[發明專利]一種雙溫結構型車廂及雙溫控制方法

在審

• 申請號: 202010846020.6
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN112026629A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 胡建軍;戎旭峰;謝峰;王敏;李默之;鞠麗娜
• 申請（專利權）人: 鎮江飛馳汽車集團有限責任公司
• 主分類號: B60P3/20
• 分類號: B60P3/20;B60H1/00;B60H1/32
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 季萍

本發明公開了一種雙溫結構型車廂及雙溫控制方法，第一步，將第一車廂的溫度設定值a和第二車廂的溫度設定值b輸入控制器；第二步，根據第一溫度傳感器的測量值a'和溫度設定值a做對比，實時控制制冷機的制冷功率；第三步，根據第二溫度傳感器的測量值b'和溫度設定值b做對比，調節軸流風扇的開啟數量和風速。

技術領域

本發明涉及冷鏈運輸技術領域，具體涉及一種雙溫結構型車廂及雙溫控制方法。

背景技術

隨著國民經濟的發展和人民生活水平的提高，食品保鮮已經受到全社會的關注，食品的冷藏鏈在我國已經形成，并且隨著冷鏈物流的發展，市場對冷藏車的需求也越來越多樣化，冷藏食品的運輸量大幅度的提升，冷藏運輸顯得尤為重要。當需要進行運輸兩種不同冷凍或冷藏溫度的貨物時，也只能堆放在同一個冷凍車廂內，因此不利于對不同冷凍或冷藏溫度貨物的保鮮、保質需要。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的不足之處，提供一種雙溫結構型車廂及雙溫控制方法。

本發明解決上述問題的技術方案為：一種雙溫結構型車廂，包括車廂本體、設置在車廂本體內的隔板，設置在車廂本體內壁上的通風機構，車廂本體后端內壁還設有制冷機，控制器、第一溫度傳感器和第二溫度傳感器；

所述通風機構包括設置在車廂本體一側側板內壁上的第一風道，設置在車廂本體另一側側板內壁上的第二風道，所述第一風道和第二風道前端封口，后端開口設置，所述第一風道的前端部的側壁上設有若干第一通風口，第二風道的前端部的側壁上至少設有一個第二通風口，所述第二通風口處設有軸流風扇；

所述隔板兩側分別設有與第一風道和第二風道配合的缺口，隔板兩側設有沿邊，所述沿邊與側板通過若干螺絲連接；

所述隔板將車廂本體內部分隔為第一車廂和第二車廂，所述第一溫度傳感器設置在第一車廂的側壁上，所述第二溫度傳感器設置在第二車廂的側壁上，所述第一溫度傳感器、第二溫度傳感器、每個軸流風扇、制冷機均連接控制器。

進一步的，所述第一風道和第二風道分別由頂板、側板和一傾斜風板形成，頂板、側板和傾斜風板之間形成三角形的風道。

進一步的，所述傾斜風板兩端分別設有一安裝板，傾斜風板上端的安裝板通過若干螺絲與頂板連接，下端的安裝板通過若干螺絲與側板相連。

進一步的，所述傾斜風板的內壁上設有若干加強筋，所述加強筋設有三個，加強筋沿傾斜風板的長度方向設置。

一種雙溫結構型車廂的雙溫控制方法，第一步，將第一車廂的溫度設定值a和第二車廂的溫度設定值b輸入控制器；第二步，根據第一溫度傳感器的測量值a'和溫度設定值a做對比，實時控制制冷機的制冷功率；第三步，根據第二溫度傳感器的測量值b'和溫度設定值b做對比，調節軸流風扇的開啟數量和風速。

本發明具有有益效果：

本發明提供了一種雙溫結構型車廂及雙溫控制方法，隔板將車廂分隔為兩個不同的溫區，隔板的前后位置可調，根據貨物調節兩個溫區的大小；通風機構將車廂后端的冷氣抽入到車廂前端，通過控制器控制兩個溫區的溫度。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為通風機構的結構示意圖；

圖3為隔板的正視圖；

圖4為本發明的電氣控制圖；

圖中：1-車廂本體，2-隔板，3-制冷機，4-第一風道，5-第二風道，6-第一通風口，7-第二通風口，8-沿邊，9-傾斜風板，10-加強筋，11-控制器，12-第一溫度傳感器，13-第二溫度傳感器，14-軸流風扇。

具體實施方式