[發(fā)明專利]一種隧道用鏟銑機(jī)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010864709.1 | 申請日: | 2020-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN111945807A | 公開(公告)日: | 2020-11-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉飛香;劉在政;姬海東;張海濤;郭超峰;龔加文 | 申請(專利權(quán))人: | 中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號: | E02F3/96 | 分類號: | E02F3/96;E02F7/04;G01B11/24 |
| 代理公司: | 長沙七源專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 張勇;周曉艷 |
| 地址: | 410100 湖南省長*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 隧道 用鏟銑機(jī) | ||
本發(fā)明提供了一種隧道用鏟銑機(jī),包括底盤、安裝在底盤上車架、連接在車架上的工作臂以及安裝在工作臂前端的工作裝置;所述工作臂包括動臂、動臂油缸、斗桿、斗桿油缸、搖臂、連桿、工作油缸和快換裝置;動臂兩端分別與車架和斗桿連接;搖臂兩端分別與斗桿和連桿連接;快換裝置兩端分別與連桿和斗桿連接;動臂油缸兩端分別安裝在車架和動臂上;斗桿油缸兩端分別安裝在車架和斗桿上;工作油缸兩端分別與斗桿和搖臂連接;工作裝置通過快換連接架與快換裝置連接。本發(fā)明的鏟銑機(jī)可以裝渣,裝渣完畢后并能夠?qū)㈢P斗更換成銑挖裝置,識別欠挖區(qū)域并自動處理欠挖,沿隧道理論輪廓處理欠挖,隧道表面成型質(zhì)量好,自動處理欠挖,施工效率高,勞動強(qiáng)度小。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種隧道用鏟銑機(jī)。
背景技術(shù)
目前鉆爆法施工中,隧道爆破完成后,一般采用人工手持風(fēng)動鑿巖機(jī)處理隧道爆破后的欠挖,并采用裝載機(jī)進(jìn)行出渣作業(yè);人工處理欠挖作業(yè)效率低,爆破后掌子面附近的環(huán)境惡劣,作業(yè)人員的安全無法保證;裝載機(jī)裝渣時(shí)需要頻繁移動,裝渣效率低。因此研發(fā)一種能高效率裝渣又能夠處理隧道欠挖的鏟銑機(jī)具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
綜上所述,急需一種隧道用鏟銑機(jī)以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種隧道用鏟銑機(jī),能夠高效裝渣和處理隧道欠挖,以解決目前隧道裝渣設(shè)備工作效率低,功能單一無法處理隧道欠挖的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種隧道用鏟銑機(jī),包括底盤、安裝在底盤上車架、連接在車架上的工作臂以及安裝在工作臂前端的工作裝置;
所述工作臂包括動臂、動臂油缸、斗桿、斗桿油缸、搖臂、連桿、工作油缸和快換裝置;動臂一端與車架連接,另一端與斗桿的第一端連接;斗桿的第二端與搖臂的第一端連接;搖臂的第二端與連桿的第一端連接;連桿的第二端與快換裝置的第一端連接;快換裝置的第二端與斗桿的第二端連接;所述動臂油缸一端安裝在所述車架上,另一端安裝在所述動臂上;所述斗桿油缸一端安裝在所述車架上,另一端安裝在所述斗桿上;工作油缸一端與斗桿連接,另一端與搖臂連接;工作裝置通過快換連接架與快換裝置連接。
進(jìn)一步地,所述快換裝置上包括快換底座、快換油缸、鎖緊塊和壓板、連接桿、燕尾槽導(dǎo)軌和快換接頭母板;快換油缸無桿端通過壓板固定在快換底座上,快換油缸有桿端帶動鎖緊塊在快換底座的槽中移動;連接桿一端和鎖緊塊連接,另外一端和快換接頭母板連接;燕尾槽導(dǎo)軌固定在快換底座上;快換接頭母板上開有燕尾槽,當(dāng)快換油缸伸縮時(shí),鎖緊塊通過連接桿帶動快換接頭母板沿燕尾槽導(dǎo)軌前后運(yùn)動。
進(jìn)一步地,所述快換連接架上固定安裝有快換接頭公板和兩個(gè)鎖緊塊安裝槽;快換連接架與快換裝置連接時(shí),快換接頭公板與快換接頭母板相匹配,鎖緊塊伸入到鎖緊塊安裝槽中。
進(jìn)一步地,所述工作裝置為鏟斗或者銑挖裝置。
進(jìn)一步地,所述銑挖裝置包括大臂、第一回轉(zhuǎn)支承、小臂、擺動油缸、第二回轉(zhuǎn)支承和銑挖頭;銑挖頭通過第二回轉(zhuǎn)支承和小臂的一端連接;小臂的另一端與大臂連接,大臂通過第一回轉(zhuǎn)支承安裝在快換連接架上;擺動油缸有桿端和大臂連接,無桿端和小臂連接。
進(jìn)一步地,鏟銑機(jī)還包括發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng),發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)安裝在車架上,為鏟銑機(jī)提供動力,控制鏟銑機(jī)行走和工作。
進(jìn)一步地,鏟銑機(jī)還包括駕駛室和防砸裝置;所述駕駛室安裝在所述車架上,駕駛室連接有升降裝置和俯仰裝置;防砸裝置安裝在駕駛室的外側(cè),用以保護(hù)駕駛室內(nèi)的操作人員。
進(jìn)一步地,鏟銑機(jī)還包括激光掃描儀,掃描儀固定安裝在車架上,用以掃描隧道輪廓。
應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案,具有以下有益效果:
(1)本發(fā)明中,工作臂前端配置了快換裝置可以將鏟斗快速更換成銑挖裝置,處理隧道欠挖,代替了人工作業(yè),表面成型質(zhì)量高,保證了操作人員的安全和健康.
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