[發(fā)明專利]一種汽車遮陽板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010846529.0
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN112026497B
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韋佑喜;韋荏文;黃漢;葉家樂;陳永藝;黃初抗
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西特斯途汽車科技有限公司
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 合肥信誠兆佳知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 34159
• 代理人: 崇鑫

1.一種汽車遮陽板，包括板體（1）以及L型的轉(zhuǎn)動軸，其特征在于：所述L型的轉(zhuǎn)動軸包括第一轉(zhuǎn)軸（3）、第二轉(zhuǎn)軸（4）；

所述第二轉(zhuǎn)軸（4）的頂端可拆卸轉(zhuǎn)動連接有固定座（2），固定座（2）用于和車體連接，第一轉(zhuǎn)軸（3）固定在第二轉(zhuǎn)軸（4）的底端、并用于和板體（1）轉(zhuǎn)動連接；

所述板體（1）的一側(cè)開設(shè)插孔（5），所述插孔（5）內(nèi)用于轉(zhuǎn)動連接第一轉(zhuǎn)軸（3）的末端，板體（1）外壁開設(shè)與插孔（5）連通的缺口（15），所述缺口（15）內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝限位塊（6），位于插孔（5）內(nèi)的第一轉(zhuǎn)軸（3）表面開設(shè)環(huán)形的限位槽（7），限位塊（6）的內(nèi)端插入限位槽（7）內(nèi)、以固定第一轉(zhuǎn)軸（3）在其軸向的位置；

所述固定座（2）的底面具有一凸臺（11），凸臺（11）內(nèi)開設(shè)貫穿固定座（2）的安裝孔，所述凸臺（11）內(nèi)周向開設(shè)若干通孔（13），每個通孔（13）內(nèi)外端口均滑動連接有擋塊（10），擋塊（10）的外端面伸出通孔（13），通孔（13）內(nèi)還設(shè)置有一限位球（9），所述第二轉(zhuǎn)軸（4）的頂端外表面周向開設(shè)與通孔（13）對應(yīng)的限位槽（12），凸臺（11）的外側(cè)螺旋套接有連接套（14），其中，第二轉(zhuǎn)軸（4）的頂端插入到凸臺（11）內(nèi)的安裝孔，連接套（14）螺旋至擠壓覆蓋各個擋塊（10），驅(qū)動通孔（13）內(nèi)的限位球（9）活動嵌入對應(yīng)的限位槽（12）內(nèi)；

所述固定座（2）內(nèi)的安裝孔內(nèi)壁固定有限位臺（8），限位臺（8）用于和第二轉(zhuǎn)軸（4）的頂端抵觸；

所述擋塊（10）的外端面為光滑的球面狀；

所述第一轉(zhuǎn)軸（3）的外表面在同一軸向位置開設(shè)兩個定位槽（16），所述板體（1）外表面開設(shè)與插孔（5）連通的螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)用于安裝定位機(jī)構(gòu)，其中，板體（1）繞著第一轉(zhuǎn)軸（3）轉(zhuǎn)動至兩個相應(yīng)位置，定位機(jī)構(gòu)能夠與兩個定位槽（16）配合連接；

所述定位機(jī)構(gòu)包括第一活動塊（17）、第一彈簧（18）、定位銷（19），其中第一活動塊（17）螺旋連接于螺紋孔，定位銷（19）活動設(shè)于螺紋孔內(nèi)，定位銷（19）與第一活動塊（17）之間通過第一彈簧（18）連接，定位銷（19）遠(yuǎn)離第一活動塊（17）的一端用于和定位槽（16）配合插接；

所述第一活動塊（17）的部分伸出螺紋孔；

所述限位塊（6）為橢圓形板狀，且限位塊（6）通過銷軸轉(zhuǎn)動連接在缺口（15）內(nèi)，限位塊（6）的外側(cè)面與缺口（15）內(nèi)壁摩擦接觸；

所述第一轉(zhuǎn)軸（3）、第二轉(zhuǎn)軸（4）可拆卸連接，第二轉(zhuǎn)軸（4）的底端開設(shè)穿孔，第一轉(zhuǎn)軸（3）的一側(cè)具有一連接軸（20），連接軸（20）的末端穿過穿孔、并螺旋套接有限位螺母（21）；

位于插孔（5）的外側(cè)的所述第一轉(zhuǎn)軸（3）外側(cè)套設(shè)擠壓機(jī)構(gòu)，擠壓機(jī)構(gòu)包括兩個套環(huán)（22）以及若干根第二彈簧（23），兩個套環(huán)（22）均活動套設(shè)在第一轉(zhuǎn)軸（3）外側(cè)，兩個套環(huán)（22）之間通過若干根第二彈簧（23）連接，兩個套環(huán)（22）相遠(yuǎn)離的一側(cè)均周向安裝若干個滾珠（24）。