[發明專利]軌道車輛維修策略的確定方法、裝置和軌道車輛

在審

• 申請號: 202010865509.8
• 申請日: 2020-08-25
• 公開（公告）號: CN112016710A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 王大奎;藺高;譚洋;王明巖;賈步超;楊盼奎;高磊
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/00
• 分類號: G06Q10/00;B60S5/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 劉娜

1.一種軌道車輛維修策略的確定方法，其特征在于，包括：

獲取軌道車輛中至少一個最小可維修單元；

確定所述至少一個最小可維修單元所處失效模式的影響等級；

依據所述影響等級確定對應的維修策略。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

在獲取軌道車輛中至少一個最小可維修單元之前，將所述軌道車輛中至少一個系統中的部件進行分解，得到所述部件中的所述至少一個最小可維修單元。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述確定所述至少一個最小可維修單元所處失效模式的影響等級包括：

確定所述至少一個最小可維修單元所處的失效模式，其中，所述失效模式用于指示最小可維修單元的故障類型；

依據所述最小可維修單元的故障類型，判斷所述至少一個最小可維修單元所處的失效模式是否會影響所述軌道車輛的正常運行；

依據判斷結果確定所述失效模式對應的影響等級。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述依據所述影響等級確定對應的維修策略包括：

若所述判斷結果為所述至少一個最小可維修單元所處的失效模式會影響所述軌道車輛的正常運行，則確定所述失效模式對應的影響等級為第一等級，并依據所述第一等級執行第一類維修策略；

若所述判斷結果為所述至少一個最小可維修單元所處的失效模式不會影響所述軌道車輛的正常運行，則確定所述失效模式對應的影響等級為第二等級或第三等級，并依據所述第二等級執行第二類維修策略；或，依據所述第三等級執行第三類維修策略。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述依據所述第一等級執行第一類維修策略包括：

判斷最小可維修單元是否有監控措施；

若沒有監控措置，則采取預防性維修策略；

若有監控措施，則確定所述最小可維修單元的可維修度，當可維修度小于預設維修度時，采取預防性維修策略；當可維修度大于預設維修度時，采取糾正性維修和日常檢查、監控的維修策略，其中，所述可維修度，用于指示最小可維修單元所屬的部件故障時是否易于現車條件下維修或更換。

6.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述依據所述第二等級執行第二類維修策略包括：

確定用戶的維修意愿；

若所述維修意愿包括可靠度大于預設標準，且愿意承擔增加的維修成本，則對最小可維修單元是否有監控措施進行判定；若沒有監控措施，則執行預防性維修策略；若有監控措施，則執行糾正性維修和日常檢查、監控的維修策略；

若所述維修意愿包括可靠度小于預設標準，且對維修成本進行控制，則對最小可維修單元的可維修度進行判定，并依據判定結果匹配對應的維修策略。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述依據判定結果匹配對應的維修策略包括：

若所述最小可維修單元的可維修度小于預設維修度，則對所述最小可維修單元是否有監控措施進行判定；若沒有監控措施，則執行預防性維修策略；若有監控措施，則執行糾正性維修和日常檢查、監控的維修策略；

若所述最小可維修單元的可維修度大于預設維修度，判斷所述最小可維修單元故障的顯隱性；若是顯性故障，則執行糾正性維修策略；若是隱性故障，則執行糾正性維修和日常檢查、監控的維修策略。

8.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述依據所述第三等級執行第三類維修策略包括：

當所述影響等級為所述第三等級時，執行糾正性維修策略。

9.一種軌道車輛維修策略的確定裝置，其特征在于，包括：

獲取模塊，用于獲取軌道車輛中至少一個最小可維修單元；

等級確認模塊，用于確定所述至少一個最小可維修單元所處失效模式的影響等級；

匹配模塊，用于依據所述影響等級確定對應的維修策略。