[發明專利]一種道路橋梁用多功能抗洪橋設備

在審

• 申請號: 202010848804.2
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN111962377A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 楊振國
• 申請（專利權）人: 楊振國
• 主分類號: E01D15/02
• 分類號: E01D15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種道路橋梁用多功能抗洪橋設備，包括升高機構(1)、橋身延長機構(2)、下壓機構(3)、洪水阻斷機構(4)，其特征在于：所述的升高機構(1)與橋身延長機構(2)連接，下壓機構(3)與升高機構(1)連接，洪水阻斷機構(4)與升高機構(1)連接，下壓機構(3)與洪水阻斷機構(4)連接。

2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁用多功能抗洪橋設備，其特征在于：所述的升高機構(1)包括動力電機(1-1)、電機軸(1-2)、皮帶a(1-3)、傳動軸a(1-4)、傳動齒輪a(1-5)、傳動齒輪b(1-6)、齒輪限位塊(1-7)、螺紋柱(1-8)、內螺紋柱(1-9)、螺紋柱限制塊(1-10)、限位軸(1-11)、限位板(1-12)、限位彈簧(1-13)、皮帶b(1-14)、傳動軸b(1-15)、傳動齒輪c(1-16)、橋面(1-17)、皮帶c(1-18)，動力電機(1-1)與電機軸(1-2)連接，電機軸(1-2)與皮帶a(1-3)摩擦連接，皮帶a(1-3)與傳動軸a(1-4)摩擦連接，傳動軸a(1-4)與傳動齒輪a(1-5)連接，傳動齒輪a(1-5)與傳動齒輪b(1-6)相嚙合，傳動齒輪b(1-6)與齒輪限位塊(1-7)滑動連接，齒輪限位塊(1-7)與橋面(1-17)連接，螺紋柱(1-8)與傳動齒輪b(1-6)螺紋連接，內螺紋柱(1-9)與螺紋柱(1-8)螺紋連接，螺紋柱限制塊(1-10)與限位軸(1-11)連接，限位軸(1-11)與限位板(1-12)滑動連接，限位彈簧(1-13)套在限位軸(1-11)上且限位于螺紋柱限制塊(1-10)與限位板(1-12)，皮帶b(1-14)與傳動軸a(1-4)摩擦連接，傳動軸b(1-15)與皮帶b(1-14)摩擦連接，傳動齒輪c(1-16)與傳動軸b(1-15)連接，橋面(1-17)與動力電機(1-1)連接，皮帶c(1-18)與螺紋柱(1-8)摩擦連接，傳動軸a(1-4)與橋面(1-17)軸承連接，傳動齒輪a(1-5)與傳動齒輪c(1-16)相嚙合，螺紋柱(1-8)與橋面(1-17)螺紋連接，螺紋柱限制塊(1-10)與橋面(1-17)滑動連接，限位板(1-12)與橋面(1-17)連接，傳動軸b(1-15)與橋面(1-17)軸承連接。

3.根據權利要求1所述的一種道路橋梁用多功能抗洪橋設備，其特征在于：所述的橋身延長機構(2)包括旋轉軸a(2-1)、旋轉皮帶a(2-2)、旋轉軸b(2-3)、摩擦輪(2-4)、旋轉軸c(2-5)、連接板a(2-6)、旋轉限位軸(2-7)、連接板b(2-8)、旋轉限位彈簧(2-9)、旋轉限位塊(2-10)、旋轉橋面(2-11)，旋轉軸a(2-1)與旋轉皮帶a(2-2)摩擦連接，旋轉皮帶a(2-2)與旋轉軸b(2-3)摩擦連接，旋轉軸b(2-3)與橋面(1-17)軸承連接，摩擦輪(2-4)與旋轉皮帶a(2-2)摩擦連接，旋轉軸c(2-5)與摩擦輪(2-4)連接，連接板a(2-6)與旋轉軸c(2-5)軸承連接，旋轉限位軸(2-7)與連接板b(2-8)連接，連接板b(2-8)與旋轉皮帶a(2-2)滑動連接，旋轉限位彈簧(2-9)套在旋轉限位軸(2-7)上且限位于連接板b(2-8)與旋轉限位塊(2-10)，旋轉限位塊(2-10)與旋轉限位軸(2-7)滑動連接，旋轉橋面(2-11)與旋轉軸c(2-5)連接，旋轉軸a(2-1)底部與傳動齒輪b(1-6)相嚙合，旋轉軸a(2-1)與橋面(1-17)軸承連接，連接板a(2-6)與橋面(1-17)連接，旋轉限位塊(2-10)與橋面(1-17)連接。