[發明專利]一種建筑工程安全施工結構

有效

• 申請號: 202010860109.8
• 申請日: 2020-08-25
• 公開（公告）號: CN112057756B
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 江門健瑞工程管理咨詢有限公司;廣東南方職業學院
• 主分類號: A62B1/02
• 分類號: A62B1/02;E04G21/32
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251
• 代理人: 周松強

本申請提供了一種建筑工程安全施工結構。建筑工程安全施工結構，包括：逃生管道、傳動組件、逃生艙第一驅動部和第二驅動部。逃生管道固定于建筑物手腳架的外側，且沿由建筑物的高層向低層延伸；傳動組件固定于逃生管道內，且傳動組件沿由建筑物的高層向低層延伸，傳動組件具有第一從動部和第二從動部，第一從動部位于建筑物的頂部，第二從動部位于建筑物之外的地面；逃生艙處于逃生管道內，且與傳動組件連接；第一驅動部處于建筑物的頂部，以與第一從動部連接；第二驅動部處于建筑物之外的地面，以與第二從動部連接；其中，第一驅動部和/或第二驅動部驅動傳動組件工作，以將逃生艙帶至建筑物的高層或者低層。

技術領域

本申請涉及建筑安全技術領域，具體而言，涉及一種裝置。

背景技術

腳手架是為了保證各施工過程順利進行而搭設的工作平臺。

在修建高層建筑時，由于建筑主體尚未修建完，故建筑主體內的逃生通道也未成形。

若發生地質災害或者火災時，高層建筑外部的手腳架阻礙著施工人員逃生。

發明內容

本申請提供一種建筑工程安全施工結構，以改善上述問題。

本發明具體是這樣的：

一種建筑工程安全施工結構，包括：

逃生管道，逃生管道固定于建筑物手腳架的外側，且沿由建筑物的高層向低層延伸；

傳動組件，傳動組件固定于逃生管道內，且傳動組件沿由建筑物的高層向低層延伸，傳動組件具有第一從動部和第二從動部，第一從動部位于建筑物的頂部，第二從動部位于建筑物之外的地面；

逃生艙，逃生艙處于逃生管道內，且與傳動組件連接；

第一驅動部，處于建筑物的頂部，以與第一從動部連接；以及

第二驅動部，處于建筑物之外的地面，以與第二從動部連接；

其中，第一驅動部和/或第二驅動部驅動傳動組件工作，以將逃生艙帶至建筑物的高層或者低層。

可選地，在一種可能實現的實施方式中，傳動組件包括傳動皮帶、從動同步輪、第一主動同步輪和第二主動同步輪，傳動皮帶套置于從動同步輪、第一主動同步輪以及第二主動同步輪上，第一主動同步輪形成第一從動部，第二主動同步輪形成第二從動部，第一驅動部包括第一電機，第二驅動部包括第二電機；

傳動皮帶的表面配置有傳動齒；

逃生艙的一端形成有用于與傳動齒嚙合的齒條。

可選地，在一種可能實現的實施方式中，逃生艙的一端配置有伸縮結構，伸縮結構的一端固定有滑板，滑板的外表面形成有齒條；

逃生艙內配置有控制伸縮結構伸縮的液壓缸，通過液壓缸的工作，以使得伸縮結構將滑板伸出以使得齒條和傳動齒嚙合。

可選地，在一種可能實現的實施方式中，建筑工程安全施工結構包括有多個逃生艙；

每一個逃生艙對應建筑物的不同樓層；

每一個逃生艙的側面形成有連通手腳架的踏腳板的第一艙門，每一個逃生艙的頂部設有第二艙門，每一個逃生艙的底部設有第三艙門；

在未使用時，每一個逃生艙的液壓缸未工作,伸縮結構將滑板收回，以使得齒條脫離于傳動齒。

可選地，在一種可能實現的實施方式中，每一個逃生艙頂端均設有牽引槽；

每一個逃生艙的底端均設有牽引桿，當相鄰兩個逃生艙對接時，相鄰兩個逃生艙的牽引桿插設于對應的牽引槽中。

可選地，在一種可能實現的實施方式中，逃生管道內配置有軌道，軌道沿逃生管道的延伸方向延伸；