[發(fā)明專利]一種集裝箱空中翻轉(zhuǎn)卸料專用吊具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010864312.2
• 申請(qǐng)日: 2020-08-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111824947A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 苗林展
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 苗林展
• 主分類(lèi)號(hào): B66C1/66
• 分類(lèi)號(hào): B66C1/66;B66C13/08;B65G65/30
• 代理公司: 無(wú)錫市匯誠(chéng)永信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32260
• 代理人: 張靜汝

1.一種集裝箱空中翻轉(zhuǎn)卸料專用吊具，其特征在于，包括吊裝連接件、吊裝體和伸縮裝置，伸縮裝置的兩端分別與吊裝連接件和吊裝體連接，伸縮裝置驅(qū)動(dòng)吊裝連接件和吊裝體之間距離變大或縮小，吊裝體上設(shè)置有用于吊裝集裝箱的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于將所吊裝的集裝箱翻轉(zhuǎn)至水平狀、垂直狀或傾斜狀，吊裝連接件上設(shè)置有吊裝連接部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱空中翻轉(zhuǎn)卸料專用吊具，其特征在于，伸縮裝置包括伸縮件和驅(qū)動(dòng)伸縮件作伸縮動(dòng)作的伸縮驅(qū)動(dòng)件，伸縮件的兩端分別與吊裝體和吊裝連接件連接，伸縮驅(qū)動(dòng)件的兩端分別與伸縮件一端和伸縮件另一端或吊裝連接件連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種集裝箱空中翻轉(zhuǎn)卸料專用吊具，其特征在于，伸縮件包括外管和內(nèi)管，外管套于內(nèi)管上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種集裝箱空中翻轉(zhuǎn)卸料專用吊具，其特征在于，伸縮驅(qū)動(dòng)件包括伸縮驅(qū)動(dòng)油缸；內(nèi)管端部與吊裝連接件固定相連，伸縮驅(qū)動(dòng)油缸的缸體部連接于外管上，且伸縮桿連接于內(nèi)管或吊裝連接件上，吊裝體與伸縮件的外管連接，或者

外管端部與吊裝連接件固定相連，伸縮驅(qū)動(dòng)油缸的缸體部連接于內(nèi)管上，且伸縮桿連接于外管或吊裝連接件上，吊裝體與內(nèi)管連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種集裝箱空中翻轉(zhuǎn)卸料專用吊具，其特征在于，吊裝連接部包括與上級(jí)起吊機(jī)設(shè)備上的吊裝工具處旋轉(zhuǎn)鎖具相連接的吊裝孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的一種集裝箱空中翻轉(zhuǎn)卸料專用吊具，其特征在于，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括第一翻轉(zhuǎn)油缸、翻轉(zhuǎn)架和吊具；吊具固定于翻轉(zhuǎn)架的橫向部底面，其端部設(shè)置有箱門(mén)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)；吊裝體的內(nèi)側(cè)面與翻轉(zhuǎn)架外側(cè)面之間設(shè)置有翻轉(zhuǎn)承載軸承；翻轉(zhuǎn)承載軸承的一旋轉(zhuǎn)圈套端面與翻轉(zhuǎn)架的外側(cè)面固定，其另一旋轉(zhuǎn)圈套端面與吊裝體的內(nèi)側(cè)面固定；第一翻轉(zhuǎn)油缸的缸體尾端銷(xiāo)軸鉸接在兩吊裝體上，其活塞桿端部銷(xiāo)軸鉸接在翻轉(zhuǎn)架上，吊具的底面設(shè)置有與集裝箱頂面邊角處鎖孔位置對(duì)應(yīng)的吊點(diǎn)鎖軸機(jī)構(gòu)，且吊點(diǎn)鎖軸機(jī)構(gòu)插入集裝箱鎖孔內(nèi)動(dòng)作后進(jìn)行鎖定集裝箱。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種集裝箱空中翻轉(zhuǎn)卸料專用吊具，其特征在于，翻轉(zhuǎn)架的頂部?jī)啥朔謩e安裝有用于上升或下降吊具的繩索起升機(jī)構(gòu)，且繩索起升機(jī)構(gòu)的升降部與吊具的端部固定相連；兩繩索起升機(jī)構(gòu)均包括起升油缸、兩導(dǎo)向水平滑輪、兩橫梁垂直滑輪和兩根起升承載繩索，兩起升油缸的缸體尾端分別安裝在翻轉(zhuǎn)架的頂部?jī)啥耍覂善鹕透壮式徊鎸?duì)角式分布；兩橫梁垂直滑輪分別旋轉(zhuǎn)式安裝在翻轉(zhuǎn)架頂部的端部外側(cè)橫梁兩端支座上，兩導(dǎo)向水平滑輪分別旋轉(zhuǎn)式安裝在翻轉(zhuǎn)架頂部的端部?jī)?nèi)側(cè)橫梁兩支座上；起升油缸的活塞桿端部分別固定兩根起升承載繩索的一端，一根起升承載繩索的另一端繞過(guò)一橫梁垂直滑輪后與吊具端部固定相連，一根起升承載繩索的另一端依次繞過(guò)兩導(dǎo)向水平滑輪和一橫梁垂直滑輪后與吊具端部固定相連；起升油缸的下側(cè)面貼合有支撐板，支撐板固定在翻轉(zhuǎn)架的頂部。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種集裝箱空中翻轉(zhuǎn)卸料專用吊具，其特征在于，翻轉(zhuǎn)架頂部的兩端外側(cè)橫梁上套有承載移動(dòng)套管，且用于旋轉(zhuǎn)式安裝橫梁垂直滑輪的支座固定在承載移動(dòng)套管上，翻轉(zhuǎn)架頂部的兩端外側(cè)橫梁一端均通過(guò)支座固定有調(diào)整油缸；調(diào)整油缸與翻轉(zhuǎn)架的外側(cè)橫梁相互平行設(shè)置，其活塞桿端部安裝在承載移動(dòng)套管外側(cè)的支座上。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種集裝箱空中翻轉(zhuǎn)卸料專用吊具，其特征在于，翻轉(zhuǎn)框架上設(shè)置有防止吊具上的集裝箱發(fā)生擺動(dòng)的防擺緩沖機(jī)構(gòu)；

作為優(yōu)選，防擺緩沖機(jī)構(gòu)包括的緩沖外套支座、緩沖壓縮彈簧、緩沖橫梁組件和承壓橡膠支座，緩沖外套支座固定于內(nèi)側(cè)橫梁上，緩沖外套支座設(shè)置有套管，套管的底端口處插入有緩沖套管，緩沖壓縮彈簧的兩端分別與套管和緩沖套管固定相連，緩沖套管的底端固定緩沖橫梁組件，緩沖橫梁組件的底面固定承壓橡膠支座。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種集裝箱空中翻轉(zhuǎn)卸料專用吊具，其特征在于，箱門(mén)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)框架和安裝在吊具端部的第二翻轉(zhuǎn)油缸，翻轉(zhuǎn)框架頂部的斜板頂端與第二翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿端部進(jìn)行銷(xiāo)軸鉸接，翻轉(zhuǎn)框架的頂部與吊具一端部的鉸接座進(jìn)行銷(xiāo)軸鉸接，且翻轉(zhuǎn)框架上相對(duì)應(yīng)的兩側(cè)均安裝有箱門(mén)開(kāi)關(guān)油缸，兩處箱門(mén)開(kāi)關(guān)油缸的活塞桿端部均銷(xiāo)軸鉸接有對(duì)集裝箱的箱門(mén)鎖桿進(jìn)行鎖定后促使箱門(mén)鎖桿發(fā)生旋轉(zhuǎn)的箱門(mén)鎖桿驅(qū)動(dòng)裝置，箱門(mén)開(kāi)關(guān)油缸的活塞桿伸縮驅(qū)動(dòng)箱門(mén)鎖桿驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行向內(nèi)側(cè)或外側(cè)翻轉(zhuǎn)。

作為優(yōu)選，箱門(mén)鎖桿驅(qū)動(dòng)裝置包括定位框架、兩根旋轉(zhuǎn)軸、兩個(gè)箱門(mén)鎖桿抱緊裝置和兩個(gè)鎖桿旋轉(zhuǎn)油缸；且箱門(mén)開(kāi)關(guān)油缸的活塞桿貫穿定位框架側(cè)壁一端的定位孔后與定位框架的側(cè)壁另一端進(jìn)行銷(xiāo)軸鉸接；定位框體的中部通過(guò)設(shè)置隔板形成上下兩個(gè)安裝腔，各箱門(mén)鎖桿抱緊裝置分別位于于各安裝腔內(nèi)，上部安裝腔上靠箱門(mén)中心線方向的一端上側(cè)壁和下側(cè)壁均設(shè)置有位置相互對(duì)應(yīng)的第一弧形孔，下部安裝腔上靠箱門(mén)鉸鏈方向的一端上側(cè)壁和下側(cè)壁均設(shè)置有位置相互對(duì)應(yīng)的第二弧形孔，第一弧形孔的位置和第二弧形孔的位置分別與箱門(mén)上的兩鎖桿位置對(duì)應(yīng)；一旋轉(zhuǎn)軸的兩端分別對(duì)應(yīng)插入兩第一弧形孔中，另一旋轉(zhuǎn)軸的兩端分別對(duì)應(yīng)插入兩第二弧形孔中，且兩旋轉(zhuǎn)軸均安裝箱門(mén)鎖桿抱緊裝置，兩鎖桿旋轉(zhuǎn)油缸分別固定在兩安裝腔的側(cè)壁上，且兩鎖桿旋轉(zhuǎn)油缸的活塞桿端部連接套分別套于兩旋轉(zhuǎn)軸上，且活塞桿伸縮驅(qū)動(dòng)箱門(mén)鎖桿抱緊裝置進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；

作為優(yōu)選，兩箱門(mén)鎖桿抱緊裝置均包括兩個(gè)抱緊件和抱緊油缸，兩個(gè)抱緊件相互組合形成Y字形狀的抱緊組件，抱緊組件縱向部和傾斜部之間具有通孔，且抱緊組件通過(guò)通孔套于旋轉(zhuǎn)軸上，抱緊油缸的缸體一端與一抱緊件的傾斜部頂端銷(xiāo)軸鉸接，其活塞桿的另一端與另一抱緊件的傾斜部頂端銷(xiāo)軸鉸接；兩個(gè)抱緊件的縱向部底端內(nèi)側(cè)具有與箱門(mén)鎖桿圓形匹配的弧形槽；定位框體上和隔板上朝向箱門(mén)的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)定位槽，且兩個(gè)定位槽分別與第一弧形孔和第二弧形孔位置對(duì)應(yīng)，抱緊件上的弧形槽位置處設(shè)置有限位板，且限位板插入于定位槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，還包括對(duì)下部安裝腔內(nèi)的旋轉(zhuǎn)軸沿第二弧形孔軌跡位移行程進(jìn)行限位的位移限位機(jī)構(gòu)；位移限位機(jī)構(gòu)包括限位油缸、旋轉(zhuǎn)限位板、限位支座和限位銷(xiāo)軸；限位銷(xiāo)軸通過(guò)限位支座安裝在定位框架的隔板上，并位于第二弧形孔的旁側(cè)；旋轉(zhuǎn)限位板利用其穿孔套于限位銷(xiāo)軸上；限位油缸的缸體一端通過(guò)油缸支座安裝在定位框架的隔板上，其活塞桿端部與旋轉(zhuǎn)限位板進(jìn)行銷(xiāo)軸鉸接；旋轉(zhuǎn)限位板的底面具有兩塊相互對(duì)應(yīng)間隔設(shè)置的限位擋板，兩限位擋板分別位于旋轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)；旋轉(zhuǎn)軸的端部從隔板上的第二弧形孔處伸出，其端部位于受限位擋板限位。