[發(fā)明專利]一種同步雙偏心軸激振裝置及稀油潤滑方法

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• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN111924461A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜金業(yè);李居濤;翁川江;秦雙迎;黃劍斌;蔡鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 福建南方路面機(jī)械股份有限公司
• 主分類號: B65G45/02
• 分類號: B65G45/02
• 代理公司: 泉州君典專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35239
• 代理人: 陳德陽

1.一種同步雙偏心軸激振裝置，包括基座、偏心軸，所述偏心軸中段位置為偏心部，偏心軸兩端部位置通過軸承設(shè)于基座上，其特征在于：還包括第一油箱、第二油箱、同步齒輪、甩油盤，所述偏心軸包括主動軸、從動軸，所述第一油箱和第二油箱分別設(shè)于偏心軸兩端，并將偏心軸端部及該對應(yīng)端的軸承密封于內(nèi)，第一油箱和第二油箱內(nèi)分別設(shè)有潤滑油，位于第一油箱內(nèi)的主動軸與從動軸的上分別套設(shè)有相互嚙合傳動的同步齒輪，同步齒輪旋轉(zhuǎn)使第一油箱內(nèi)的潤滑油飛濺對位于第一油箱內(nèi)的軸承進(jìn)行潤滑；位于第二油箱內(nèi)的主動軸或/和從動軸上設(shè)有一同旋轉(zhuǎn)的甩油盤，甩油盤旋轉(zhuǎn)使第二油箱內(nèi)的潤滑油飛濺對位于第二油箱內(nèi)的軸承進(jìn)行潤滑。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種同步雙偏心軸激振裝置，其特征在于：還包括軸承座、軸承壓蓋，所述軸承座安裝于基座上且與基座間密封連接，軸承安裝于軸承座內(nèi)，所述第一油箱包括第一罩體，所述第一罩體罩設(shè)于基座一側(cè)并將該側(cè)對應(yīng)的軸承座覆設(shè)于內(nèi)，第一罩體與基座間密封連接，所述第二油箱包括第二罩體，所述第二罩體罩設(shè)于基座一側(cè)并將該側(cè)對應(yīng)的軸承座覆設(shè)于內(nèi)，第二罩體與基座間密封連接，所述軸承座朝向第一罩體或第二罩體內(nèi)一側(cè)形成開放端，另一側(cè)設(shè)有軸承壓蓋進(jìn)行密封。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種同步雙偏心軸激振裝置，其特征在于：還包括軸套，所述軸套設(shè)于偏心軸外且對應(yīng)處于軸承壓蓋內(nèi)側(cè)，軸套外側(cè)面設(shè)有開口朝外且環(huán)繞軸線設(shè)置的第一油槽，所述軸承座內(nèi)設(shè)有貫穿兩側(cè)的第一油路通道，軸承壓蓋內(nèi)設(shè)有第二油路通道，第一油路通道設(shè)有若干個，第二油路通道設(shè)有若干個，各第一油路通道分布于不同高度位置，所述第二油路通道一端與第一油路通道連通，另一端連通至第一油槽處，對應(yīng)的第一通道、第二通道與第一油槽配合，形成潤滑油由高位置第一油路通道進(jìn)入并從低位置第一油路通道排出的循環(huán)油路。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種同步雙偏心軸激振裝置，其特征在于：軸承壓蓋朝向軸承座的一側(cè)面設(shè)有導(dǎo)油槽，導(dǎo)油槽對應(yīng)一第一油路通道并連通至軸承座內(nèi)部一側(cè)，形成潤滑油由第一油路通道進(jìn)入軸承座內(nèi)一側(cè)并通過軸承后從另一側(cè)排出的潤滑油路。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種同步雙偏心軸激振裝置，其特征在于：所述軸承壓蓋內(nèi)側(cè)面設(shè)有開口朝內(nèi)且環(huán)繞軸線設(shè)置的第二油槽，第一油槽與第二油槽錯位布置形成迷宮密封結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種同步雙偏心軸激振裝置，其特征在于：所述軸套外還設(shè)有密封圈，密封圈作用于軸承壓蓋與軸套之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種同步雙偏心軸激振裝置，其特征在于：所述軸承座的開放端處設(shè)有朝向軸承方向的傾斜面，所述傾斜面用于引導(dǎo)潤滑油朝向軸承方向聚集。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種同步雙偏心軸激振裝置，其特征在于：所述第一油箱、第二油箱上分別設(shè)有獨(dú)立設(shè)置的加油口、油位鏡、泄油口。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種同步雙偏心軸激振裝置，其特征在于：還包括封閉罩，所述封閉罩安裝于基座上并位于第一油箱和第二油箱之間，封閉罩將偏心軸的偏心部封閉于內(nèi)。

10.一種同步雙偏心軸激振裝置的稀油潤滑方法，其特征在于：基于權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的一種同步雙偏心軸激振裝置，

主動軸旋轉(zhuǎn)并通過同步齒輪帶動從動軸一同旋轉(zhuǎn)；第一油箱內(nèi)，同步齒輪旋轉(zhuǎn)的同時飛濺起潤滑油；第二油箱內(nèi)，甩油盤旋轉(zhuǎn)的同時飛濺起潤滑油；

飛濺起的潤滑油從軸承座上的相對水平位置較高的第一油路通道進(jìn)入，并順著對應(yīng)的第二油路通道到達(dá)第一油槽內(nèi)，隨后從下方的第二油路通道送出并從軸承座上的相對水平位置較低的第一油路通道排出，形成循環(huán)油路，起到潤滑、降溫、排渣作用；

飛濺起的潤滑油從第一油路通道進(jìn)入，經(jīng)過對應(yīng)的導(dǎo)油槽進(jìn)入軸承座內(nèi)，潤滑油從軸承一側(cè)穿過軸承后從另一側(cè)排出，形成潤滑油路，起到潤滑、排渣作用。