[發(fā)明專利]一種建筑工程安全施工結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010860109.8
• 申請日: 2020-08-25
• 公開（公告）號: CN112057756B
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 江門健瑞工程管理咨詢有限公司;廣東南方職業(yè)學院
• 主分類號: A62B1/02
• 分類號: A62B1/02;E04G21/32
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務(wù)所(普通合伙) 44251
• 代理人: 周松強

1.一種建筑工程安全施工結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

逃生管道，所述逃生管道固定于建筑物手腳架的外側(cè)，且沿由所述建筑物的高層向低層延伸；

傳動組件，所述傳動組件固定于所述逃生管道內(nèi)，且所述傳動組件沿由所述建筑物的高層向低層延伸，所述傳動組件具有第一從動部和第二從動部，所述第一從動部位于所述建筑物的頂部，所述第二從動部位于所述建筑物之外的地面；

逃生艙，所述逃生艙處于所述逃生管道內(nèi)，且與所述傳動組件連接；

第一驅(qū)動部，處于所述建筑物的頂部，以與所述第一從動部連接；以及

第二驅(qū)動部，處于所述建筑物之外的地面，以與所述第二從動部連接；

其中，所述第一驅(qū)動部和/或所述第二驅(qū)動部驅(qū)動所述傳動組件工作，以將所述逃生艙帶至所述建筑物的高層或者低層；

所述傳動組件包括傳動皮帶、從動同步輪、第一主動同步輪和第二主動同步輪，所述傳動皮帶套置于所述從動同步輪、第一主動同步輪以及第二主動同步輪上，所述第一主動同步輪形成所述第一從動部，第二主動同步輪形成所述第二從動部，所述第一驅(qū)動部包括第一電機，所述第二驅(qū)動部包括第二電機；所述傳動皮帶的表面配置有傳動齒；所述逃生艙的一端形成有用于與所述傳動齒嚙合的齒條；

所述逃生艙的一端配置有伸縮結(jié)構(gòu)，所述伸縮結(jié)構(gòu)的一端固定有滑板，所述滑板的外表面形成有所述齒條；所述逃生艙內(nèi)配置有控制所述伸縮結(jié)構(gòu)伸縮的液壓缸，通過液壓缸的工作，以使得所述伸縮結(jié)構(gòu)將所述滑板伸出以使得所述齒條和所述傳動齒嚙合；

所述建筑工程安全施工結(jié)構(gòu)包括有多個所述逃生艙；每一個所述逃生艙對應(yīng)所述建筑物的不同樓層；每一個所述逃生艙的側(cè)面形成有連通所述手腳架的踏腳板的第一艙門，每一個所述逃生艙的頂部設(shè)有第二艙門，每一個所述逃生艙的底部設(shè)有第三艙門；在未使用時，每一個所述逃生艙的液壓缸未工作,所述伸縮結(jié)構(gòu)將所述滑板收回，以使得所述齒條脫離于所述傳動齒；

每一個所述逃生艙頂端均設(shè)有牽引槽；每一個所述逃生艙的底端均設(shè)有牽引桿，當相鄰兩個所述逃生艙對接時，相鄰兩個所述逃生艙的牽引桿插設(shè)于對應(yīng)的牽引槽中；所述逃生管道內(nèi)配置有軌道，所述軌道沿所述逃生管道的延伸方向延伸；所述逃生艙形成有滑塊，所述滑塊與所述軌道滑動配合；其中，所述軌道具有縮口，所述滑塊嵌設(shè)且限位于所述軌道的腔室中；

所述滑塊固定有氣囊，所述氣囊內(nèi)充滿著氣體，所述氣囊的一部分暴露于所述逃生艙內(nèi)；在未使用時，每一個所述逃生艙的所述氣囊抵接于軌道內(nèi)壁，以使得所述逃生艙相對于逃生管道靜止。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑工程安全施工結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述軌道的內(nèi)壁沿所述軌道的延伸方向設(shè)置有條狀制動氣管；

所述建筑工程安全施工結(jié)構(gòu)還包括第一充氣設(shè)備和第二充氣設(shè)備；

所述第一充氣設(shè)備處于所述建筑物的頂部，所述第二充氣設(shè)備處于所述建筑物之外的地面，所述條狀制動氣管通過所述第一充氣設(shè)備和/或第二充氣設(shè)備充氣；

所述條狀制動氣管沿所述軌道的延伸方向形成有間隔分布的凸起囊，每一個所述凸起囊用于抵接所述逃生艙的滑塊，用于制動所述逃生艙。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的建筑工程安全施工結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述凸起囊的分布密度沿所述軌道的延伸方向，由所述建筑物的高層向低層逐漸增加。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的建筑工程安全施工結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述軌道內(nèi)間隔設(shè)有多個傳感器，且所述多個傳感器與設(shè)于所述建筑物外的控制單元通信連接；

所述傳感器用于感應(yīng)所述逃生艙，且向所述控制單元傳輸位移信號，所述控制單元通過多組位移信號計算所述逃生艙的下降速度；

所述控制單元控制所述第一充氣設(shè)備和/或第二充氣設(shè)備，當所述下降速度超過第一速度時，所述控制單元控制所述第一充氣設(shè)備和/或第二充氣設(shè)備工作。