[發明專利]一種油底殼及具有其的車輛

在審

• 申請號: 202010850674.6
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN114076012A
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發明（設計）人: 洪慶裕;孫華
• 申請（專利權）人: 深圳臻宇新能源動力科技有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 戴冬瑾

本發明公開了一種油底殼及具有其的車輛，油底殼包括：殼體，所述殼體的內壁上形成有多個平衡軸安裝座；平衡軸，所述平衡軸為多個且每個所述平衡軸與所述平衡軸安裝座一一對應，所述平衡軸可轉動地設置于所述平衡軸安裝座內。根據本發明的用于車輛的油底殼內設置有多個平衡軸安裝座以及多個平衡軸，通過將平衡軸安裝座直接形成在殼體的內壁上以減少零部件數量以及平衡軸安裝的尺寸鏈，提高平衡軸的安裝精度。

技術領域

本發明涉及車輛領域，尤其是涉及一種油底殼及具有其的車輛。

背景技術

相關技術中，油底殼內設置有平衡軸，但平衡軸一般通過單獨的安裝座結構固定于油底殼或氣缸體上，安裝座需要進一步與油底殼或氣缸體配合，零部件多結構復雜，平衡軸與油底殼或氣缸體之間的尺寸鏈長，容易導致平衡軸產生裝配誤差。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明的一個目的在于提出一種油底殼，該油底殼內設置有多個平衡軸安裝座以及多個平衡軸，通過將平衡軸安裝座直接形成在殼體的內壁上以減少零部件數量以及平衡軸安裝的尺寸鏈，提高平衡軸的安裝精度。

本發明還提出一種具有上述油底殼的車輛。

根據本發明的用于車輛的油底殼包括：殼體，所述殼體的內壁上形成有多個平衡軸安裝座；平衡軸，所述平衡軸為多個且每個所述平衡軸與所述平衡軸安裝座一一對應，所述平衡軸可轉動地設置于所述平衡軸安裝座內。

根據本發明的用于車輛的油底殼，在殼體的內壁上形成有多個平衡軸安裝座，使平衡軸安裝座與殼體構造為一體，平衡軸安裝座與殼體之間無需進一步安裝，減少了平衡軸與殼體之間的尺寸鏈，從而提高了平衡軸與殼體之間配合的配合精度，減小了平衡軸的裝配誤差，使平衡軸在轉動過程中可以更好地對發動機進行減振，降低發動機的振動。

根據本發明的一個實施例，所述平衡軸安裝座包括：第一安裝部和第二安裝部，所述第一安裝部與所述第二安裝部在所述平衡軸的長度方向間隔布置，所述第一安裝部內形成有適于收容所述平衡軸的第一平衡軸安裝孔，所述第二安裝部內形成有適于收容所述平衡軸的第二平衡軸安裝孔，所述第一平衡軸安裝孔與所述第二平衡軸安裝孔一一對應。

根據本發明的一個實施例，所述殼體包括：上油底殼和下油底殼，所述上油底殼和所述下油底殼之間限定出容納空間，所述上油底殼的內壁上設置有所述第一安裝部和所述第二安裝部。

根據本發明的一個實施例，所述第一安裝部和所述第二安裝部均包括：底座，所述底座形成于所述上油底殼，所述底座上設置有第一半孔；平衡軸蓋，所述平衡軸蓋構造為多個且每個所述平衡軸蓋內設置有與所述第一半孔配合的第二半孔，所述第一半孔與所述第二半孔配合以形成所述第一平衡軸安裝孔或所述第二平衡軸安裝孔。

根據本發明的一個實施例，油底殼還包括：蓋板，所述蓋板分別與每個所述平衡軸蓋相連且構造為一體件。

根據本發明的一個實施例，所述蓋板上設置有多個緊固件安裝孔，多個所述緊固件安裝孔分別設置于每個所述第二半孔的兩側。

根據本發明的一個實施例，所述蓋板與所述上油底殼中的一個上設置有第一定位件，所述蓋板與所述上油底殼中的另一個上設置有與第一定位件配合的第二定位件。

根據本發明的一個實施例，所述第一平衡軸安裝孔與所述第二平衡軸安裝孔的內壁上設置有導油槽。

根據本發明的一個實施例，所述上殼體上設置有與所述導油槽連通的油道。

下面簡單描述根據本發明的車輛。

根據本發明的車輛上設置有上述實施例的油底殼，由于根據本發明的車輛上設置有上述實施例的油底殼，因此該油底殼中平衡軸的安裝更加簡單，平衡軸與油底殼之間的尺寸鏈少，安裝精度高，平衡軸的轉動更加穩定，進一步降低了發動機的振動。