[發明專利]一種汽車半軸鍛造加熱裝置

有效

• 申請號: 202010850522.6
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN112091160B
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 李勁松;郭謀;易德成;范文豪
• 申請（專利權）人: 海南大學
• 主分類號: B21J17/02
• 分類號: B21J17/02
• 代理公司: 南京業騰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32321
• 代理人: 董存壁

1.一種汽車半軸鍛造加熱裝置，其特征在于，包括：

若干個中頻感應加熱爐，各個所述中頻感應加熱爐一面開設有若干個加熱插孔；

運輸機構，包括安裝在加熱插孔軸線方向第一滑軌，與第一滑軌垂直安裝的環形滑軌，所述環形滑軌上滑動安裝有若干個第二滑軌，第二滑軌沿環形滑軌滑動與第一滑軌端部拼接；

夾持機構，包括至少兩個夾爪，且夾爪底端安裝有第一電動滑塊，第一電動滑塊與第二滑軌滑動連接，夾爪開口方向與加熱插孔軸線方向垂直，所述夾爪一側安裝有驅動機構，該驅動機構用于控制夾爪開口大小；

第二滑軌靠近第一滑軌一端安裝有觸發塊，該觸發塊包括固定部和位于固定部中間的活動部；

其中，夾持機構包括兩種工作狀態；

其一，為上料狀態：

夾爪夾持半軸，第一滑軌遠離加熱插孔一端滑動安裝有第一限位觸發機構，第一限位觸發機構與觸發塊的固定部接觸，截留第二滑軌，第二滑軌與第一滑軌端部拼接，第一電動滑塊沿第二滑軌滑動至第一滑軌上，夾爪夾持的半軸插入加熱插孔中；

第一電動滑塊靠近第一限位觸發機構處安裝有推動塊，隨第一電動滑塊滑動，推動塊推動第一限位觸發機構移動，第一電動滑塊遠離第一限位觸發機構一端安裝有第二限位觸發機構，且第二限位觸發機構與觸發塊的活動部對應，隨第一電動滑塊滑動，第二限位觸發機構端部滑動至與第一導軌端部齊平；

其二，為下料狀態：

各個所述加熱插孔內部均安裝有溫度傳感器，所述溫度傳感器與第一電動滑塊電連，當溫度傳感器到預設值時，啟動第一電動滑塊，帶動第二限位觸發機構替代第一限位觸發機構的工位，第二限位觸發機構與觸發塊的活動部接觸，截留第二滑軌，第一電動滑塊沿第一滑軌滑至第二滑軌上，并帶動活動部滑動至第二滑軌內部，固定部中間形成空位。

2.根據權利要求1所述的一種汽車半軸鍛造加熱裝置，其特征在于：所述第一滑軌的長度大于半軸的長度。

3.根據權利要求1所述的一種汽車半軸鍛造加熱裝置，其特征在于：所述夾爪內部安裝有壓力觸發機構，壓力觸發機構包括托板，所述托板底端安裝有彈簧，彈簧另一端與夾爪內壁相連，所述托板與夾爪內壁相對一面均安裝有第一觸發按鈕，第一觸發按鈕與驅動機構電連接，兩個第一觸發按鈕接觸時，啟動驅動機構，控制夾爪開口縮小。

4.根據權利要求3所述的一種汽車半軸鍛造加熱裝置，其特征在于：所述夾爪包括固定底板和活動壓板，活動壓板插接在固定底板上；

驅動機構包括驅動電機，所述驅動電機輸出軸安裝有主動齒輪，活動壓板插入固定底板一端安裝有齒條，齒條與主動齒輪嚙合連接，驅動電機驅動主動齒輪轉動，帶動齒條上下移動，從而拉動活動壓板上下移動；

所述固定底板側邊與齒條平行安裝有多個引導柱，所述活動壓板插入固定底板一端開設有插孔，插孔套接在引導柱上，活動壓板沿著引導柱上下移動。

5.根據權利要求1所述的一種汽車半軸鍛造加熱裝置，其特征在于：第二滑軌靠近觸發塊活動部處開設有凹槽，活動部插入凹槽內部，且活動部插入端通過連接彈簧與凹槽內壁相連，第二滑軌頂面中心開設有長槽，長槽內部安裝有推桿，推桿一端與活動部相連，另一端與靠近第一滑軌的第一電動滑塊接觸，隨第一電動滑塊的滑動，帶動推桿沿著長槽移動，并帶動活動部壓縮彈簧進入凹槽內部。

6.根據權利要求1所述的一種汽車半軸鍛造加熱裝置，其特征在于：所述環形滑軌一端安裝有上料機構，上料機構包括儲料箱；

儲料箱內部安裝有斜板，半軸放置在所述斜板上，儲料箱靠近斜板低端一側開設有出料口；

儲料箱一側設有引導臺，儲料箱和引導臺之間安裝有升降臺，所述升降臺最低端與出料口底部平齊，升降臺最高端與引導臺平齊；

半軸穿過出料口移動至升降臺上，并通過升降臺上升至引導臺上。

7.根據權利要求6所述的一種汽車半軸鍛造加熱裝置，其特征在于：引導臺頂面為斜面，所述夾爪位于斜面低處，且夾爪開口朝向引導臺，半軸通過斜面滑動至夾爪內部。