[發明專利]一種混合動力變速箱電機冷卻噴油管的成型裝置

在審

• 申請號: 202010858887.3
• 申請日: 2020-08-24
• 公開（公告）號: CN112092307A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 孫亞偉;張峻;何正模;吳以剛
• 申請（專利權）人: 無錫明恒混合動力技術有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/26;B29C45/00;B29L23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種混合動力變速箱電機冷卻噴油管的成型裝置，其包括：一定模和一動模，所述定模和所述動模可以相互扣合或者分離；在所述動模上開設有一軌道槽，所述軌道槽為一扇形槽；還包括一外導軌和一內導軌，所述外導軌和所述內導軌被固定置于所述軌道槽的兩個內側壁上，所述內導軌和所述內導軌的形狀為圓弧狀。

2.根據權利要求1所述的混合動力變速箱電機冷卻噴油管成型裝置，其特征在于，還包括一芯棒滑塊，所述芯棒滑塊被置于所述軌道槽中，所述芯棒滑塊被滑動式地安裝在所述外導軌和所述內導軌之間，且所述芯棒滑塊和所述外導軌與所述內導軌接觸，并且所述芯棒滑塊在所述軌道槽中滑動時，所述芯棒滑塊和所述外導軌與所述內導軌始終接觸在一起。

3.根據權利要求2所述的混合動力變速箱電機冷卻噴油管成型裝置，其特征在于，還包括一芯棒，所述芯棒和所述芯棒滑塊固定連接在一起。

4.根據權利要求3所述的混合動力變速箱電機冷卻噴油管成型裝置，其特征在于，還包括一拉桿、一連桿、一連桿軸和一拉桿軸，通過所述拉桿軸將所述連桿固定在所述定模上，且所述連桿圍繞著所述連桿軸相對于所述定模轉動；所述拉桿和所述連桿通過所述拉桿軸固定連接在一起，所述拉桿和所述連桿相對于對方可以相互樞轉。

5.根據權利要求4所述的混合動力變速箱電機冷卻噴油管成型裝置，其特征在于，所述連桿和所述芯棒滑塊固定連接在一起，從而通過所述拉桿拉動所述芯棒滑塊在所述軌道槽中來回滑動。

6.根據權利要求5所述的混合動力變速箱電機冷卻噴油管成型裝置，其特征在于，在所述定模上還開設有一第一安裝槽，在所述動模上開設有與所述第一安裝槽相互對應的第二安裝槽，在所述第一安裝槽中固定安置有油孔滑塊，在所述第二安裝槽中開設有與所述油孔滑塊相互配合的通孔，當所述定模和所述動模扣合在一起時，所述油孔滑塊穿入到所述通孔中；當所述定模和所述動模分離時，所述油孔滑塊滑出所述通孔。

7.根據權利要求6所述的混合動力變速箱電機冷卻噴油管成型裝置，其特征在于，在所述第二安裝槽周邊開設有一第一噴油管成型模道，在所述第一安裝槽周邊開設有與所述第一噴油管成型模道相互對應的第二噴油管成型模道，當所述第一噴油管成型模道和所述第二噴油管成型模道合攏在一起時，其內部空間形成的空間結構形狀是噴油管的形狀。

8.根據權利要求7所述的混合動力變速箱電機冷卻噴油管成型裝置，其特征在于，在所述定模上還開設有滑道槽，所述滑道槽和所述第二噴油管成型模道相互連通。

9.根據權利要求8所述的混合動力變速箱電機冷卻噴油管成型裝置，其特征在于，還包括油口滑塊，所述油口滑塊被安裝在所述滑道槽處，且所述油口滑塊可以沿著所述滑道槽滑進滑出。

10.根據權利要求9所述的混合動力變速箱電機冷卻噴油管成型裝置，其特征在于，還包括模座，所述模座和所述定模固定裝配在一起。