[發明專利]一種用于物流運輸的無人機及其使用方法

在審

• 申請號: 202010865644.2
• 申請日: 2020-08-25
• 公開（公告）號: CN111959774A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 李社剛;喬晶晶
• 申請（專利權）人: 北京碳云科技有限公司
• 主分類號: B64C39/02
• 分類號: B64C39/02;B64D9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于現代物流技術領域，公開了一種用于物流運輸的無人機及其使用方法。針對現有物流運輸無人機在使用時，不便于對貨物進行固定的問題，現提出本發明的方案。本發明的用于物流運輸的無人機包括基座，所述基座的外側固定安裝有多個安裝板，多個安裝板的頂部均固定安裝有第一電機，多個第一電機的輸出軸上均固定安裝有旋翼，所述多個安裝板中的兩個安裝板的底部均固定安裝有兩個矩形固定桿，所述兩個矩形固定桿的底部固定安裝有同一個放置板，所述放置板的頂部開設有四個轉動槽，四個轉動槽內分別轉動安裝有第一轉動桿、第二轉動桿、第三轉動桿和第四轉動桿。本發明的無人機便于對貨物進行固定，增加貨物的穩定性，結構簡單，使用方便。

技術領域

本發明涉及現代物流技術領域，尤其涉及一種用于物流運輸的無人機及其使用方法。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。然而，現有的用于物流運輸的無人機在使用時，不便于對貨物進行固定。

因此，現有技術需要一種用于物流運輸的無人機，用來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的至少是為了解決用于物流運輸的無人機在使用時，不便于對貨物進行固定的問題。

為了實現本發明的上述目的，本發明提供了一種用于物流運輸的無人機，所述無人機包括基座，所述基座的外側固定安裝有多個安裝板，所述多個安裝板的頂部均固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸上均固定安裝有旋翼，所述多個安裝板中的兩個安裝板的底部均固定安裝有兩個矩形固定桿，所述兩個矩形固定桿的底部固定安裝有同一個放置板，所述放置板的頂部開設有四個轉動槽，四個轉動槽內分別轉動安裝有第一轉動桿、第二轉動桿、第三轉動桿和第四轉動桿；所述第一轉動桿、所述第二轉動桿、所述第三轉動桿和所述第四轉動桿的外側均固定安裝有限制板，所述安裝板的底部固定安裝有多個豎直導向桿，所述多個豎直導向桿上滑動安裝有同一個豎直升降板，所述豎直升降板的底部固定安裝有多個彈簧的一端，多個彈簧的另一端固定安裝有同一個頂部壓板。

優選的，所述放置板的一側開設有凹槽，第一轉動桿和第二轉動桿的一端均延伸至所述凹槽內并固定安裝有第一蝸輪，所述凹槽的一側內壁上固定安裝有兩個第一軸承，第一轉動桿、第二轉動桿的外側分別與所述兩個第一軸承的內圈固定連接。

優選的，所述放置板的一側固定安裝有第二電機，第二電機的輸出軸上固定安裝有第一蝸桿的一端，第一蝸桿的另一端固定安裝有第二蝸桿，第一蝸桿與第二蝸桿上的螺紋旋向相反，第一蝸桿與第二蝸桿分別與兩個第一蝸輪相嚙合。

優選的，所述凹槽的一側內壁上開設有連接槽，第四轉動桿的外側固定套設有位于連接槽內的第一齒輪，第一齒輪上嚙合有第二齒輪，第二齒輪固定套設于第一蝸桿的外側。

優選的，所述放置板上開設有腔體，腔體內轉動安裝有第三蝸桿，第一轉動桿的一端延伸至腔體內并與第三蝸桿的一端固定連接，第三轉動桿的一端延伸至腔體內并固定安裝有第二蝸輪，第三蝸桿與第二蝸輪相嚙合，腔體的一側內壁上固定安裝有第二軸承，第三轉動桿的外側與第二軸承的內圈固定連接。

優選的，四個矩形固定桿上滑動安裝有兩個三角板，四個限制板中的兩個限制板的頂部滾動安裝有滾珠，兩個滾珠分別與兩個三角板的斜面固定連接。

優選的，兩個三角板的頂部均固定安裝有第一齒條，兩個第一齒條上均嚙合有傳動齒輪，兩個傳動齒輪的內側均固定安裝有傳動橫桿，兩個傳動橫桿的兩端分別與四個矩形固定桿轉動連接。

優選的，所述豎直升降板的兩側均固定安裝有第二齒條，兩個第二齒條分別與兩個傳動齒輪相嚙合。

本發明還提供了本發明的用于物流運輸的無人機的使用方法，所述方法使用根據本發明的用于物流運輸的無人機的，所述方法包括：