[發明專利]電動車輛在審
| 申請號: | 202010862823.0 | 申請日: | 2020-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN113119886A | 公開(公告)日: | 2021-07-16 |
| 發明(設計)人: | 成昌佑;金尹昱;李正九 | 申請(專利權)人: | LG電子株式會社 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02;H02J7/14 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 張美芹;劉久亮 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 車輛 | ||
1.一種電動車輛,所述電動車輛包括:
固定至殼體的盤;
第一軸,所述第一軸連接到馬達并且構造成由所述馬達旋轉;
第二軸,所述第二軸連接到車輪并與所述第一軸間隔開;
壓配到所述第二軸的外周的輪轂;以及
套筒,所述套筒與所述輪轂的外周花鍵聯接,其中,所述套筒被構造成能在所述第一軸和所述盤之間滑動,
其中,所述電動車輛被構造成基于所述套筒的位置以行車模式、空檔模式和駐車模式中的一種模式操作。
2.根據權利要求1所述的電動車輛,其中,所述套筒在所述行車模式中與所述第一軸聯接,在所述駐車模式中與所述盤聯接,并且在所述空檔模式中與所述第一軸及所述盤解除聯接。
3.根據權利要求2所述的電動車輛,
其中,所述第一軸包括在面向所述套筒的端部處的第一離合器齒輪;并且
其中,在所述行車模式中,所述套筒通過與所述第一離合器齒輪接合而與所述第一軸聯接。
4.根據權利要求2所述的電動車輛,
其中,所述盤包括在面向所述套筒的端部處的第二離合器齒輪;并且
其中,在所述駐車模式中,所述套筒通過與所述第二離合器齒輪接合而與所述盤聯接。
5.根據權利要求1所述的電動車輛,所述電動車輛還包括行星齒輪組,所述行星齒輪組包括:
太陽輪;
齒圈,所述齒圈圍繞所述太陽輪固定地設置;
多個小齒輪,所述多個小齒輪被構造成與所述太陽輪的外周接合并與所述齒圈的內周接合;以及
與所述小齒輪的旋轉軸聯接的行星架,
其中,所述太陽輪與所述馬達的旋轉軸聯接;
其中,所述齒圈固定地聯接到所述殼體;并且
其中,所述第一軸固定至所述行星架并與所述行星架一體地旋轉。
6.根據權利要求1所述的電動車輛,其中,所述第一軸和所述第二軸在軸向上彼此隔開。
7.根據權利要求1所述的電動車輛,其中,響應于所述電動車輛在所述行車模式中操作,所述套筒與所述第一軸聯接,從而至少通過所述輪轂和所述第二軸將動力從所述馬達傳遞到所述車輪。
8.根據權利要求1所述的電動車輛,其中,響應于所述電動車輛在所述空檔模式中操作,所述套筒與所述第一軸和所述盤中的每一個解除聯接,從而限制所述馬達和所述車輪之間的動力傳遞。
9.根據權利要求1所述的電動車輛,其中,響應于所述電動車輛在所述駐車模式中操作,所述套筒與所述盤聯接,從而使得所述車輪的驅動受到所述殼體的限制。
10.一種電動車輛,所述電動車輛包括:
行星齒輪組;
固定地聯接到殼體的盤;
第一軸;
輪轂,所述輪轂壓配至第二軸的外周,所述第二軸與所述第一軸間隔開;以及
套筒,所述套筒與所述輪轂的外周花鍵聯接,其中,所述套筒被構造成能在所述第一軸和所述盤之間滑動,
其中,所述行星齒輪組包括:
太陽輪,所述太陽輪連接到馬達的旋轉軸并且被構造為由所述馬達旋轉;
齒圈,所述齒圈固定至所述殼體并包圍所述太陽輪;
多個小齒輪,所述多個小齒輪插設在所述太陽輪和所述齒圈之間,所述多個小齒輪構造成與所述太陽輪的外周接合并與所述齒圈的內周接合;以及
行星架,所述行星架與所述多個小齒輪的旋轉軸聯接并且構造成圍繞所述第一軸旋轉。
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