[發(fā)明專利]一種新能源電動(dòng)汽車用可移動(dòng)式電動(dòng)汽車充電樁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010853829.1
• 申請(qǐng)日: 2020-08-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111923771B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田振龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東營(yíng)科技職業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): B60L53/31
• 分類號(hào): B60L53/31;B60L53/35
• 代理公司: 北京保識(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11874
• 代理人: 郭楚媛

本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源電動(dòng)汽車用可移動(dòng)式電動(dòng)汽車充電樁，包括樁體，所述樁體的底端安裝有一號(hào)電機(jī)，所述一號(hào)電機(jī)底端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有一號(hào)齒輪，所述一號(hào)齒輪四周所對(duì)應(yīng)的樁體底面上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的側(cè)面中部均連接有與一號(hào)齒輪相嚙合的二號(hào)齒輪，所述轉(zhuǎn)桿底端均連接有輪架，所述輪架內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輥輪，所述樁體底面上對(duì)稱固連有滑腔，所述滑腔內(nèi)部均滑動(dòng)連接有支撐塊，所述支撐塊頂端所對(duì)應(yīng)的樁體底面上安裝有氣動(dòng)推桿；本發(fā)明通過(guò)在樁體底端設(shè)置支撐與轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，使得使用者能夠根據(jù)車子的停放對(duì)充電樁的位置及角度進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，增加了充電樁使用時(shí)的便捷性與實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于充電樁技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新能源電動(dòng)汽車用可移動(dòng)式電動(dòng)汽車充電樁。

背景技術(shù)

新能源汽車在性能和經(jīng)濟(jì)性方面已經(jīng)接近甚至優(yōu)于傳統(tǒng)燃油汽車，并開(kāi)始在世界范圍內(nèi)逐漸推廣應(yīng)用。以新能源汽車為代表的新一代節(jié)能與環(huán)保汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)已經(jīng)成為普遍共識(shí)。充電樁為新能源汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是新能源汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是新能源汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。充電樁一般固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的新能源汽車充電。

由于現(xiàn)有的充電樁大多固定在地面上，充電口只能朝著一個(gè)方向，新能源汽車必須開(kāi)到指定位置才能充電，而初次到充電樁進(jìn)行充電的司機(jī)容易將車停到遠(yuǎn)離充電口方向，因此只有將車調(diào)整到充電口位置處才能充電，使得充電樁的使用十分不便，雖然一些充電樁能夠通過(guò)在底部設(shè)置滾輪的方式實(shí)現(xiàn)自身位置的調(diào)節(jié)，但仍然需要轉(zhuǎn)動(dòng)充電樁進(jìn)行費(fèi)時(shí)費(fèi)力的角度調(diào)節(jié)，同時(shí)安裝的滾輪也不利于充電樁在位置調(diào)解后進(jìn)行有效的固定。

因此，發(fā)明一種新能源電動(dòng)汽車用可移動(dòng)式電動(dòng)汽車充電樁來(lái)解決上述問(wèn)題很有必要，其能夠使得充電樁根據(jù)車子的停放對(duì)自身的位置及角度進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，增加了充電樁使用時(shí)的便捷性與實(shí)用性。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種新能源電動(dòng)汽車用可移動(dòng)式電動(dòng)汽車充電樁，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種新能源電動(dòng)汽車用可移動(dòng)式電動(dòng)汽車充電樁，包括樁體與安裝在樁體一側(cè)的充電口，所述樁體的底面中部安裝有一號(hào)電機(jī)，所述一號(hào)電機(jī)底端連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸另一端穿過(guò)樁體底面連接有一號(hào)齒輪，所述一號(hào)齒輪四周所對(duì)應(yīng)的樁體底面上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的側(cè)面中部均連接有與一號(hào)齒輪相嚙合的二號(hào)齒輪，所述轉(zhuǎn)桿底端均連接有輪架，所述輪架內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輥輪，所述樁體底面上對(duì)稱固連有滑腔，所述滑腔內(nèi)部均滑動(dòng)連接有支撐塊，所述支撐塊頂端所對(duì)應(yīng)的樁體底面上安裝有氣動(dòng)推桿，所述氣動(dòng)推桿底端分別與底端的支撐塊相固連，所述樁體內(nèi)部設(shè)有控制器，所述控制器用于控制充電樁的自動(dòng)運(yùn)行。

優(yōu)選的，其中一所述輪架上連接有指示針，所述指示針的外端伸出至樁體的側(cè)面外端。

優(yōu)選的，所述指示針?biāo)诘妮喖苌显O(shè)有壓力腔，所述指示針的內(nèi)端連接有一號(hào)活塞，所述一號(hào)活塞位于壓力腔內(nèi)部且與之過(guò)盈配合，其中一所述支撐塊的頂面上固連有壓桿，所述壓桿頂端所對(duì)應(yīng)的滑腔頂面與樁體底面上分別開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)部過(guò)盈安裝有二號(hào)活塞，所述二號(hào)活塞底端與壓桿頂端相固連，所述滑槽頂端與壓力腔的內(nèi)端之間通過(guò)氣管相連。

優(yōu)選的，所述滑腔內(nèi)壁上均連接有限位塊，所述支撐塊的頂面與限位塊的底面相貼合時(shí)，所述支撐塊的底面位于輥輪底端所在的平面上方，且兩者底端的高度差保持在6-10mm。

優(yōu)選的，所述樁體的頂端一側(cè)安裝有二號(hào)電機(jī)，所述二號(hào)電機(jī)端部連接有卷收軸，所述樁體的頂端另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有卷收桿，所述卷收桿上卷收有遮擋層，所述遮擋層的自由端兩側(cè)對(duì)稱連接有連接層，所述連接層的端部分別與卷收軸相連，且所述樁體的頂面上安裝有太陽(yáng)能光板。

優(yōu)選的，所述樁體的頂面中部連接有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板能夠?qū)φ趽鯇优c連接層進(jìn)行支撐。

優(yōu)選的，所述卷收桿的兩端通過(guò)扭簧與樁體的頂端兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)相連。