[發明專利]一種水泥路面錯臺修復方法

有效

• 申請號: 202010850795.0
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN114075807B
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發明（設計）人: 林曉威;何肖斌;余清華;袁文豪;陳水滿;吳海虹;吳慶佳;李佳成;林奕德;王鴿
• 申請（專利權）人: 何肖斌;林曉威;王鴿
• 主分類號: E01C7/14
• 分類號: E01C7/14;C04B26/14
• 代理公司: 泉州市眾創致遠專利代理事務所(特殊普通合伙) 35241
• 代理人: 汪彩鳳

本發明涉及公路建設施工技術領域，一種利用所述錯臺修補環氧砼的水泥路面錯臺修復方法，至少包括以下步驟：預處理、清潔處理、構設施工區域、透層油配制、涂刷透層油、錯臺修補材料配制、涂抹錯臺修補材料、鋪設防滑材料、回收防滑材料。其中，所述錯臺修補環氧砼至少由所述環氧基錯臺修復劑、大顆粒石英砂、中顆粒石英砂、細顆粒石英砂和調色礦粉組成；所述環氧基錯臺修復劑至少包括環氧樹脂、丁晴橡膠、聚氨酯、氧化鎂、氧化鋁、偶聯劑、固化劑、特種稀釋劑、調色礦粉。本發明的目的在于提供一種水泥路面錯臺修復方法及其材料，解決現有水泥路面錯臺修復成本高、連接強度不足，承受行車重載后易松散、脫落的問題。

技術領域

本發明涉及公路建設施工技術領域，特別是涉及一種水泥路面錯臺修復方法。

背景技術

水泥路面由于其強度高、穩定性好、無車轍、耐久性好、造價適中、夜間行車可視性好等諸多優點.受到各國道路部門的重視。

然而，水泥路面也有一些急需改進的問題。

水泥路面在車輛碾壓下，往往會出現路面變形，表現為斷角、塌落、錯臺、裂縫、啃邊等病害形式，特別是錯臺病害，是養護部門亟待解決而沒有很好解決方案的路面病害之一。現有水泥路面錯臺修復時根據不同路況采用不同的處理工藝，如果是地基下沉造成的錯臺，采用壓漿法處理；如果由于溫差變化，造成水泥砼體積產生縮、漲，導致水泥路面面板的翹曲和拱起等諸多因數致使局部地基不均勻下沉，產生的錯臺，根據錯位程度采用磨平或填補法處理。磨平法即先用人工將高處的錯臺板基本鑿平，再用磨平機磨平，并清縫灌入填縫料。填補法即先在修復表面鑿除20至?30mm的填補空間，采用瀝青砂或水泥混凝土進行錯位填補。但這些工藝隨著人工成本的逐年提高，修復成本已越來越難以被接受，況且細石子水泥砼或高聚物砂漿與原路面的連接亦不理想；當采用細粒式瀝青砼處置時，厚度小于20mm的瀝青砼根本承載不了行車重載的沖擊，很快就會松散、脫落。

因此，亟需一種全新的錯臺處理新工藝，能夠極大的滿足水泥砼路面錯臺養護需求。

發明內容

基于此，本發明的目的在于提供一種水泥路面錯臺修復方法，解決現有水泥路面錯臺修復成本高、連接強度不足，承受行車重載后易松散、脫落的問題。

為了達到上述目的，本發明采用這樣的技術方案：

一種水泥路面錯臺修復方法，至少包括以下步驟：

S1：預處理，對待修復錯臺路面進行平整處理；

S2：清潔處理，對待施工區域進行粉塵、雜質、污漬的清理；

S3：構設施工區域，根據路面錯臺程度制定施工坡度及施工面積，在施工區域界限處粘貼膠帶，并在錯臺面及兩側固設隔離板；

S4：透層油配制，所述透層油由脂肪醇聚氧乙烯醚(AEO)和環氧基錯臺修復劑混合攪拌制成；

S5：涂刷透層油，將所述透層油均勻涂滿施工區域；

S6：錯臺修補材料配制，錯臺修補材料采用錯臺修補環氧砼；

S7：涂抹錯臺修補材料，待S5步驟中涂刷的所述透層油干透后，對施工區域涂抹所述錯臺修補環氧砼；

S8：鋪設防滑材料，在S7步驟完成后的所述錯臺修補環氧砼表面均勻鋪撒防滑材料；

S9：回收防滑材料，待所述錯臺修補環氧砼初凝后，對于未與所述錯臺修補環氧砼固定連接的所述防滑材料進行回收，回收后即可開放交通；

其中，所述錯臺修補環氧砼至少由所述環氧基錯臺修復劑、大顆粒石英砂、中顆粒石英砂、細顆粒石英砂和調色礦粉組成；所述環氧基錯臺修復劑至少包括環氧樹脂、丁晴橡膠、聚氨酯、氧化鎂、氧化鋁、偶聯劑、固化劑、特種稀釋劑、調色礦粉。