[發明專利]一種防止車輛剎車及轉向失控機構在審
| 申請號: | 202010844558.3 | 申請日: | 2020-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN112095529A | 公開(公告)日: | 2020-12-18 |
| 發明(設計)人: | 張國輝 | 申請(專利權)人: | 張國輝 |
| 主分類號: | E01H1/08 | 分類號: | E01H1/08 |
| 代理公司: | 成都魚爪智云知識產權代理有限公司 51308 | 代理人: | 代述波 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防止 車輛 剎車 轉向 失控 機構 | ||
本發明提出了一種防止車輛剎車及轉向失控機構,涉及汽車領域。一種防止車輛剎車及轉向失控機構,包括設置于車輛殼體內且位于車輛前輪側端的吹風裝置和與吹風裝置電性連接的啟動機構,吹風裝置的出風口處設置有呈彎折狀噴嘴。當遇到雨天或山路時,可通過提前開啟吹風裝置進行清理,保證駕駛員的安全行駛,本發明利用車載離心式風機,在輪胎前進方向,吹走積水,避免形成水膜,從而使車輛與路面保持正常的摩擦系數,保證各種操控正常;同時針對砂土路面可能導致的方向失控事故,利用車載離心式風機,在輪胎前進方向,吹走砂土,從而使車輛與路面保持正常的摩擦系數,保證各種操控正常。
技術領域
本發明涉及汽車領域,具體而言,涉及一種防止車輛剎車及轉向失控機構。
背景技術
雨天路滑,路面甚至會有積水,輪胎與濕滑、積水路面極易形成水膜,導致輪胎沒有完全接觸到路面,而是在薄薄的一層水面上滑動,一旦有異常狀況發生,駕駛員的第一反應通常就是踩剎車和打方向,如果車輛速度偏快,行駛過程中車輛輪胎極易與地面形成水膜,導致輪胎與路面摩擦系數大大降低,極易導致車輛方向失控,發生碰撞事故。
另外,有些山區或者靠近沙漠的路面容易出現砂土,車輛也是容易發生方向失控而發生碰撞事故。
發明內容
本發明的目的在于提供一種防止車輛剎車及轉向失控機構,其能夠將路面上積累的水層與砂石進行吹散,避免車輪出現打滑導致車輛出現安全事故的情況發生。
本發明的實施例是這樣實現的:
本申請實施例提供一種防止車輛剎車及轉向失控機構,包括設置于車輛殼體內且位于車輛前輪側端的吹風裝置和與所述吹風裝置電性連接的啟動機構,所述吹風裝置的出風口處設置有呈彎折狀噴嘴。
在本發明的一些實施例中,上述所述吹風裝置為兩個,兩個所述吹風裝置對稱設置于車頭兩側前大燈底部的間隙內。
在本發明的一些實施例中,上述所述吹風裝置為離心式風機。
在本發明的一些實施例中,上述所述離心式風機的進風口處設置有濾網。
在本發明的一些實施例中,上述所述噴嘴延伸出車輛前輪的擋泥板并與地面呈35°-55°角設置。
在本發明的一些實施例中,上述所述噴嘴與車輛前輪貼合地面的壁面呈25°-35°角設置。
在本發明的一些實施例中,上述所述啟動機構包括設置于駕駛艙控制臺部的啟動開關。
在本發明的一些實施例中,上述還包括與所述吹風裝置電性連接的汽車危險警告燈自動開啟裝置。
在本發明的一些實施例中,上述還包括路況捕捉單元和自動駕駛系統,所述自動駕駛系統內設置有判斷模塊,所述路況捕捉單元通過判斷模塊(相當于智能開關)與所述吹風裝置手動開關并聯連接。
在本發明的一些實施例中,上述所述路況捕捉單元由多個設置于車頭部的攝像頭或者其它感應元件組成。
相對于現有技術,本發明的實施例至少具有如下優點或有益效果:
本實施例提供一種防止車輛剎車及轉向失控機構,包括設置于車輛殼體內且位于車輛前輪側端的吹風裝置和與吹風裝置電性連接的啟動機構,吹風裝置的出風口處設置有呈彎折狀噴嘴。將吹風裝置設置于車輛前輪的側端能夠有效從車輛前端開始將前輪即將到達地面進行清理吹散,通過啟動機構開啟吹風裝置進行使用,當遇到雨天或山路時,可通過提前開啟吹風裝置進行清理,保證駕駛員的安全行駛,本發明利用車載離心式風機,在輪胎前進方向,吹走積水,避免形成水膜,從而使車輛與路面保持正常的摩擦系數,保證各種操控正常;同時針對砂土路面可能導致的方向失控事故,利用車載離心式風機,在輪胎前進方向,吹走砂土,從而使車輛與路面保持正常的摩擦系數,保證各種操控正常。
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