[發明專利]一種疲勞駕駛檢測系統及方法

在審

• 申請號: 202010846340.1
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN111968341A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 屈操;李剛;閆紅宇
• 申請（專利權）人: 無錫威孚高科技集團股份有限公司
• 主分類號: G08B21/02
• 分類號: G08B21/02;G08B21/24;G08B7/06;A61B5/0205;A61B5/18
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良;陳麗麗

本發明涉及疲勞駕駛檢測技術領域，具體公開了一種疲勞駕駛檢測系統，其中，包括：駕駛員生理特征檢測裝置、車輛行駛數據采集裝置、疲勞駕駛數據模型裝置和疲勞狀態顯示與預警裝置；駕駛員生理特征檢測裝置用于測量駕駛員的呼吸和心率變化情況；車輛行駛數據采集裝置用于采集車輛行駛狀態信息以及駕駛員的駕駛狀態信息；疲勞駕駛數據模型裝置用于根據駕駛員的呼吸和心率變化情況以及所述駕駛員的駕駛狀態信息建立車輛行駛狀態與疲勞駕駛態勢數據模型；疲勞狀態顯示與預警裝置用于顯示疲勞狀態以及對疲勞駕駛狀態發出預警提示。本發明還公開了一種疲勞駕駛檢測方法。本發明提供的疲勞駕駛檢測系統避免與駕駛員直接接觸，易用性高。

技術領域

本發明涉及疲勞駕駛檢測技術領域，尤其涉及一種疲勞駕駛檢測系統及一種疲勞駕駛檢測方法。

背景技術

隨著交通運輸業發展迅速，隨之而來的道路交通事故也呈上升趨勢，疲勞駕駛已經作為交通事故發生的主要隱患，駕駛員疲勞檢測技術的研究對于預防交通事故有著重要意義，針對疲勞駕駛，也出現了許多疲勞駕駛的檢測裝置。疲勞駕駛檢測主要是基于駕駛員的生理參數特征或者視覺特征，結合駕駛員疲勞時的行為特征，實時檢測駕駛員疲勞的指標，從而檢測到是否有疲勞產生。現有技術中，主要以非接觸式疲勞檢測技術為主，通過基于視覺識別的駕駛員的面部特征、眼部信號、頭部運動性等推斷駕駛員的疲勞狀態，這種方式的優點是使用方便，不需要駕駛員有任何額外操作，但這種基于視覺的檢測比較容易受到光線、天氣等外界環境影響，而且駕駛員不能戴墨鏡、口罩等遮擋物，同時攝像頭直對著駕駛員拍攝會有隱私方面的問題。另一種接觸式疲勞檢測需要駕駛員佩戴接觸身體的傳感器來采集腦電圖、心電圖、呼吸、皮膚電傳導等生理信號提取駕駛員疲勞指標，這種方式所獲得的生理信號直接來自人體，可以更加準確可靠的檢測信息，但也會存在駕駛員的身體動作導致的測量噪聲，同時駕駛員戴上這些傳感器后可能會感覺不舒服，從而有抵觸心理，使用較少。

發明內容

本發明提供了一種疲勞駕駛檢測系統及一種疲勞駕駛檢測方法，解決相關技術中存在的檢測方式不準確以及需要接觸實現檢測的問題。

作為本發明的第一個方面，提供一種疲勞駕駛檢測系統，其中，包括：駕駛員生理特征檢測裝置、車輛行駛數據采集裝置、疲勞駕駛數據模型裝置和疲勞狀態顯示與預警裝置，所述駕駛員生理特征檢測裝置和所述車輛行駛數據采集裝置均與所述疲勞駕駛數據模型裝置通信連接，所述疲勞駕駛數據模型裝置與所述疲勞狀態顯示與預警裝置通信連接；

所述駕駛員生理特征檢測裝置用于測量駕駛員的呼吸和心率變化情況；

所述車輛行駛數據采集裝置用于采集車輛行駛狀態信息以及駕駛員的駕駛狀態信息；

所述疲勞駕駛數據模型裝置用于根據駕駛員的呼吸和心率變化情況以及所述駕駛員的駕駛狀態信息建立車輛行駛狀態與疲勞駕駛態勢數據模型，能夠對疲勞駕駛狀態進行判別，并能夠實現對疲勞駕駛狀態的主動預測控制；

所述疲勞狀態顯示與預警裝置用于顯示疲勞狀態以及對疲勞駕駛狀態發出預警提示。

進一步地，所述駕駛員生理特征檢測裝置包括：毫米波信號發射單元、發射信號控制單元、毫米波信號接收單元、接收信號預處理單元和檢測數據特征識別單元，所述毫米波信號發射單元與所述發射信號控制單元通信連接，所述毫米波信號接收單元與所述接收信號預處理單元通信連接，所述接收信號預處理單元與所述發射信號控制單元通信連接，所述檢測數據特征識別單元與所述接收信號預處理單元通信連接；

所述毫米波信號發射單元用于對外發射毫米波探測信號；

所述發射信號控制單元用于對所述毫米波信號發射單元發射的毫米波探測信號的信號特征進行控制；

所述毫米波信號接收單元用于接收經駕駛員反射后的毫米波回波信號；

所述接收信號預處理單元用于對經駕駛員反射后的毫米波回波信號進行信號處理得到檢測范圍內的目標信號；