[發明專利]一種輪胎及用于硫化輪胎的輪胎模具

在審

• 申請號: 202010863044.2
• 申請日: 2020-08-25
• 公開（公告）號: CN111958889A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 李承霖;孫日文;張偉;王磊
• 申請（專利權）人: 山東豪邁機械科技股份有限公司
• 主分類號: B29C33/42
• 分類號: B29C33/42;B29D30/06;B29L30/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 任歡

本發明公開了一種輪胎及用于硫化輪胎的輪胎模具，解決了現有技術中輪胎外表面較為光滑，具有較強的反射，使得標識區視覺效果差的問題，具有提高輪胎標識區辨識度的有益效果，具體方案如下：一種輪胎，包括輪胎具備標識區，標識區具備暗部，暗部設置紋理，紋理包括若干彎曲部鏈，若干彎曲部鏈按設定的方式排布，每一彎曲部鏈包括多個突出于輪胎外表面的彎曲部，相鄰兩彎曲部鏈中彎曲部彎曲方向相反且交錯排布，每一彎曲部鏈彎曲部的至少一端插入至相鄰彎曲部鏈中與該彎曲部相鄰的彎曲部的彎曲內側。

技術領域

本發明涉及鐵路貨車領域，尤其是一種輪胎及用于硫化輪胎的輪胎模具。

背景技術

本部分的陳述僅僅是提供了與本發明相關的背景技術信息，不必然構成在先技術。

在輪胎的胎側具有大量的圖案、字體等標記。這些標記通過輪胎模具制成，在輪胎模具的表面上設置有凹槽結構,通過硫化在輪胎表面獲得對應的條紋結構。

發明人發現，通常輪胎的硫化模具由金屬制成，而輪胎模具往往在加工后，表面通常較為光潔，光潔度較高。然而，由此獲得的黑色的輪胎外表面同樣是較為光滑的，這種光滑的外表面會對光線形成反射效果，導致輪胎表面外觀視覺效果較差。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的是提供一種輪胎，標識區具有設定的紋理，紋理區域排布合理，且紋理區域具有凸起處和凹陷處，使得光線能夠在紋理區域發生衰減，從而便于人的肉眼進行觀察，有效對標識區內容進行識別。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：

一種輪胎，輪胎具備標識區，標識區具備暗部，暗部設置紋理，紋理包括若干彎曲部鏈，若干彎曲部鏈按設定的方式排布，每一彎曲部鏈包括多個突出于輪胎外表面的彎曲部，相鄰兩彎曲部鏈中彎曲部彎曲方向相反且交錯排布，為了保證光線進入紋理后的衰減效果，每一彎曲部鏈彎曲部的至少一端插入至相鄰彎曲部鏈中與該彎曲部相鄰的彎曲部的彎曲內側，彎曲部彎曲設置，以彎曲部內法線所在方向為彎曲部的彎曲內側，外法線所在方向為彎曲部的彎曲外側。

上述的輪胎，標識區通過紋理的設置，由于紋理中設置了多段彎曲部鏈，使得紋理區域有凸起的部分，有凹陷的部分，光線進入紋理區域后，不斷進行衰減，人眼睛接收到的光線相應減少，使得紋理這塊的區域相對于亮部(與暗部相對的區域為亮部)顯得較深，從而使得人的肉眼較為明顯地觀測到紋理區域的文字圖案，凸顯標識區的標識。

如上所述的一種輪胎，在一些方案中，每一所述彎曲部鏈中相鄰兩所述彎曲部之間設置有凸起部，凸起部為獨立的凸起部，因為彎曲部彎曲設置，相鄰彎曲部之間具有空間，凸起部設于該空間處，并不與彎曲部連接或接觸。

如上所述的一種輪胎，在另一些方案中，所述彎曲部連接有分支結構，分支結構與相鄰的彎曲部連接，分支結構具有設定的高度，分支結構的高度小于等于彎曲部的高度。

如上所述的一種輪胎，所述分支結構包括第一連接部，第一連接部連接同一所述彎曲部鏈中相鄰兩彎曲部，和/或，還包括在彎曲部彎曲內側設置的突出部，突出部與彎曲部連為一體，和/或，還包括用于連接相鄰兩彎曲部鏈中兩彎曲部的第二連接部。

通過凸起部或分支結構的設置，紋理區域的結構更加復雜，進一步使得光線在進入紋理區域后發生更多的衰減，從而更加有利于標識區的凸顯，便于人的觀測。

如上所述的一種輪胎，所述彎曲部為呈凹狀的半封閉條紋，條紋向一側凹，為了保證標識區的效果，同一彎曲部鏈的所有的彎曲部彎曲方向一致；

為了提高標識區對光線的水衰減效果，每一所述彎曲部鏈中除端部的彎曲部外，彎曲部的兩端分別插入相鄰彎曲部鏈中的相鄰兩個彎曲部的凹陷處。

如上所述的一種輪胎，為了使得光線進入紋理區域后發生衰減，所述彎曲部自底部至頂部寬度逐漸減小；