[發(fā)明專利]一種測定集料抗磨耗性能的裝置及方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202010864829.1
• 申請日: 2020-08-25
• 公開（公告）號: CN111948080A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙振華;李文棟
• 申請（專利權(quán)）人: 中國市政工程西北設(shè)計研究院有限公司
• 主分類號: G01N3/56
• 分類號: G01N3/56;G01N3/02;G01N5/00;G01N15/02
• 代理公司: 蘭州智和專利代理事務(wù)所(普通合伙) 62201
• 代理人: 張英荷

1.一種測定集料抗磨耗性能的裝置，包括底座和電機，所述電機安裝在底座上，其特征在于：還包括旋轉(zhuǎn)柱（7）、固定柱（6）、輪胎轉(zhuǎn)盤（2）、第一格網(wǎng)（4）和第二格網(wǎng)（3），所述旋轉(zhuǎn)柱（7）連接在電機（5）的輸出軸上，所述輪胎轉(zhuǎn)盤（2）設(shè)在旋轉(zhuǎn)柱（7）上，所述固定柱（6）設(shè)在底座（8）上，固定柱（6）設(shè)有至少3個，固定柱（6）位于輪胎轉(zhuǎn)盤（2）外圍，所述第一格網(wǎng)（4）通過各固定柱（6）支撐在輪胎轉(zhuǎn)盤（2）上方，第一格網(wǎng)（4）上承載有集料，所述第二格網(wǎng)（3）覆蓋于集料上，固定柱（6）上端通過螺紋連接有鎖緊螺母（1），第一格網(wǎng)（4）和第二格網(wǎng)（3）之間通過鎖緊螺母（1）鎖緊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種測定集料抗磨耗性能的裝置，其特征在于：所述固定柱（6）上設(shè)有阻擋環(huán)（9），所述第一格網(wǎng)（4）和第二格網(wǎng)（3）均設(shè)有與固定柱（6）位置相對應(yīng)的安裝孔（11），第一格網(wǎng)（4）和第二格網(wǎng)（3）的各安裝孔（11）分別套在各固定柱（6）上，第一格網(wǎng)（4）放置于阻擋環(huán)（9）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種測定集料抗磨耗性能的裝置，其特征在于：所述固定柱（6）通過螺紋與底座（8）連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的一種測定集料抗磨耗性能的裝置，其特征在于：所述輪胎轉(zhuǎn)盤（2）上設(shè)有用于安裝輪胎的螺栓孔（10）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種測定集料抗磨耗性能的裝置，其特征在于：所述第一格網(wǎng)（4）和第二格網(wǎng)（3）均為鋼格網(wǎng)。

6.一種測定集料抗磨耗性能的方法，其特征在于包括以下步驟：

步驟一、將車輛輪胎通過螺栓固定在輪胎轉(zhuǎn)盤的螺栓孔（10）上；

步驟二、將第一網(wǎng)格（4）上的各安裝孔（11）對應(yīng)套在各固定柱（6）上，將第一網(wǎng)格（4）擱置于阻擋環(huán)（9）上，將集料倒在第一格網(wǎng)（4）上，將第二格網(wǎng)（3）覆蓋在集料上，向下擰鎖緊螺母（1），鎖緊螺母（1）將第二網(wǎng)格（3）鎖緊固定在集料上；

步驟三、通過擰動固定柱（6）調(diào)整其與底座（8）的相對高度，從而調(diào)整集料高度，使集料與車輛輪胎接觸；

步驟四、啟動電機（5），電機（5）帶動輪胎轉(zhuǎn)盤（2）轉(zhuǎn)動，從而使車輛輪胎轉(zhuǎn)動，車輛輪胎與集料進行磨耗，集料的粒徑小于第一格網(wǎng)4的孔徑時，則掉落下來；

步驟五、當(dāng)磨耗時間達到后，稱取掉落的集料質(zhì)量以及第一格網(wǎng)（4）與第二格網(wǎng)（3）之間的集料質(zhì)量，根據(jù)掉落的集料質(zhì)量及第一格網(wǎng)3與第二格網(wǎng)4之間的集料質(zhì)量評估集料的抗磨耗性能。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種測定集料抗磨耗性能的方法，其特征在于：在步驟三中，通過擰動固定柱6調(diào)整集料高度，可調(diào)整車輛輪胎對集料施加的荷載，測量不同車輛載荷作用下集料的抗磨耗性能。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的一種測定集料抗磨耗性能的方法，其特征在于：在步驟四中，向集料澆筑水，測量潮濕環(huán)境下集料的抗磨耗性能。