[發明專利]一種雙溫結構型車廂及雙溫控制方法

在審

• 申請號: 202010846020.6
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN112026629A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 胡建軍;戎旭峰;謝峰;王敏;李默之;鞠麗娜
• 申請（專利權）人: 鎮江飛馳汽車集團有限責任公司
• 主分類號: B60P3/20
• 分類號: B60P3/20;B60H1/00;B60H1/32
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 季萍

1.一種雙溫結構型車廂，其特征在于：包括車廂本體(1)、設置在車廂本體(1)內的隔板(2)，設置在車廂本體(1)內壁上的通風機構，車廂本體(1)后端內壁還設有制冷機(3)，控制器(11)、第一溫度傳感器(12)和第二溫度傳感器(13)；

所述通風機構包括設置在車廂本體(1)一側側板內壁上的第一風道(4)，設置在車廂本體(1)另一側側板內壁上的第二風道(5)，所述第一風道(4)和第二風道(5)前端封口，后端開口設置，所述第一風道(4)的前端部的側壁上設有若干第一通風口(6)，第二風道(5)的前端部的側壁上至少設有一個第二通風口(7)，所述第二通風口(7)處設有軸流風扇(14)；

所述隔板(2)兩側分別設有與第一風道(4)和第二風道(5)配合的缺口，隔板(2)兩側設有沿邊(8)，所述沿邊(8)與側板通過若干螺絲連接；

所述隔板(2)將車廂本體(1)內部分隔為第一車廂和第二車廂，所述第一溫度傳感器(12)設置在第一車廂的側壁上，所述第二溫度傳感器(13)設置在第二車廂的側壁上，所述第一溫度傳感器(12)、第二溫度傳感器(13)、每個軸流風扇(14)、制冷機(3)均連接控制器(11)。

2.如權利要求1所述的一種雙溫結構型車廂，其特征在于：所述第一風道(4)和第二風道(5)分別由頂板、側板和一傾斜風板(9)形成，頂板、側板和傾斜風板(9)之間形成三角形的風道。

3.如權利要求2所述的一種雙溫結構型車廂，其特征在于：所述傾斜風板(9)兩端分別設有一安裝板，傾斜風板(9)上端的安裝板通過若干螺絲與頂板連接，下端的安裝板通過若干螺絲與側板相連。

4.如權利要求2所述的一種雙溫結構型車廂，其特征在于：所述傾斜風板(9)的內壁上設有若干加強筋(10)。

5.如權利要求4所述的一種雙溫結構型車廂，其特征在于：所述加強筋(10)設有三個，加強筋(10)沿傾斜風板(9)的長度方向設置。

6.一種雙溫結構型車廂的雙溫控制方法，其特征在于：第一步，將第一車廂的溫度設定值a和第二車廂的溫度設定值b輸入控制器(11)；第二步，根據第一溫度傳感器(12)的測量值a'和溫度設定值a做對比，實時控制制冷機(3)的制冷功率；第三步，根據第二溫度傳感器(13)的測量值b'和溫度設定值b做對比，調節軸流風扇(14)的開啟數量和風速。