[發(fā)明專利]一種行車安全警示系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010857686.1 | 申請日： | 2020-08-24 |
| 公開（公告）號： | CN112124194A | 公開（公告）日： | 2020-12-25 |
| 發(fā)明（設計）人： | 張京京;宋韌;楊劍鋒;鄧崢嶸 | 申請（專利權(quán)）人： | 貴陽清文云科技有限公司 |
| 主分類號： | B60Q5/00 | 分類號： | B60Q5/00 |
| 代理公司： | 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 代玲 |
| 地址： | 550081 貴州省貴陽市貴陽國家高新技*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 行車 安全 警示 系統(tǒng) | ||
1.一種行車安全警示系統(tǒng)，其特征在于，包括：
車身本體；
安全檢測模塊，用于檢測所述車身本體外側(cè)目標對象與所述車身本體的距離；
定向發(fā)聲模塊，用于向所述車身本體外側(cè)指定方向播放定向音頻；
主控模塊，用于根據(jù)所述安全檢測模塊的檢測結(jié)果控制所述定向發(fā)聲模塊進行定向發(fā)聲。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車安全警示系統(tǒng)，其特征在于，所述安全檢測模塊根據(jù)所述目標對象反射的由所述定向發(fā)聲模塊發(fā)出的超聲波信號，判斷所述目標對象與所述車身本體的距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車安全警示系統(tǒng)，其特征在于，所述主控模塊根據(jù)所述目標對象與所述車身本體的距離調(diào)節(jié)所述定向發(fā)聲模塊的播放音量大小。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車安全警示系統(tǒng)，其特征在于，所述目標對象至少包括車輛、行人、障礙物。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車安全警示系統(tǒng)，其特征在于，所述定向發(fā)聲模塊包括多個超聲波定向發(fā)聲單元，所述多個超聲波定向發(fā)聲單元設置于所述車身本體，并沿垂直于地面的軸線的周向分散設置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的行車安全警示系統(tǒng)，其特征在于，預設駕駛操作對應的警示信息，根據(jù)駕駛操作觸發(fā)所述主控模塊向指定的所述定向發(fā)生單元輸出對應的警示信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的行車安全警示系統(tǒng)，其特征在于，所述預設駕駛操作對應的警示信息至少包括：車輛啟動警示信息、倒車警示信息、變道警示信息、超車警示信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的行車安全警示系統(tǒng)，其特征在于，當車輛啟動時，通過所述安全檢測模塊檢測預設的車輛安全范圍內(nèi)是否存在目標對象，若存在，則所述主控模塊向駕駛室輸出危險警示信息，和/或向所述目標對象輸出啟動警示信息。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的行車安全警示系統(tǒng)，其特征在于，在行車過程中，所述安全檢測模塊根據(jù)與臨近車輛的距離獲取與所述臨近車輛的相對速度，并根據(jù)所述相對速度調(diào)節(jié)對應的所述定向發(fā)聲模塊的輸出音量大小。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車安全警示系統(tǒng)，其特征在于，通過圖像采集模塊獲取所述目標對象的圖像，并根據(jù)所述圖像識別結(jié)果輸出指定的定向音頻信息。
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