[發明專利]無水乙醇生產工藝有效
| 申請號: | 202010853390.2 | 申請日: | 2020-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN112063659B | 公開(公告)日: | 2021-09-17 |
| 發明(設計)人: | 鄧衍宏;盧久靈;汪虎;張和平;耿玉友;王二軍;史建新 | 申請(專利權)人: | 宿州中糧生物化學有限公司 |
| 主分類號: | C12P7/06 | 分類號: | C12P7/06;B01D3/14;B01D3/32 |
| 代理公司: | 常州市權航專利代理有限公司 32280 | 代理人: | 趙慧 |
| 地址: | 234001 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無水 乙醇 生產工藝 | ||
本發明提供了一種無水乙醇生產工藝,包括以下工序:S1原料粉碎:將原料粉碎成細粉,并加入淀粉酶和水混合成均勻醪液;S2液化處理:將均勻醪液加熱后輸送至液化罐中進入液化工序,轉變為液化醪;S3發酵:將液化醪冷卻后送至發酵罐中,加入添加劑經發酵后得到酒份16%以上的發酵成熟醪;S4蒸餾:將所述發酵成熟醪送入蒸餾塔中提純并脫水,通過各工序的配合,能夠制備出酒份99.5%以上的無水乙醇,同時通過對各工序工藝的優化,有效的提高了糧食原料的酒精轉化率,在蒸餾工序中,通過再沸器和換熱器的配合,精餾塔塔頂酒精蒸汽供熱組合塔,組合塔塔頂酒汽供熱醪塔,降低了制造過程中的能源消耗。
技術領域
本發明涉及燃料乙醇制造領域,尤其涉及一種無水乙醇生產工藝。
背景技術
隨著節能降排成為當今世界主流的環保口號,乙醇汽油逐漸被用來代替傳統的汽油,乙醇汽油,是指在不含MTBE含氧添加劑的專用汽油組分油(由煉油廠或石油化工廠生產的用于調合車用乙醇汽油的調合油)中,按體積比加入一定比例的變性燃料乙醇,由車用乙醇汽油定點調配中心按國標GB18351-2004的質量要求,通過特定工藝混配而成的新一代清潔環保型車用燃料。能源結構調整和降低環境污染推動了乙醇燃料的發展。目前國內的糧食制備乙醇工藝還不夠成熟,轉化率較低,且所制成的乙醇純度較低,能耗較大。
發明內容
本發明要解決的技術問題是目前國內的糧食制備乙醇工藝還不夠成熟,轉化率較低,且所制成的乙醇純度較低,能耗較大,本發明提供了一種無水乙醇生產工藝來解決上述問題。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種無水乙醇生產工藝,包括以下工序:S1原料粉碎:將原料粉碎成細粉,并加入淀粉酶和水混合成均勻醪液;S2液化處理:將均勻醪液加熱后輸送至液化罐中進入液化工序,轉變為液化醪;S3發酵:將液化醪冷卻后送至發酵罐中,加入添加劑經發酵后得到酒份16%以上的發酵成熟醪,所述添加劑包括糖化酶、酵母、營養促進劑和抑菌劑物料;S4蒸餾:將所述發酵成熟醪送入蒸餾塔中提純并脫水,得到酒份99.5%以上的無水乙醇。
進一步地:在S1原料粉碎工序中,原料經過永磁筒中去除鐵質雜質;將原料經一級粉碎機粉碎并通過分級篩進行篩選,篩選出大顆粒物進入二級粉碎機進行粉碎,所述二級粉碎機粉碎后的物料、所述分級篩篩分出的粉料與水共同進入混料器中預混合,然后進入拌料罐中混合均勻轉變成均勻醪液,并在所述混料器中加入淀粉酶,降低所述均勻醪液粘度。
進一步地:在S2液化處理工序中,均勻醪液經過一級蒸汽噴射器加熱至65-90℃,并送入預液化罐中進行預液化,預液化時間為30-60分鐘,預液化同時采用立式攪拌器進行攪拌;預液化完畢的物料經過二級蒸汽噴射器加熱至75-110℃送入保壓罐中,保壓時間10-30分鐘,所述保壓罐中壓力為1-2bar;然后送至液化罐進行液化,所述液化罐的數量為多個,多個所述液化罐串聯設置,物料在每個所述液化罐中的液化時間為50-80分鐘,物料經液化后轉變為液化醪;所述液化醪經換熱器吸收熱量降溫至20-40℃后進入物料管道中,并在所述物料管道中加入硫酸調整液化醪的PH值至預設值。
進一步地:在S3發酵工序中,干酵母先進入活化罐活化,經活化后的酵母進入酵母罐增殖;所述液化醪進入所述酵母罐和所述發酵罐中,進入所述酵母罐進行增殖的液化醪為所述液化醪總醪液量的25%-45%,增殖時間為8-12小時,所述酵母罐中經增殖的酵母醪進入所述發酵罐,所述發酵罐的數量為七個,七個所述發酵罐采用間歇發酵,七個所述發酵罐中液化醪的總發酵時間為55-70小時;所述發酵工序中還包括成熟醪緩沖罐,所述發酵罐中發酵完畢的發酵成熟醪輸送至所述成熟醪緩沖罐中。
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