[發明專利]一種用于載人的自動爬桿裝置在審
| 申請號: | 202010852024.5 | 申請日: | 2020-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN112141966A | 公開(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發明(設計)人: | 袁月;曾春平;李銀城;楊宇橋;陳厚創;馬琨;薛宇軒 | 申請(專利權)人: | 昆明理工大學 |
| 主分類號: | B66F11/04 | 分類號: | B66F11/04;B66F17/00 |
| 代理公司: | 昆明合盛知識產權代理事務所(普通合伙) 53210 | 代理人: | 龍燕 |
| 地址: | 650000 云*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 載人 自動 裝置 | ||
1.一種用于載人的自動爬桿裝置,其特征在于:包括減震座椅(1)、減速器(2)、主動輪(3)、傳動鏈條(4)、油門轉把(5)、從動輪(6)、汽油發動機(7)、金屬機架(8)、拉桿(9)、固定輪(10)、自動伸縮桿(11)、鎖緊機構(12)、連接桿(13),汽油發動機(7)的輸出軸通過減速器(2)與主動輪(3)連接,主動輪(3)通過傳動鏈條(4)、齒輪與從動輪(6)連接,使主動輪(3)與從動輪(6)反向轉動,主動輪(3)與從動輪(6)對稱放置,從動輪(6)位于主動輪(3)的斜上方,固定在金屬機架(8)上,啟動汽油發動機(7),主動輪(3)帶動從動輪(6)轉動,使減震座椅(1)向上或向下運動;固定輪(10)位于從動輪(6)的正下方;
拉桿(9)位于主動輪(3)下面,與金屬機架(8)鉸接,拉桿(9)的末端通過軸與固定輪(10)連接,拉桿(9)通過自動伸縮桿(11)與連接桿(13)連接,連接桿(13)固定在金屬機架(8)上,主動輪(3)、從動輪(6)和固定輪(10)呈三角形放置;油門轉把(5)為汽油發動機(7)的一部分,固定在連接桿(13)的上端;固定輪(10)的兩側設有腳蹬,減震座椅(1)的下面設有鎖緊機構(12),減震座椅(1)上設有安全帶,鎖緊機構(12)固定在金屬機架(8)上,鎖緊機構(12)為傾斜的半圓弧狀,半包套于桿體上。
2.根據權利要求1所述用于載人的自動爬桿裝置,其特征在于:所述汽油發動機(7)采用單缸、四沖程、強制風冷測頂氣門汽油發動機,啟動方式為回復式手拉啟動。
3.根據權利要求1所述用于載人的自動爬桿裝置,其特征在于:所述減速機(2)采用蝸輪蝸桿減速機,具有反向自鎖功能。
4.根據權利要求1所述用于載人的自動爬桿裝置,其特征在于:主動輪(3)和從動輪(6)的轉動軸均通過軸承座固定設置在金屬機架(8)上,從動輪(6)通過固定軸固定。
5.根據權利要求1所述用于載人的自動爬桿裝置,其特征在于:金屬機架(8)是整個爬桿裝置的骨架,金屬機架(8)在整個爬桿裝置的一側。
6.根據權利要求1所述用于載人的自動爬桿裝置,其特征在于:自動伸縮桿(11)為液壓桿或者電動伸縮桿。
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