[發明專利]一種道路橋梁用多功能抗洪橋設備

在審

• 申請號: 202010848804.2
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN111962377A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 楊振國
• 申請（專利權）人: 楊振國
• 主分類號: E01D15/02
• 分類號: E01D15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種抗洪橋設備，更具體的說是一種道路橋梁用多功能抗洪橋設備，包括升高機構、橋身延長機構、下壓機構、洪水阻斷機構，設備能夠使橋梁上升，設備能夠在橋梁上升時延長橋面的長度并繼續搭接在兩岸，設備能夠阻斷水流，設備能夠在阻斷水流時增加橋面對下側的重力，升高機構與橋身延長機構連接，下壓機構與升高機構連接，洪水阻斷機構與升高機構連接，下壓機構與洪水阻斷機構連接。

技術領域

本發明涉及一種取樣設備，更具體的說是一種多功能無人機下掛水利取樣設備。

背景技術

在橋梁使用中，經常遇到洪澇等自然災害，導致很多橋梁不能正常使用，但是市面上沒有較好的抗洪橋設備，所以設計了這種道路橋梁用多功能抗洪橋設備。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種道路橋梁用多功能抗洪橋設備，設備能夠使橋梁上升，設備能夠在橋梁上升時延長橋面的長度并繼續搭接在兩岸，設備能夠阻斷水流，設備能夠在阻斷水流時增加橋面對下側的重力。

為解決上述技術問題，本發明涉及一種抗洪橋設備，更具體的說是一種道路橋梁用多功能抗洪橋設備，包括升高機構、橋身延長機構、下壓機構、洪水阻斷機構，設備能夠使橋梁上升，設備能夠在橋梁上升時延長橋面的長度并繼續搭接在兩岸，設備能夠阻斷水流，設備能夠在阻斷水流時增加橋面對下側的重力。

升高機構與橋身延長機構連接，下壓機構與升高機構連接，洪水阻斷機構與升高機構連接，下壓機構與洪水阻斷機構連接。

作為本技術方案的進一步優化，本發明一種道路橋梁用多功能抗洪橋設備，所述的升高機構包括動力電機、電機軸、皮帶a、傳動軸a、傳動齒輪a、傳動齒輪b、齒輪限位塊、螺紋柱、內螺紋柱、螺紋柱限制塊、限位軸、限位板、限位彈簧、皮帶b、傳動軸b、傳動齒輪c、橋面、皮帶c，動力電機與電機軸連接，電機軸與皮帶a摩擦連接，皮帶a與傳動軸a摩擦連接，傳動軸a與傳動齒輪a連接，傳動齒輪a與傳動齒輪b相嚙合，傳動齒輪b與齒輪限位塊滑動連接，齒輪限位塊與橋面連接，螺紋柱與傳動齒輪b螺紋連接，內螺紋柱與螺紋柱螺紋連接，螺紋柱限制塊與限位軸連接，限位軸與限位板滑動連接，限位彈簧套在限位軸上且限位于螺紋柱限制塊與限位板，皮帶b與傳動軸a摩擦連接，傳動軸b與皮帶b摩擦連接，傳動齒輪c與傳動軸b連接，橋面與動力電機連接，皮帶c與螺紋柱摩擦連接，傳動軸a與橋面軸承連接，傳動齒輪a與傳動齒輪c相嚙合，螺紋柱與橋面螺紋連接，螺紋柱限制塊與橋面滑動連接，限位板與橋面連接，傳動軸b與橋面軸承連接。

作為本技術方案的進一步優化，本發明一種道路橋梁用多功能抗洪橋設備，所述的橋身延長機構包括旋轉軸a、旋轉皮帶a、旋轉軸b、摩擦輪、旋轉軸c、連接板a、旋轉限位軸、連接板b、旋轉限位彈簧、旋轉限位塊、旋轉橋面，旋轉軸a與旋轉皮帶a摩擦連接，旋轉皮帶a與旋轉軸b摩擦連接，旋轉軸b與橋面軸承連接，摩擦輪與旋轉皮帶a摩擦連接，旋轉軸c與摩擦輪連接，連接板a與旋轉軸c軸承連接，旋轉限位軸與連接板b連接，連接板b與旋轉皮帶a滑動連接，旋轉限位彈簧套在旋轉限位軸上且限位于連接板b與旋轉限位塊，旋轉限位塊與旋轉限位軸滑動連接，旋轉橋面與旋轉軸c連接，旋轉軸a底部與傳動齒輪b相嚙合，旋轉軸a與橋面軸承連接，連接板a與橋面連接，旋轉限位塊與橋面連接。