[發(fā)明專利]一種車(chē)燈的控制方法、裝置、設(shè)備及車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010866369.6
• 申請(qǐng)日: 2020-08-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111976584B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王淑琴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60Q1/08
• 分類(lèi)號(hào): B60Q1/08;B60Q1/14
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 范坤坤

1.一種車(chē)燈的控制方法，其特征在于，包括：

當(dāng)車(chē)燈操縱桿處于自動(dòng)模式下時(shí)，獲取當(dāng)前時(shí)刻所處的時(shí)段、光照強(qiáng)度信息、車(chē)輛所處的場(chǎng)景信息及天氣信息；其中，所述光照強(qiáng)度信息可以通過(guò)車(chē)輛中的光線傳感器獲取，所述天氣信息通過(guò)車(chē)輛中的網(wǎng)聯(lián)通信系統(tǒng)獲?。?/p>

根據(jù)所處的時(shí)段、光照強(qiáng)度信息、車(chē)輛所處的場(chǎng)景信息及天氣信息中的至少一項(xiàng)生成控制指令；

根據(jù)所述控制指令控制車(chē)燈的開(kāi)啟或關(guān)閉；所述車(chē)燈包括近光燈和位置燈；

所述根據(jù)所處的時(shí)段、光照強(qiáng)度信息、車(chē)輛所處的場(chǎng)景信息及天氣信息中的至少一項(xiàng)生成控制指令，包括：

若當(dāng)前時(shí)刻處于日出時(shí)段，則判斷所述光照強(qiáng)度信息的照度值是否小于第一設(shè)定值；

若小于，則判斷車(chē)輛所處的場(chǎng)景信息是否為設(shè)定場(chǎng)景；

若是，則生成開(kāi)啟指令；

所述根據(jù)所處的時(shí)段、光照強(qiáng)度信息、車(chē)輛所處的場(chǎng)景信息及天氣信息中的至少一項(xiàng)生成控制指令，包括：

若當(dāng)前時(shí)刻處于日落時(shí)段，則判斷所述光照強(qiáng)度信息的照度值小于第一設(shè)定值的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)是否超過(guò)第二設(shè)定值；

若超過(guò)，則生成開(kāi)啟指令；

若所述光照強(qiáng)度信息的照度值小于第一設(shè)定值的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)未超過(guò)第二設(shè)定值，則返回執(zhí)行判斷所述光照強(qiáng)度信息的照度值小于第一設(shè)定值的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)是否超過(guò)第二設(shè)定值的操作，直到光照強(qiáng)度信息的照度值小于第一設(shè)定值的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)超過(guò)第二設(shè)定值，生成控制指令，開(kāi)啟車(chē)燈。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，獲取當(dāng)前時(shí)刻所處的時(shí)段，包括：

根據(jù)車(chē)輛所處的經(jīng)緯度信息確定日出時(shí)間和日落時(shí)間；

根據(jù)所述日出時(shí)間和日落時(shí)間確定日落時(shí)段和日出時(shí)段；

根據(jù)所述日落時(shí)段和所述日出時(shí)段確定當(dāng)前時(shí)刻所處的時(shí)段。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，獲取車(chē)輛所處的場(chǎng)景信息，包括：

獲取車(chē)輛的定位信息；

根據(jù)所述定位信息確定車(chē)輛所處的場(chǎng)景信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在判斷車(chē)輛所處的場(chǎng)景信息是否為設(shè)定場(chǎng)景之后，還包括：

若車(chē)輛所處的場(chǎng)景信息為非設(shè)定場(chǎng)景，則判斷所述天氣信息是否為設(shè)定天氣；

若是，則生成開(kāi)啟指令。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，若所述光照強(qiáng)度信息的照度值小于第一設(shè)定值的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)未超過(guò)第二設(shè)定值，則返回執(zhí)行判斷所述光照強(qiáng)度信息的照度值小于第一設(shè)定值的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)是否超過(guò)第二設(shè)定值的操作；

直到所述光照強(qiáng)度信息的照度值小于第一設(shè)定值的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)超過(guò)第二設(shè)定值，生成控制指令。

6.一種車(chē)燈的控制裝置，其特征在于，包括：

信息獲取模塊，用于當(dāng)車(chē)燈操縱桿處于自動(dòng)模式下時(shí)，獲取當(dāng)前時(shí)刻所處的時(shí)段、光照強(qiáng)度信息、車(chē)輛所處的場(chǎng)景信息及天氣信息；其中，所述光照強(qiáng)度信息可以通過(guò)車(chē)輛中的光線傳感器獲取，所述天氣信息通過(guò)車(chē)輛中的網(wǎng)聯(lián)通信系統(tǒng)獲??；

控制指令生成模塊，用于根據(jù)所處的時(shí)段、光照強(qiáng)度信息、車(chē)輛所處的場(chǎng)景信息及天氣信息中的至少一項(xiàng)生成控制指令；

車(chē)燈控制模塊，用于根據(jù)所述控制指令控制車(chē)燈的開(kāi)啟或關(guān)閉；所述車(chē)燈包括近光燈和位置燈；

所述控制指令生成模塊還用于：若當(dāng)前時(shí)刻處于日出時(shí)段，則判斷光照強(qiáng)度信息的照度值是否小于第一設(shè)定值；若小于，則判斷車(chē)輛所處的場(chǎng)景信息是否為設(shè)定場(chǎng)景；若是，則生成開(kāi)啟指令；

所述控制指令生成模塊還用于：若當(dāng)前時(shí)刻處于日落時(shí)段，則判斷光照強(qiáng)度信息的照度值小于第一設(shè)定值的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)是否超過(guò)第二設(shè)定值；若超過(guò)，則生成開(kāi)啟指令；

若所述光照強(qiáng)度信息的照度值小于第一設(shè)定值的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)未超過(guò)第二設(shè)定值，則返回執(zhí)行判斷光照強(qiáng)度信息的照度值小于第一設(shè)定值的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)是否超過(guò)第二設(shè)定值的操作；直到光照強(qiáng)度信息的照度值小于第一設(shè)定值的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)超過(guò)第二設(shè)定值，生成控制指令。

7.一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上并可在處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-5任一所述的車(chē)燈的控制方法。

8.一種車(chē)輛，其特征在于，包括：車(chē)燈的控制裝置，所述車(chē)燈的控制裝置用于實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-5任一所述的車(chē)燈的控制方法。