[發明專利]一種便于連接的液壓油缸用法蘭

在審

• 申請號: 202010855413.3
• 申請日: 2020-08-24
• 公開（公告）號: CN112065810A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 譚宇岐;鐵鐘;鐵美珍
• 申請（專利權）人: 鐵美珍
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/22
• 代理公司: 常德天弘知識產權代理事務所(普通合伙) 43245
• 代理人: 劉紅祥

1.一種便于連接的液壓油缸用法蘭，包括法蘭本體(1)、油缸座(2)、固定螺栓(3)和液壓油缸主體(7)，其特征在于：所述法蘭本體(1)的下端安裝有油缸座(2)，且油缸座(2)和法蘭本體(1)之間安裝有固定螺栓(3)，所述法蘭本體(1)的上端安裝有豎向柱(4)，且豎向柱(4)的內部安裝有內置磁鐵(5)，所述豎向柱(4)的上方安裝有連接桿(6)，且連接桿(6)的上端固定安裝在液壓油缸主體(7)的下端邊側，所述連接桿(6)的內側安裝有導向桿(8)，且導向桿(8)的下端安裝有銜接桿(9)，并且銜接桿(9)和導向桿(8)之間通過壓縮彈簧(10)相互連接，所述法蘭本體(1)的外側安裝有軸承(11)，且軸承(11)的外側安裝有外齒圈(12)，所述外齒圈(12)的上端邊側固定安裝有撥動桿(13)，且外齒圈(12)的邊側安裝有側向齒輪(14)，所述側向齒輪(14)的中部安裝有螺紋桿(15)，且側向齒輪(14)的安裝在防護塊(16)的內部，并且防護塊(16)固定安裝在法蘭本體(1)上，所述螺紋桿(15)的下端安裝有推動桿(17)，且推動桿(17)的下端安裝有移動塊(18)，所述移動塊(18)安裝在活動桿(19)的內部，且活動桿(19)和移動塊(18)之間通過復位彈簧(20)相互連接，所述活動桿(19)的上端安裝有定位塊(21)，且定位塊(21)安裝在限位板(22)的內部，所述限位板(22)的外端安裝在側向豎板(23)上，且側向豎板(23)的上端固定安裝在防護塊(16)的下端邊側，并且限位板(22)和側向豎板(23)之間通過緩沖彈簧(24)相互連接，所述限位板(22)的內側上端安裝有頂端塊(25)，且頂端塊(25)的上方連接有擠壓板(26)，所述擠壓板(26)的外端固定安裝有彈性墊(27)，且擠壓板(26)的下端固定安裝有內部滑行塊(28)，所述內部滑行塊(28)和頂端塊(25)之間通過支撐連接彈簧(29)相互連接，且內部滑行塊(28)的邊側安裝有滾輪桿(30)，并且滾輪桿(30)安裝在頂端塊(25)的內部。

2.根據權利要求1所述的一種便于連接的液壓油缸用法蘭，其特征在于：所述豎向柱(4)的內部和連接桿(6)的下端均安裝有內置磁鐵(5)，且豎向柱(4)和連接桿(6)上的內置磁鐵(5)位于同一豎向直線上，并且豎向柱(4)的內部和連接桿(6)下端的內置磁鐵(5)磁性相同。

3.根據權利要求1所述的一種便于連接的液壓油缸用法蘭，其特征在于：所述導向桿(8)和銜接桿(9)分別與連接桿(6)和法蘭本體(1)之間為活動連接，且導向桿(8)和銜接桿(9)均關于法蘭本體(1)的豎向中軸線對稱設置，并且導向桿(8)和銜接桿(9)之間構成伸縮結構。

4.根據權利要求1所述的一種便于連接的液壓油缸用法蘭，其特征在于：所述外齒圈(12)的上端邊側和撥動桿(13)的下端之間為焊接一體化結構，且外齒圈(12)和側向齒輪(14)之間為嚙合連接，并且側向齒輪(14)關于外齒圈(12)的豎向中軸線對稱設置。

5.根據權利要求1所述的一種便于連接的液壓油缸用法蘭，其特征在于：所述螺紋桿(15)和推動桿(17)之間為螺紋連接，且推動桿(17)的下端和移動塊(18)之間為鉸接式連接，并且移動塊(18)和活動桿(19)之間為滑動連接，而且活動桿(19)的下端和側向豎板(23)內側之間構成旋轉結構。

6.根據權利要求1所述的一種便于連接的液壓油缸用法蘭，其特征在于：所述定位塊(21)的下端和活動桿(19)上端之間為活動連接，且定位塊(21)和限位板(22)的下端之間為滑動連接。

7.根據權利要求1所述的一種便于連接的液壓油缸用法蘭，其特征在于：所述限位板(22)的右端外壁和側向豎板(23)的內壁相互貼合，且限位板(22)和側向豎板(23)之間構成滑動連接結構。

8.根據權利要求1所述的一種便于連接的液壓油缸用法蘭，其特征在于：所述內部滑行塊(28)的左右邊側均安裝有滾輪桿(30)，且內部滑行塊(28)和滾輪桿(30)均通過支撐連接彈簧(29)和頂端塊(25)的內部相互連接。