[發明專利]一種新能源電動汽車用可移動式電動汽車充電樁

有效

• 申請號: 202010853829.1
• 申請日: 2020-08-24
• 公開（公告）號: CN111923771B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 田振龍
• 申請（專利權）人: 東營科技職業學院
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/35
• 代理公司: 北京保識知識產權代理事務所(普通合伙) 11874
• 代理人: 郭楚媛

1.一種新能源電動汽車用可移動式電動汽車充電樁，包括樁體(1)與安裝在樁體(1)一側的充電口(11)，其特征在于：所述樁體(1)的底面中部安裝有一號電機(12)，所述一號電機(12)底端連接有轉軸(13)，所述轉軸(13)另一端穿過樁體(1)底面連接有一號齒輪(14)，所述一號齒輪(14)四周所對應的樁體(1)底面上轉動連接有轉桿(15)，所述轉桿(15)的側面中部均連接有與一號齒輪(14)相嚙合的二號齒輪(16)，所述轉桿(15)底端均連接有輪架(2)，所述輪架(2)內部轉動連接有輥輪(21)，所述樁體(1)底面上對稱固連有滑腔(3)，所述滑腔(3)內部均滑動連接有支撐塊(31)，所述支撐塊(31)頂端所對應的樁體(1)底面上安裝有氣動推桿(32)，所述氣動推桿(32)底端分別與底端的支撐塊(31)相固連，所述樁體(1)內部設有控制器，所述控制器用于控制充電樁的自動運行；

其中一所述輪架(2)上連接有指示針(22)，所述指示針(22)的外端伸出至樁體(1)的側面外端；

所述指示針(22)所在的輪架(2)上設有壓力腔(23)，所述指示針(22)的內端連接有一號活塞(24)，所述一號活塞(24)位于壓力腔(23)內部且與之過盈配合，其中一所述支撐塊(31)的頂面上固連有壓桿(33)，所述壓桿(33)頂端所對應的滑腔(3)頂面與樁體(1)底面上分別開設有滑槽(34)，所述滑槽(34)內部過盈安裝有二號活塞(35)，所述二號活塞(35)底端與壓桿(33)頂端相固連，所述滑槽(34)頂端與壓力腔(23)的內端之間通過氣管(36)相連。

2.根據權利要求1所述的一種新能源電動汽車用可移動式電動汽車充電樁，其特征在于：所述滑腔(3)內壁上均連接有限位塊(37)，所述支撐塊(31)的頂面與限位塊(37)的底面相貼合時，所述支撐塊(31)的底面位于輥輪(21)底端所在的平面上方，且兩者底端的高度差保持在6-10mm。

3.根據權利要求2所述的一種新能源電動汽車用可移動式電動汽車充電樁，其特征在于：所述樁體(1)的頂端一側安裝有二號電機(4)，所述二號電機(4)端部連接有卷收軸(41)，所述樁體(1)的頂端另一側轉動連接有卷收桿(42)，所述卷收桿(42)上卷收有遮擋層(43)，所述遮擋層(43)的自由端兩側對稱連接有連接層(44)，所述連接層(44)的端部分別與卷收軸(41)相連，且所述樁體(1)的頂面上安裝有太陽能光板。

4.根據權利要求3所述的一種新能源電動汽車用可移動式電動汽車充電樁，其特征在于：所述樁體(1)的頂面中部連接有導向板(45)，所述導向板(45)能夠對遮擋層(43)與連接層(44)進行支撐。

5.根據權利要求3所述的一種新能源電動汽車用可移動式電動汽車充電樁，其特征在于：所述卷收桿(42)的兩端通過扭簧與樁體(1)的頂端兩側轉動相連。

6.根據權利要求5所述的一種新能源電動汽車用可移動式電動汽車充電樁，其特征在于：所述卷收桿(42)與卷收軸(41)均安裝在樁體(1)頂端的側邊緣外端。