[發明專利]一種能垂直升降兼四向平移的地下立體車庫及其使用方法在審
| 申請號: | 202010866610.5 | 申請日: | 2020-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN111852124A | 公開(公告)日: | 2020-10-30 |
| 發明(設計)人: | 黎進 | 申請(專利權)人: | 黎進 |
| 主分類號: | E04H6/18 | 分類號: | E04H6/18;E04H6/22;E02D19/06;E02D31/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510250 廣東省廣州市海珠區工業大道北(沙*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 垂直 升降 平移 地下 立體車庫 及其 使用方法 | ||
1.一種能垂直升降兼四向平移的地下立體車庫,包括有圍護構件、支撐系統、停車平臺、運輸通道、附屬設備;所述圍護構件,由外壁、頂板、底板組成;所述支撐系統,包括有垂直支撐和水平支撐;
其特征是:
所述垂直支撐由附壁外柱A與B和內柱組成,所述水平支撐由主梁、次梁、圈梁、樓板組成,它們之間互為固定連接;
所述停車平臺至少有一層,每層都設有泊位和過道。
2.根據權利要求1所述的一種能垂直升降兼四向平移的地下立體車庫,其特征是:所述外壁由二合一(擋土+防水)的鋼筋混凝土地下連續墻/或咬合樁筑成,在其頂部設置有冠梁。
3.根據權利要求1所述的一種能垂直升降兼四向平移的地下立體車庫,其特征是:所述附壁外柱設置在所述外壁的外側,所述主梁,支承在一根所述附壁外柱A和一根所述內柱之上,以及兩根所述內柱之上;所述次梁支承在一根所述附壁外柱B和一根所述內柱之上,以及支承在兩根所述內柱之上;所述圈梁的受力鋼筋,焊接在所述外壁內側的受力鋼筋上;所述樓板支承在兩條所述次梁之上,以及支承在一條所述次梁與一條所述圈梁之上。
4.根據權利要求1所述的一種能垂直升降兼四向平移的地下立體車庫,其特征是:所述停車平臺有1-25層,每層有6個所述泊位,有2條所述過道。
5.根據權利要求1-3任一項所述的一種能垂直升降兼四向平移的地下立體車庫,其特征是:所述車庫的所述圍護構件、所述支撐系統、所述停車平臺、所述運輸通道、所述附屬設備之有關建筑部分,均由鋼筋混凝土筑成。
6.根據權利要求1所述的一種能垂直升降兼四向平移的地下立體車庫,其特征是:在所述運輸通道里有升降機構,設置在所述停車庫的中央,在所述升降機構內,安裝有能夠前后左右四個方向平移的載車板和在所述載車板的底下,安裝有能夠配合其前后左右四個方向平移的導軌A。
7.根據權利要求1或4所述的一種能垂直升降兼四向平移的地下立體車庫,其特征是:在所述泊位的面上,安裝有能夠配合載車板前后雙向平移的導軌B,在所述過道的面上,安裝有能夠配合載車板前后左右四個方向平移的導軌C。
8.根據權利要求6或7任一項所述的一種能垂直升降兼四向平移的地下立體車庫,其特征是:能夠配合載車板平移的所述導軌,由凹型槽的導軌構成:所述導軌A和所述導軌C,都按照“井”字形設置;所述導軌B,按照豎向的“=”字形設置;并且,所有的所述導軌,都在同一個水平面上,連接成一個連續平滑的導軌網絡。
9.根據權利要求1所述的一種能垂直升降兼四向平移的地下立體車庫,其特征是:所述附屬設備,包括有集水井,防水層,素混凝土層,檢修通道,地面的進/出口防雨亭,進/出口斜坡路,以及操作系統。
10.根據權利要求1所述的一種能垂直升降兼四向平移的地下立體車庫之使用方法,其特征是:所述小汽車的存取,按照如下的步驟:
(1)存入汽車
步驟A.車主先把小汽車駛入所述升降機構內,停穩后車主離開所述進/出口之所述防雨亭;
步驟B.車主用手機向車庫輸入車牌號碼并確定存車后,車庫會自行啟動存車的程序;
步驟C.該車庫的所述升降機構,會自動把小汽車下沉到相應的樓層;
步驟D.當所述升降機構停穩后,其內部的所述載車板,在有關所述導軌的配合下,會自動把小汽車直接/或通過所述過道存入到一個空置之所述泊位上;
步驟E.當小汽車在所述泊位上停放穩妥后,所述載車板立即自動離開,按原路返回所述升降機構內。
(2)取回汽車:取回小汽車的所述步驟與存入小汽車的所述步驟相反。
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