[發明專利]一種道路橋梁用道路鋪設裝置及其使用方法

有效

• 申請號: 202010864295.2
• 申請日: 2020-08-25
• 公開（公告）號: CN111827048B
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 鄭華;陶曉明;張天星;王艷;孫明剛;李玉國;王偉明;林東宇;康國東;關向鵬;韓玉超
• 申請（專利權）人: 黑龍江省龍建路橋第五工程有限公司
• 主分類號: E01C19/16
• 分類號: E01C19/16;E01C19/48
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 馮鐵惠

1.一種道路橋梁用道路鋪設裝置，包括鋪設車體（1）、瀝青儲罐（2）、履帶輪（3）、瀝青抹平機構（4）和瀝青出料機構（5），其特征在于，所述鋪設車體（1）的底部安裝有履帶輪（3），鋪設車體（1）上固定有瀝青儲罐（2），瀝青儲罐（2）的外部設有保溫層，所述鋪設車體（1）的前后端分別安裝有瀝青出料機構（5）和瀝青抹平機構（4），瀝青出料機構（5）和瀝青抹平機構（4）的連接線處于兩條履帶輪（3）之間，所述瀝青出料機構（5）包括出料輪（501）、出料電機（509）和出料斗（510），所述出料斗（510）通過送料機構與瀝青儲罐（2）連接，出料斗（510）的下料口處安裝有轉軸（503），所述轉軸（503）上安裝有若干個出料輪（501），轉軸（503）與安裝在鋪設車體（1）上的出料電機（509）連接，多個出料輪（501）之間的間隙可調；

所述出料輪（501）通過滑動套（502）與轉軸（503）連接，滑動套（502）通過軸承與支架（504）連接，支架（504）的頂端固定有滑塊（505），所述滑塊（505）套設在導向滑桿（506）上，導向滑桿（506）的一側還設有固定在鋪設車體（1）上的調節油缸（507），調節油缸（507）的輸出端與伸縮組件（508）連接，所述伸縮組件（508）與多個滑塊（505）均鉸接連接。

2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁用道路鋪設裝置，其特征在于，所述出料輪（501）包括輪體（5011），所述輪體（5011）的外圓周面上開設有一圈凹槽，且所述凹槽內等間距的設有多個隔板，使得凹槽內形成多個用于儲放瀝青的儲料腔（5012）。

3.根據權利要求1所述的一種道路橋梁用道路鋪設裝置，其特征在于，所述滑動套（502）的內壁上設有等間距設置的多條凹槽，轉軸（503）的外圓周上設有與所述凹槽配合的凸條。

4.根據權利要求3所述的一種道路橋梁用道路鋪設裝置，其特征在于，所述出料斗（510）的下料口處還滑動配合有下料口調節板（511），所述下料口調節板（511）由驅動油缸（512）驅動，在轉軸（503）的軸向方向上運動。

5.根據權利要求1所述的一種道路橋梁用道路鋪設裝置，其特征在于，所述瀝青抹平機構（4）包括安裝架（401）、抹平毛刷（404）和升降油缸（405），所述安裝架（401）固定安裝在鋪設車體（1）上，安裝架（401）內安裝有與其滑動配合的升降臺（402），所述升降油缸（405）安裝在安裝架（401）上且其輸出端與升降臺（402）連接，升降臺（402）的底部設有抹平毛刷（404），所述抹平毛刷（404）由抹平電機（403）驅動轉動。

6.一種如權利要求1-5任一項所述道路橋梁用道路鋪設裝置的使用方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1，瀝青儲罐（2）內的瀝青通過送料機構輸送至出料斗（510）位置處，在出料電機（509）的驅動作用下，出料輪（501）轉動，將處于出料斗（510）底部下料口位置處的瀝青等量的鋪在兩條履帶輪（3）之間的路基上；

S2，鋪設車體（1）行走時，瀝青抹平機構（4）將以塊狀分布的瀝青進行攤平；

S3，當所述路基變寬或者變窄時，通過調整多個出料輪（501）之間的間隙，使得下落的瀝青寬度滿足路基的尺寸變化；

步驟S3中，所述出料輪（501）之間的間隙的調整過程為：當調節油缸（507）輸出動力時，其帶動多個與導向滑桿（506）滑動配合的導向滑桿（506）同步運動，此時支架（504）會帶動多個出料輪（501）在轉軸（503）的軸向方向同步運動，以實現出料輪（501）之間間隙的調整，與此同時，驅動油缸（512）輸出動力時，帶動下料口調節板（511）的運動，以對下料口的尺寸進行適應性的調整。