[發(fā)明專利]一種緊固件的成形工藝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010859814.6 | 申請日: | 2020-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN112108837B | 公開(公告)日: | 2022-08-02 |
| 發(fā)明(設計)人: | 錢成森 | 申請(專利權)人: | 浙江強力緊固件有限公司 |
| 主分類號: | B23P15/00 | 分類號: | B23P15/00 |
| 代理公司: | 深圳國聯(lián)專利代理事務所(特殊普通合伙) 44465 | 代理人: | 晏達峰 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 緊固 成形 工藝 | ||
本發(fā)明公開了一種緊固件的成形工藝,包括如下步驟:S1,選材;S2,熱處理;S3,酸洗;S4,干燥;S5,鍍銅;S6,拉絲;S7,冷鐓;S8,精加工;S9,清洗;S10,烘干;S11,檢測包裝。本發(fā)明具有以下優(yōu)點和效果:本發(fā)明的緊固件的成形工藝,先對原材料進行性能處理,因此在加工緊固件時能夠減少線材變形,使晶格歪扭畸變少,使應力和應變減少,減少加工硬化,保證在冷鐓成形時不易開裂,從而確保產品質量,同時線材加工損傷小、產品質量提高、成本降低。
技術領域
本發(fā)明涉及緊固件生產領域,特別涉及一種緊固件的成形工藝。
背景技術
緊固件在市場上也稱為標準件,是將兩個或兩個以上的零件或構件緊固連接成為一件整體時所采用的一類機械零件的總稱。
隨著交通運輸、船舶、航空和核電等行業(yè)領域用各類動力裝置以及一些高可靠性裝置的服役溫度不斷升高,對用于連接各類高溫部件的螺栓的高溫服役性能也提出了更高要求。
現(xiàn)有技術中,采用連續(xù)多工步冷成形技術制造耐熱鋼螺栓時,由于變形劇烈,應力和應變增加,易引起加工硬化,致使材料的冷作硬化特點顯著,冷鐓成形易開裂,導致成品率低,有待改進。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種緊固件的成形工藝,具有提高成品率的效果。
本發(fā)明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的:一種緊固件的成形工藝,包括如下步驟:
S1,選材,按照緊固件產品的加工尺寸,選擇符合的線材作為緊固件成形的原材料;
S2,熱處理,將加熱爐持續(xù)加熱至900-920℃后,將原材料放置于加熱爐內,保溫30-40min;隨后維持溫度不變,持續(xù)向加熱爐內通入甲醇和丙烷,保溫390-410min,做滲碳處理;然后將原材料從加熱爐內取出,對原材料進行油冷后,將加熱爐降溫至180-200℃后,將原材料放入加熱爐,保溫170-190min,做回火處理;
S3,酸洗,先利用濃度為18%的硫酸溶液對原材料酸洗60min-90min,然后利用濃度為27%的硫酸溶液對原材料酸洗60min-90min,最后利用濃度為30%的磷酸鹽溶液對原材料酸洗50min-60min;
S4,干燥,將酸洗后的原材料取出,并采用風冷的方式進行烘干,烘干的時間的30min-40min;
S5,鍍銅,將烘干的線材置入到熔融銅中進行熱浸鍍銅,熱浸鍍銅的溫度為500-600℃,熱浸鍍銅的時間為10min-15min,同時保證銅膜的厚度為2mm-4mm;
S6,拉絲,將鍍有銅膜的原材料采用拉絲機制成符合尺寸要求的型材;
S7,冷鐓,將型材采用冷鐓機制成緊固件,獲得粗品緊固件;
S8,精加工,將獲得的粗品緊固件采用車削設備進行車加工,車加工完成后對粗品緊固件進行滾絲,獲得成品緊固件;
S9,清洗,利用清洗裝置對滾絲后的成品緊固件進行表面處理;
S10,烘干,利用烘干機對成品緊固件進行烘干;
S11,檢測包裝,對成品緊固件進行檢驗,檢驗后進行包裝。
通過采用上述技術方案,本發(fā)明的緊固件的成形工藝,先對原材料進行性能處理,因此在加工緊固件時能夠減少線材變形,使晶格歪扭畸變少,使應力和應變減少,減少加工硬化,保證在冷鐓成形時不易開裂,從而確保產品質量,同時線材加工損傷小、產品質量提高、成本降低。
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