[發(fā)明專利]新型電池模組、包含該電池模組的電動單車及管理系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN111864145A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭興安;蔡尚順;林瑋健
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳德寶新能源應(yīng)用科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/42;B60L50/64
• 代理公司: 深圳市恒和大知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44479
• 代理人: 馬麗彬

1.一種新型電池模組，其特征在于，所述新型電池模組設(shè)置有LoRa通訊模塊，與所述LoRa通訊模塊相連的自組網(wǎng)路由器模塊，以及用于與終端設(shè)備傳輸數(shù)據(jù)的藍牙模塊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電池模組，其特征在于，所述新型電池模組還設(shè)置有陀螺儀，以及用于采集所述陀螺儀的輸出數(shù)據(jù)并生成速度數(shù)據(jù)的測速模塊，所述測速模塊與所述藍牙模塊和所述LoRa通訊模塊相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電池模組，其特征在于，所述新型電池模組還設(shè)置有衛(wèi)星定位模塊，所述衛(wèi)星定位模塊與所述藍牙模塊和所述LoRa通訊模塊相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電池模組，其特征在于，所述新型電池模組還設(shè)置有4G通訊模塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的新型電池模組，其特征在于，所述自組網(wǎng)路由器模塊和所述測速模塊集成于所述新型電池模組的主控芯片。

6.一種電動單車，其特征在于，所述電動單車的動力電池為如權(quán)利要求1至5中任意一項所述的新型電池模組。

7.一種電動單車管理系統(tǒng)，其特征在于，包括：

如權(quán)利要求6所述的電動單車；

后臺服務(wù)器；以及

沿道路設(shè)置的路邊基站，所述路邊基站用于覆蓋范圍內(nèi)的電動單車通過自身電池模組中的LoRa通訊模塊與所述后臺服務(wù)器之間傳輸數(shù)據(jù)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動單車管理系統(tǒng)，其特征在于，電動單車和后臺服務(wù)器之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包括電動單車的速度數(shù)據(jù)、電動單車的位置數(shù)據(jù)、以及后臺服務(wù)器對電動單車的控制數(shù)據(jù)中的一種或多種。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動單車管理系統(tǒng)，其特征在于，后臺服務(wù)器對電動單車的控制數(shù)據(jù)包括減速、斷電和鎖車中的一種或多種。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動單車管理系統(tǒng)，其特征在于，所述新型電池模塊通過電池支架安裝在電動單車上，所述電池支架包括：

用于連接所述新型電池模塊的電源輸入接口；

用于連接電機的電源輸出接口；以及

連接在所述電源輸入接口和所述電源輸出接口之間的功率變換器；

所述新型電池模組通過藍牙模塊與電池支架上的所述功率變換器相連，通過調(diào)整所述功率變換器的輸出實現(xiàn)減速控制或斷電控制。