[發明專利]直升機飛行員調度方法、系統、計算機設備及其存儲介質

在審

• 申請號: 202010850825.8
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN112016823A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 代祿平;后靜;羅忠丹;陳佳明
• 申請（專利權）人: 深圳安航科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 諸炳彬

本申請涉及一種直升機飛行員調度方法、系統、計算機設備及其存儲介質，包括以下步驟：基于飛行任務的起始點與目的地，確定該次飛行任務的飛行航線信息；根據執行該次飛行任務的待選飛行員信息，調取各待選飛行員的歷史飛行航線記錄信息；將該次飛行任務的飛行航線信息與各待選飛行員的歷史飛行航線記錄信息進行對比匹配，并得出匹配結果；基于所述匹配結果，從待選飛行員中選定執行此次飛行任務的飛行員。本申請將飛行航線信息與各待選飛行員的歷史飛行航線記錄信息進行對比匹配，以對比出與飛行航線信息相似的歷史飛行航線記錄信息，選取相似度高的飛行員以委派此次任務，提高了飛行任務和飛行員分配的合理性。

技術領域

本申請涉及直升機的領域，尤其是涉及一種直升機飛行員調度方法、系統、計算機設備及其存儲介質。

背景技術

隨著直升機的應用越來越廣泛，直升機的安全問題也越發突出。當發生緊急事件或者自然災害，交通中斷時，一般需要直升機作為運輸物資工具和交通工具，以往事發地輸送物資并將事發地的人轉移到安全的地點。

用戶在接收到任務指令時，會選派飛行員駕駛直升機將物料運送到指定的目的地，用戶在委派任務時，一般都是先委派資歷較老的飛行員進行。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在對于飛行任務分配不合理的缺陷。

發明內容

為了解決飛行任務分配不合理的問題，本申請提供一種直升機飛行員調度方法、系統、計算機設備及其存儲介質。

第一方面，本申請提供一種直升機飛行員調度方法，采用如下的技術方案：

直升機飛行員調度方法，包括以下步驟：

基于飛行任務的起始點與目的地，確定該次飛行任務的飛行航線信息；

根據執行該次飛行任務的待選飛行員信息，調取各待選飛行員的歷史飛行航線記錄信息；

將該次飛行任務的飛行航線信息與各待選飛行員的歷史飛行航線記錄信息進行對比匹配，并得出匹配結果；

基于所述匹配結果，從待選飛行員中選定執行此次飛行任務的飛行員。

通過采用上述技術方案，從工作人員處獲取目的地和起始地，然后通過目的地和起始點得到直升機即將飛行的飛行航線信息，以便直升機根據飛行航線信息進行飛行。通過飛行員的歷史飛行航線記錄信息來獲取飛行員曾經的飛行軌跡，以此來獲取飛行員駕駛直升機曾經飛行的路線以及飛行的目的地；然后將飛行航線信息與各待選飛行員的歷史飛行航線記錄信息進行對比匹配，以對比出與飛行航線信息相似的歷史飛行航線記錄信息，根據匹配的結果得出相似度高的飛行員，選取相似度高的飛行員以委派此次任務，提高了飛行任務和飛行員分配的合理性，以使得飛行員可以根據相似的駕駛經驗，將直升機開到目的地，

優選的，所述將該次飛行任務的飛行航線信息與各待選飛行員的歷史飛行航線記錄信息進行對比匹配，并得出匹配結果步驟，還包括：

基于任務緊急程度形成任務等級信息；

根據任務等級信息依次劃分若干能力信任值區間；

根據篩選出的歷史飛行航線記錄信息中的飛行時間信息、地形信息、氣候信息得出能力信任值；

基于落在各能力信任值區間的能力信任值數量，從待選飛行員中選定執行此次飛行任務的飛行員。