[發(fā)明專利]一種舟橋架設(shè)用汽艇

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010853466.1
• 申請日: 2020-08-23
• 公開（公告）號: CN112061321A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳思;陳健;王軍;宋寧;杜敏杰;方群;顧一鳴;劉凱;趙振江
• 申請（專利權(quán)）人: 蚌埠市神舟機械有限公司
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B63H11/04;B63C13/00;E01D21/00
• 代理公司: 呼和浩特市盛聯(lián)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 15107
• 代理人: 經(jīng)國富

1.一種舟橋架設(shè)用汽艇，其特征在于，包括

艇體組件(100)，所述艇體組件(100)包括艇體(110)、艇體軌道(120)、駕駛室(130)和頂推旁帶件(140)，所述艇體軌道(120)設(shè)置為兩條，兩條所述艇體軌道(120)分別固定連接于所述艇體(110)底端的兩側(cè)，所述駕駛室(130)設(shè)置于所述艇體(110)甲板上靠近艇艏處，所述頂推旁帶件(140)包括兩個剛性頂推架(141)、兩個絞盤(142)和兩個旁帶桿(143)，兩個所述剛性頂推架(141)轉(zhuǎn)動連接于所述艇體(110)的艇艏處的兩側(cè)，兩個所述絞盤(142)固定連接于所述艇體(110)甲板上，所述旁帶桿(143)轉(zhuǎn)動連接于所述艇體(110)甲板上的兩側(cè)，所述艇體(110)甲板能夠支撐住所述旁帶桿(143)，所述艇體(110)內(nèi)設(shè)置有船艙(150)；

推進動力系統(tǒng)組件(200)，所述推進動力系統(tǒng)組件(200)為兩組且分別沿船舯對稱布置，所述推進動力系統(tǒng)組件(200)包括主機(210)、齒輪箱(220)、噴水推進泵(230)和全回轉(zhuǎn)推進器(240)，所述主機(210)、所述齒輪箱(220)和所述噴水推進泵(230)依次傳動連接，所述噴水推進泵(230)位于所述艇體(110)艉部，所述主機(210)、所述齒輪箱(220)和所述噴水推進泵(230)均固定連接于所述船艙(150)內(nèi)，所述全回轉(zhuǎn)推進器(240)固定連接于所述艇體(110)底部靠近艇艏處。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舟橋架設(shè)用汽艇，其特征在于，所述艇體(110)底部靠近艇艉處固定連接有壓浪板(160)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舟橋架設(shè)用汽艇，其特征在于，所述艇體(110)的甲板上設(shè)置有舾裝件(170)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種舟橋架設(shè)用汽艇，其特征在于，所述舾裝件(170)包括拖鉤(171)、帶纜樁(172)、棄錨器(173)和尾導(dǎo)纜架(174)，所述拖鉤(171)固定連接于艇體(110)的甲板上靠近艇艉處，所述帶纜樁(172)分別固定連接于所述艇體(110)的甲板上兩側(cè)，所述棄錨器(173)固定連接于所述艇體(110)的甲板上靠近所述駕駛室(130)處，所述尾導(dǎo)纜架(174)固定連接于所述艇體(110)的甲板上艇艉處。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舟橋架設(shè)用汽艇，其特征在于，所述剛性頂推架(141)包括架體(1411)和驅(qū)動桿(1412)，所述架體(1411)轉(zhuǎn)動連接于所述艇體(110)的艇艏處的兩側(cè)，所述驅(qū)動桿(1412)一端轉(zhuǎn)動連接于所述架體(1411)，所述驅(qū)動桿(1412)另一端轉(zhuǎn)動連接于所述艇體(110)的甲板。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舟橋架設(shè)用汽艇，其特征在于，所述齒輪箱(220)和所述噴水推進泵(230)之間通過萬向聯(lián)軸器(250)傳動連接。