[發明專利]一種橋梁結構動力學測試裝置

在審

• 申請號: 202010849325.2
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN111982459A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 李亞杰;蘭奇遜
• 申請（專利權）人: 河南城建學院
• 主分類號: G01M9/06
• 分類號: G01M9/06;G01M9/08;G01M99/00
• 代理公司: 鄭州豫原知識產權代理事務所(普通合伙) 41176
• 代理人: 李天麗

1.一種橋梁結構動力學測試裝置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端側壁固定連接有連接件(2)，所述連接件(2)的上端轉動連接有安裝臺(4)，所述安裝臺(4)的側壁上固定安裝有旋轉機構，所述安裝臺(4)的上端側壁固定連接有兩個支架(5)，兩個所述支架(5)的相對側壁均固定連接有連接板(6)，兩個所述連接板(6)的下端側壁均固定安裝有固定機構，其中一個所述支架(5)的側壁貫穿開設有線孔(16)并固定連接有連接桿(17)，所述連接桿(17)的側壁轉動連接有轉桿(18)，所述轉桿(18)的末端固定安裝有風扇葉片(19)，所述轉桿(18)的側壁繞設有拉繩(20)，與另一個所述支架(5)固定連接上的連接板(6)的上端側壁滑動連接有負載小車(21)，所述拉繩(20)的自由端穿過線孔(16)并與負載小車(21)的側壁固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種橋梁結構動力學測試裝置，其特征在于，所述旋轉機構包括固定安裝在安裝臺(4)的上端側壁上的驅動電機(13)，所述驅動電機(13)的輸出軸末端固定連接有轉軸(14)，所述轉軸(14)的末端貫穿安裝臺(4)的側壁并固定連接有旋轉齒輪(15)，所述連接件(2)的側壁固定安裝有齒輪環(3)。

3.根據權利要求1所述的一種橋梁結構動力學測試裝置，其特征在于，所述固定機構包括固定連接在連接板(6)下端側壁上的固定座(7)，所述固定座(7)的側壁開設有滑槽(8)，所述滑槽(8)的側壁轉動連接有螺紋桿(9)，所述螺紋桿(9)的末端貫穿滑槽(8)的側壁并延伸至固定座(7)的外部，所述螺紋桿(9)的側壁螺紋連接有兩個滑套(10)，兩個所述滑套(10)的側壁均固定連接有夾板(11)，所述固定座(7)的下端側壁固定連接有擋板(12)。

4.根據權利要求2所述的一種橋梁結構動力學測試裝置，其特征在于，所述齒輪環(3)的齒輪口與旋轉齒輪(15)的齒輪口相互嚙合，且其半徑比為1:8。

5.根據權利要求3所述的一種橋梁結構動力學測試裝置，其特征在于，所述滑槽(8)與滑套(10)均采用方型設置。

6.根據權利要求3所述的一種橋梁結構動力學測試裝置，其特征在于，所述滑套(10)與滑槽(8)的側壁緊密貼合。

7.根據權利要求1所述的一種橋梁結構動力學測試裝置，其特征在于，所述負載小車(21)的下端設置有多個滾輪。