[發明專利]新型電池模組、包含該電池模組的電動單車及管理系統

在審

• 申請號: 202010852218.5
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN111864145A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 郭興安;蔡尚順;林瑋健
• 申請（專利權）人: 深圳德寶新能源應用科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/42;B60L50/64
• 代理公司: 深圳市恒和大知識產權代理有限公司 44479
• 代理人: 馬麗彬

本發明公開了一種新型電池模組、包含該電池模組的電動單車及管理系統。所述新型電池模組(10)設置有LoRa通訊模塊(11)，與所述LoRa通訊模塊相連的自組網路由器模塊(12)，以及用于與終端設備(20)傳輸數據的藍牙模塊(13)。所述電動單車的動力電池采用上述新型電池模組。所述管理系統包括上述電動單車；后臺服務器；以及沿道路設置的路邊基站，所述路邊基站用于覆蓋范圍內的電動單車通過自身電池模組中的LoRa通訊模塊與所述后臺服務器之間傳輸數據。本發明有效解決了在沒有通訊網絡覆蓋的野外活動時通訊不暢的問題，解決了電動單車超速的問題。

技術領域

本發明涉及便攜式電池模組領域，具體涉及一種新型電池模組，包含該新型電池模組的電動單車，以及電動單車管理系統。

背景技術

便攜式電池模組既可應用作電動單車的動力電池，也可戶外活動中給用電設備供電。當在沒有通訊網絡覆蓋的野外時，常用的手機等通訊工具將無法使用，團隊成員之間無法通訊聯系。

另一方面，電動單車使用越來越多，而且，伴隨外賣、速遞等行業對時效性的需求越來越高，電動單車超速行駛現象越來越多，交通事故風險大大增加。一些電動單車雖設計了限速裝置，但這種車載的限速裝置很容易被車主拆掉或破壞，無法達到預期效果。

發明內容

本發明一方面解決在沒有通訊網絡覆蓋的野外活動時通訊不暢的問題。

本發明另一方面解決電動單車超速問題。

根據本發明的一方面，提供了一種新型電池模組，所述新型電池模組設置有LoRa通訊模塊，與所述LoRa通訊模塊相連的自組網路由器模塊，以及用于與終端設備傳輸數據的藍牙模塊。

LoRa(Long Range Radio)是semtech公司創建的低功耗無線標準，通訊距離可達3KM以上。

在3KM范圍內的各個電池模組，可以通過內置的LoRa通訊模塊和內置的自組網路由器模塊自組網通訊，并可通過藍牙模塊與手機等終端設備建立連接，從而可以實現團隊成員之間的聯系。因此，本新型電池模組可以解決在沒有通訊網絡覆蓋的野外活動時團隊成員之間的聯系問題。

優選地，所述新型電池模組還設置有陀螺儀，以及用于采集所述陀螺儀的輸出數據并生成速度數據的測速模塊，所述測速模塊與所述藍牙模塊和所述LoRa通訊模塊相連。

優選地，所述新型電池模組還設置有衛星定位模塊，所述衛星定位模塊與所述藍牙模塊和所述LoRa通訊模塊相連。

優選地，所述新型電池模組還設置有4G通訊模塊。

優選地，所述自組網路由器模塊和所述測速模塊集成于所述新型電池模組的主控芯片。

本發明還提供了一種電動單車，所述電動單車的動力電池采用上述任意一項所述的新型電池模組。

根據本發明的另一方面，提供了一種電動單車管理系統，該電動單車管理系統包括：采用上述任意一項所述的新型電池模組的電動單車；后臺服務器；以及沿道路設置的路邊基站，所述路邊基站用于覆蓋范圍內的電動單車通過自身電池模組中的LoRa通訊模塊與所述后臺服務器之間傳輸數據。

通過上述管理系統，電動單車在道路行駛過程中，后臺服務器通過路邊基站，可以與電動單車上的新型電池模組通訊，實時獲取電動單車的信息，以及下發指令對電動單車進行控制，包括減速控制、斷電控制等，從而可以有效解決電動單車超速的問題。

在上述的電動單車管理系統中，優選地，電動單車和后臺服務器之間傳輸的數據包括電動單車的速度數據、電動單車的位置數據、以及后臺服務器對電動單車的控制數據中的一種或多種。優選地，后臺服務器對電動單車的控制數據包括減速、斷電和鎖車中的一種或多種。