[發明專利]一種道路橋梁用道路鋪設裝置及其使用方法

有效

• 申請號: 202010864295.2
• 申請日: 2020-08-25
• 公開（公告）號: CN111827048B
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 鄭華;陶曉明;張天星;王艷;孫明剛;李玉國;王偉明;林東宇;康國東;關向鵬;韓玉超
• 申請（專利權）人: 黑龍江省龍建路橋第五工程有限公司
• 主分類號: E01C19/16
• 分類號: E01C19/16;E01C19/48
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 馮鐵惠

本發明適用于橋梁施工技術領域，提供了一種道路橋梁用道路鋪設裝置，并基于該道路橋梁用道路鋪設裝置提出了其使用方法，其中，道路橋梁用道路鋪設裝置包括鋪設車體、瀝青儲罐、履帶輪、瀝青抹平機構和瀝青出料機構，轉軸與安裝在鋪設車體上的出料電機連接，多個出料輪之間的間隙可調，本發明的有益效果是：料輪隨著轉軸轉動時，在重力作用下，儲料腔內的瀝青向下掉落，最終在路基上形成多條直線狀的瀝青帶，由于儲料腔的容積一定，因此瀝青塊的大小相對均勻，即可以保證整平后瀝青層的厚度更加均勻；而且當路基變寬或者變窄時，通過調整多個出料輪之間的間隙，使得下落的瀝青寬度滿足路基的尺寸變化。

技術領域

本發明涉及道路橋梁施工技術領域，尤其涉及一種道路橋梁用道路鋪設裝置及其使用方法。

背景技術

瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，呈液態、半固態或固態，是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料，其行車舒適性、安全性和強度穩定性都大大提高，與水泥混凝土路面相比，瀝青路面表面平整無接縫，行車振動小，噪音低，施工快捷、工期短、開放交通快，養護簡便，適宜于路面分期修建，是我國路面的重要結構形式。

在城市的道路橋梁進行瀝青鋪設時，現有瀝青設備無法做到均勻出料和可調出料，使得瀝青的鋪設不夠均勻，需要后期人工額外布料，造成鋪設效率的下降。

發明內容

本發明實施例的目的在于提供一種道路橋梁用道路鋪設裝置及其使用方法，旨在解決背景技術中提出的技術問題。

本發明實施例是這樣實現的，一種道路橋梁用道路鋪設裝置，包括鋪設車體、瀝青儲罐、履帶輪、瀝青抹平機構和瀝青出料機構，所述鋪設車體的底部安裝有履帶輪，鋪設車體上固定有瀝青儲罐，瀝青儲罐的外部設有保溫層，所述鋪設車體的前后端分別安裝有瀝青出料機構和瀝青抹平機構，瀝青出料機構和瀝青抹平機構的連接線處于兩條履帶輪之間，所述瀝青出料機構包括出料輪、出料電機和出料斗，所述出料斗通過送料機構與瀝青儲罐連接，出料斗的下料口處安裝有轉軸，所述轉軸上安裝有若干個出料輪，轉軸與安裝在鋪設車體上的出料電機連接，多個出料輪之間的間隙可調。

作為本發明進一步的方案：所述出料輪包括輪體，所述輪體的外圓周面上開設有一圈凹槽，且所述凹槽內等間距的設有多個隔板，使得凹槽內形成多個用于儲放瀝青的儲料腔。

作為本發明再進一步的方案：所述出料輪通過滑動套與轉軸連接，滑動套通過軸承與支架連接，支架的頂端固定有滑塊，所述滑塊套設在導向滑桿上，導向滑桿的一側還設有固定在鋪設車體上的調節油缸，調節油缸的輸出端與伸縮組件連接，所述伸縮組件與多個滑塊均鉸接連接。

作為本發明再進一步的方案：所述滑動套的內壁上設有等間距設置的多條凹槽，轉軸的外圓周上設有與所述凹槽配合的凸條。

作為本發明再進一步的方案：所述出料斗的下料口處還滑動配合有下料口調節板，所述下料口調節板由驅動油缸驅動，在轉軸的軸向方向上運動。

作為本發明再進一步的方案：所述瀝青抹平機構包括安裝架、抹平毛刷和升降油缸，所述安裝架固定安裝在鋪設車體上，安裝架內安裝有與其滑動配合的升降臺，所述升降油缸安裝在安裝架上且其輸出端與升降臺連接，升降臺的底部設有抹平毛刷，所述抹平毛刷由抹平電機驅動轉動。

本發明實施例的另一目的在于提供一種道路橋梁用道路鋪設裝置的使用方法，包括以下步驟：

S1，瀝青儲罐內的瀝青通過送料機構輸送至出料斗位置處，在出料電機的驅動作用下，出料輪轉動，將處于出料斗底部下料口位置處的瀝青等量的鋪在兩條履帶輪之間的路基上；

S2，鋪設車體行走時，瀝青抹平機構將以塊狀分布的瀝青進行攤平；

S3，當所述路基變寬或者變窄時，通過調整多個出料輪之間的間隙，使得下落的瀝青寬度滿足路基的尺寸變化。