[發(fā)明專利]一種高效清潔的汽車尾氣排放裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010856070.2
• 申請日: 2020-08-24
• 公開（公告）號: CN112177740A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 湯金虎
• 申請（專利權(quán)）人: 湯金虎
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N3/035;F01N3/022;F01N3/021
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種高效清潔的汽車尾氣排放裝置，包括催化器；在催化器的兩端分別固定有進(jìn)氣管和排氣管；催化器包括長條狀的主安裝管，還包括第一基底載體；第一基底載體固定在主安裝管的內(nèi)腔的一端；第二基底載體固定在主安裝管內(nèi)腔的中部；第三基底載體固定在主安裝管的內(nèi)腔的另一端；分散段固定在主安裝管的進(jìn)口處；進(jìn)氣連接管固定在分散段的背離主安裝管的一端；收集段固定在主安裝管的出口處；出氣連接管固定在收集段的背離主安裝管的一端；所述第一基底載體包括外筒，外筒是圓筒狀的；端蓋是圓盤狀的；兩個端蓋分別固定在外筒的兩端；第一過濾件沿著外筒的軸向固定于其內(nèi)腔里面；多個第一過濾件分布在內(nèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高效清潔的汽車尾氣排放裝置。

背景技術(shù)

汽車排放出的尾氣嚴(yán)重的污染環(huán)境，對人體造成損壞。因此，現(xiàn)在的汽車尾氣排放裝置都設(shè)置有尾氣凈化裝置，其能夠?qū)⑵嚺懦奈矚膺M(jìn)行凈化以實現(xiàn)低污染排放。汽車尾氣主要包括的成分有一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸铮囄矚鈨艋b置設(shè)置有相應(yīng)的基底載體，在基底載體上涂有催化劑對污染物徑向凈化。汽車尾氣在流過汽車尾氣排放裝置時，只有當(dāng)尾氣和附著在基底載體的催化劑充分接觸且反應(yīng)的情況下，才能實現(xiàn)對排放的汽車尾氣中的污染物的盡可能徹底的清理。

但是，現(xiàn)有的汽車尾氣排放裝置的基底載體其結(jié)構(gòu)設(shè)計上不能滿足尾氣和催化劑充分接觸的需要，導(dǎo)致尾氣中的污染物不能被充分清理。

因此，需要提供一種高效清潔的汽車尾氣排放裝置，其能夠?qū)崿F(xiàn)汽車尾氣中的污染物的高效充分的清理。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種高效清潔的汽車尾氣排放裝置，用以解決現(xiàn)有的汽車尾氣排放裝置不能充分清理汽車尾氣中的污染物的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為：

一種高效清潔的汽車尾氣排放裝置，包括催化器；在催化器的兩端分別固定有進(jìn)氣管和排氣管；

催化器包括長條狀的主安裝管，還包括：

第一基底載體，其固定在主安裝管的內(nèi)腔的一端；

第二基底載體，其固定在主安裝管內(nèi)腔的中部；

第三基底載體，其固定在主安裝管的內(nèi)腔的另一端；

分散段，其固定在主安裝管的進(jìn)口處；

進(jìn)氣連接管，其固定在分散段的背離主安裝管的一端；

收集段，其固定在主安裝管的出口處；

出氣連接管，其固定在收集段的背離主安裝管的一端；

所述第一基底載體包括：

外筒，其是圓筒狀的；

端蓋，其是圓盤狀的；兩個端蓋分別固定在外筒的兩端；

第一過濾件，其沿著外筒的軸向固定于其內(nèi)腔里面；多個第一過濾件分布在內(nèi)。

優(yōu)選地，所述端蓋包括圓形的板體；于板體內(nèi)穿設(shè)有多個圓形的導(dǎo)流孔。

優(yōu)選地，所述第一過濾件包括矩形的側(cè)板，還包括：

第一過濾板，其是長方體狀；相鄰的兩個第一過濾板鉸接在一起，多個第一過濾板組成一個矩形濾板；所述矩形濾板鉸接在兩個側(cè)板之間；

過濾孔，其是穿設(shè)于第一過濾板內(nèi)的圓形孔；

第一調(diào)整桿，其圓形桿且樞接在側(cè)板的上端；

第一濾網(wǎng)，其固定在側(cè)板的側(cè)壁內(nèi)；多個第一濾網(wǎng)沿著側(cè)板的軸向排列。

優(yōu)選地，所述第二基底載體包括圓筒狀的外殼，還包括：