權）人: 蘇州安眾道智能科技有限公司
• 主分類號: B60H3/00
• 分類號: B60H3/00;B60H3/06;B60H1/32;B01D46/24;A61L2/22
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本發明涉及一種基于物聯網的車輛消毒降溫一體化系統。包括安裝在車廂前部地面上、供乘客行走通過的橋架裝置，在橋架裝置的首端設有集塵裝置、從集塵裝置吸除粉塵的吸塵裝置以及對吸塵裝置的排風進行粉塵過濾的過濾裝置，在橋架裝置的中部安裝有下部霧化裝置，在車廂的頂部安裝有上部霧化裝置，在橋架裝置的底部安裝有水箱和消毒液箱以及兩個輸液裝置；還包括設置在車廂內的溫度傳感器和車載控制器，吸塵裝置、兩個輸液裝置和溫度傳感器均與車載控制器電連接；還包括云服務器以及多個手持終端。本發明結構設計合理、實現自動化運轉，降低了消毒降溫操作對人力的需求，保證了車輛消毒降溫的處理效果，有利于為乘客構建健康舒適的乘車環境。

技術領域

本發明屬于車輛設施技術領域，尤其涉及一種基于物聯網的車輛消毒降溫一體化系統。

背景技術

隨著技術的發展以及人們對健康的日益重視，多種傳統的公用設施逐漸朝著智能化、自動化、人性化的方向發展。對于公共出行方面而言，公共車輛如公交車、校車、旅游大巴車等人流量大且不固定，容易導致病菌的傳播，因此對整車的消毒成為了必須定期進行的操作。尤其是在疫情期間，對公共車輛進行定期、充分的消毒處理更是十分重要的防控手段之一，對于大眾的健康以及社會環境的構建都產生著十分重要的影響。與此同時，上述公共車輛還存在著降溫的需要。在炎熱的天氣中，較為封閉的車廂內溫度會上升至較高的水平，如果在出站前不進行適當的降溫處理，將會導致乘客的不舒適，影響人們出行的體驗。

針對上述兩個技術問題，現有技術中一般采用人工干預的方式進行處理。對于車廂內的消毒工作而言，現有的操作方式通常是由人工攜帶霧化消毒設備到車廂內進行現場霧化噴淋消毒處理。對于車廂內降溫而言，現有的操作方式是駕駛員上車后打開空調設備，依靠空調設備產生的冷風進行降溫。由于上述公共車輛通常缺少電控車窗的功能(只能手動開關車窗)，因此駕駛員通常并不會主動進行手動開車窗降溫的操作。

上述操作方式存在如下問題：首先，人工消毒的方式對人力需求較大，操作費時費力；其次，人工操作的方式下，由于責任心等問題，存在消毒不徹底等問題；再者，通常情況下，通過開啟空調的方式進行降溫時，短時間內并不能達到溫度快速降低的效果，這樣當車輛出站開始載客，乘客還是會處于不舒適的高溫環境中。

因此，需要開發設計一種適用于公共車輛的消毒降溫一體化系統，通過為公共車輛的車廂內部提供消毒功能和降溫功能，其中消毒功能用于保證對車廂內病菌的殺滅效果，降溫功能用于對車廂內部環境進行快速降溫以提升乘客的舒適度。現有技術中并不存在上述消毒降溫一體化系統，亟需開發設計。

發明內容

本發明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構設計合理、實現自動化運轉的基于物聯網的車輛消毒降溫一體化系統，降低消毒降溫操作對人力的需求，保證車輛消毒降溫的處理效果。

本發明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種基于物聯網的車輛消毒降溫一體化系統包括安裝在車廂前部地面上、供乘客行走通過的橋架裝置，在橋架裝置的首端設有集塵裝置、從集塵裝置吸除粉塵的吸塵裝置以及對吸塵裝置的排風進行粉塵過濾的過濾裝置，在橋架裝置的中部安裝有下部霧化裝置，在車廂的頂部安裝有上部霧化裝置，在橋架裝置的底部安裝有水箱和消毒液箱，在橋架裝置的底部還安裝有兩個輸液裝置，其中一個輸液裝置將水箱內的水源向上部霧化裝置輸送、另一個輸液裝置將消毒液箱內的消毒液向下部霧化裝置和上部霧化裝置輸送；還包括設置在車廂內的溫度傳感器和車載控制器，吸塵裝置、兩個輸液裝置和溫度傳感器均與車載控制器電連接；還包括云服務器以及多個手持終端，車載控制器與云服務器之間、各手持終端與云服務器之間均無線通信連接。