[發(fā)明專利]一種基于巡邏機器人的內(nèi)部管線固定架在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010858102.2 | 申請日: | 2020-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN112192610A | 公開(公告)日: | 2021-01-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 左兆陸;竇少校 | 申請(專利權(quán))人: | 合肥中科創(chuàng)奧數(shù)字科技有限公司 |
| 主分類號: | B25J19/00 | 分類號: | B25J19/00 |
| 代理公司: | 合肥律眾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34147 | 代理人: | 龍海麗 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市高新區(qū)長江*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 巡邏 機器人 內(nèi)部 管線 固定 | ||
本發(fā)明公開了一種基于巡邏機器人的內(nèi)部管線固定架,涉及內(nèi)部管線固定技術(shù)領(lǐng)域,針對巡邏機器人的內(nèi)部管線碰撞時容易導(dǎo)致其發(fā)生偏移,造成內(nèi)部線路發(fā)生故障的問題,現(xiàn)提出如下方案,包括殼體,所述殼體的底部內(nèi)壁固定連接有線路盒,所述線路盒的頂部連接有管線,所述殼體的內(nèi)部固定連接有多個控制腔,所述管線的內(nèi)壁設(shè)有多條連接線,且連接線的頂部與控制腔連接,所述殼體的內(nèi)部固定連接有放置盒,所述放置盒的內(nèi)部固定連接有驅(qū)動電機,所述驅(qū)動電機的輸出軸固定連接有螺桿。本發(fā)明不僅可以通過固定架對管線進(jìn)行固定,而且方便拆卸,便于對管線進(jìn)行檢修,同時通過安裝風(fēng)扇,可以有效避免管線表面老化,增加管線的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及內(nèi)部管線固定技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于巡邏機器人的內(nèi)部管線固定架。
背景技術(shù)
機器人是一種能夠半自主或全自主工作的智能機器,機器人具有感知、決策、執(zhí)行等基本特征,可以輔助甚至替代人類完成危險、繁重、復(fù)雜的工作,提高工作效率與質(zhì)量,服務(wù)人類生活,擴大或延伸人的活動及能力范圍。巡邏機器人的內(nèi)部管線如果不固定,碰撞時很容易導(dǎo)致其發(fā)生偏移,造成內(nèi)部線路發(fā)生故障,而且管線工作過程中會發(fā)熱,如果不及時進(jìn)行散熱,容易加快管線的老化速度,降低管線的使用壽命,為此我們提出了一種基于巡邏機器人的內(nèi)部管線固定架。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提出的一種基于巡邏機器人的內(nèi)部管線固定架,解決了巡邏機器人的內(nèi)部管線碰撞時容易導(dǎo)致其發(fā)生偏移,造成內(nèi)部線路發(fā)生故障的問題。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種基于巡邏機器人的內(nèi)部管線固定架,包括殼體,所述殼體的底部內(nèi)壁固定連接有線路盒,所述線路盒的頂部連接有管線,所述殼體的內(nèi)部固定連接有多個控制腔,所述管線的內(nèi)壁設(shè)有多條連接線,且連接線的頂部與控制腔連接,所述殼體的內(nèi)部固定連接有放置盒,所述放置盒的內(nèi)部固定連接有驅(qū)動電機,所述驅(qū)動電機的輸出軸固定連接有螺桿,所述螺桿的外部固定套設(shè)有兩個第一皮帶輪,所述第一皮帶輪的外部套設(shè)有兩個傳送皮帶,所述螺桿的外部套設(shè)有移動板,所述移動板的頂部固定連接有多個活動夾具,所述殼體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有多個第一轉(zhuǎn)軸,所述第一轉(zhuǎn)軸的外部固定套設(shè)有第二皮帶輪,且第二皮帶輪轉(zhuǎn)動套設(shè)在傳送皮帶的內(nèi)部,兩個所述第一轉(zhuǎn)軸相互靠近的一側(cè)固定套設(shè)有風(fēng)扇,所述殼體的內(nèi)部固定連接有多個連接板,兩個所述連接板相互靠近的一側(cè)固定連接有固定架,所述固定架上固定連接有多個固定夾具,所述固定架的正面固定連接有固定塊,兩個所述固定塊相互靠近的一側(cè)固定連接有回彈夾具,所述固定架的背面固定連接有緩沖機構(gòu)。
優(yōu)選的,所述固定架的背面固定連接有連接板,所述連接板的背面轉(zhuǎn)動連接有鉸接桿,所述鉸接桿的另一端轉(zhuǎn)動連接有滑板,所述滑板的內(nèi)部滑動套設(shè)有連接桿,所述連接桿的外部連接有壓縮彈簧,所述連接桿的兩端固定連接有底板,所述緩沖機構(gòu)包括連接板、鉸接桿、滑板、連接桿、底板和壓縮彈簧。
優(yōu)選的,所述移動板的背面固定連接有滑塊,所述殼體的背面內(nèi)壁開設(shè)有滑槽,且滑塊滑動連接在滑槽的內(nèi)部。
優(yōu)選的,所述殼體的底部轉(zhuǎn)動連接有多個滾輪。
優(yōu)選的,兩個所述固定塊相互靠近的一側(cè)開設(shè)有放置槽,所述放置槽的內(nèi)部固定連接有連接彈簧,且兩個連接彈簧相互靠近的一端固定連接在回彈夾具上。
優(yōu)選的,所述固定架上開設(shè)有活動槽,所述活動夾具活動連接在活動槽的內(nèi)部。
優(yōu)選的,兩個所述第一轉(zhuǎn)軸相互遠(yuǎn)離的一側(cè)轉(zhuǎn)動套設(shè)有滾珠軸承,且滾珠軸承固定連接在殼體的內(nèi)壁。
與現(xiàn)有的技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
1、本發(fā)明通過安裝驅(qū)動電機、緩存機構(gòu)、活動夾具、固定架、回彈夾具等結(jié)構(gòu),其中管線首先通過回彈夾具進(jìn)行預(yù)夾固,然后驅(qū)動電機帶動活動夾具向右移動,并與固定夾具一起固定住管線,當(dāng)線路發(fā)生故障時,活動夾具向左移動,方便管線取出,而且在機器人巡邏過程中一旦發(fā)生碰撞,緩存機構(gòu)可以對管線進(jìn)行很好的緩沖保護(hù)。
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