[發明專利]壓縮機降噪裝置及方法

有效

• 申請號: 202010844521.0
• 申請日: 2020-08-20
• 公開（公告）號: CN112049774B
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 傅亮;查國濤;郭福林;賀才春;楊濤;顏猛
• 申請（專利權）人: 株洲時代新材料科技股份有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/12
• 代理公司: 株洲湘知知識產權代理事務所(普通合伙) 43232
• 代理人: 蘇娟

壓縮機降噪裝置，包括隔聲罩、隔聲罩設置在機艙內將壓縮機包裹，其特征在于還包括設置在機艙內用于吸收噪音并降低機艙壁板振動的消音盒和設置在機艙內用于吸收反射聲波的吸聲結構，吸聲結構設置在消音盒和隔聲罩之間。本發明用隔聲罩對壓縮機進行包裹阻隔壓縮機噪音向機艙內腔傳播，用消音盒吸收機艙空間內的噪音并減小機艙艙壁的振動，用吸聲結構吸收隔聲罩和消音盒之間的不斷回來反射的聲波，從而降低機艙空間內噪音，有效的減小噪音由機艙向外傳播，有效提高對壓縮機降噪的可靠性和有效性。本發明還提供一種壓縮機降噪方法。

技術領域

本發明涉及壓縮機降噪裝置及方法，屬于壓縮機降噪技術領域。

背景技術

在空調機組的壓縮機機艙安裝了壓縮機、各種進氣與排氣管路以及控制系統等設備，噪聲包括壓縮機本體產生的機械噪聲、氣動噪聲和電磁噪聲，管路產生的氣動噪聲以及控制系統產生的電磁噪聲等，在空調運行的大多數情況下，這些噪聲，尤其是壓縮機噪聲為空調機組最主要噪聲。

當前壓縮機及其機艙的噪聲控制措施主要有主動降噪與被動降噪，主動降噪技術主要是指針對壓縮機及其機艙內部其他結構進行優化設計以降低噪聲的研究，被動降噪技術主要通過吸聲與隔聲降噪的手段在噪聲傳遞路徑中降低噪聲源向外輻射噪聲。經過文獻檢索發現：在壓縮機及其機艙的被動降噪技術中，主要采用吸、隔聲材料復合組成壓縮機隔聲罩以及在機艙壁板膠接吸聲材料的方式以阻隔壓縮機噪聲向外輻射，但存在以下問題：1）壓縮機隔聲罩包括吸聲層和隔聲層，吸聲層朝向壓縮機，隔聲層朝向外部環境，雖然能夠有效降低壓縮機本體噪聲，卻不能吸收機艙內部管路與控制系統產生的噪聲。2）機艙壁板膠接吸聲材料一方面對中低頻噪聲吸收能力不足，另一方面膠粘的吸聲材料容易脫落，再則機艙壁板振動未進行處理，導致降噪效果不足。

檢測到的相關專利文獻：

1.一種空調壓縮機噪聲控制裝置，CN201510766053.9；

2.一種隔聲罩，CN201821435074.8；

3.消音盒，CN201610724064.5；

4.雙層隔聲罩的壓縮機降噪結構，CN201120457508.6；

5.一種高隔聲量隔聲罩，CN201920163646.X；

6.一種空調壓縮機降噪裝置，CN201920242029.9；

7.壓縮機降噪裝置，CN201520113620.6；

8.壓縮機減振降噪裝置，CN201420360595.7；

9.一種壓縮機降噪裝置及壓縮機，CN201811422651.4；

10.壓縮機降噪結構，CN201420515518.4。

發明內容

本發明提供的壓縮機降噪裝置及方法，用隔聲罩對壓縮機進行包裹阻隔壓縮機噪音向機艙內腔傳播，用消音盒吸收機艙空間內的噪音并減小機艙艙壁的振動，用吸聲結構吸收隔聲罩和消音盒之間的不斷回來反射的聲波，從而降低機艙空間內噪音，有效的減小噪音由機艙向外傳播，有效提高對壓縮機降噪的可靠性和有效性。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：

壓縮機降噪裝置，包括隔聲罩、隔聲罩設置在機艙內將壓縮機包裹 ，其特征在于還包括設置在機艙內用于吸收噪音并降低機艙壁板振動的消音盒和設置在機艙內用于吸收反射聲波的吸聲結構，吸聲結構設置在消音盒和隔聲罩之間。

優選的，所述的隔聲罩由內而外包括吸聲層一、隔板聲和吸聲層二，吸聲層一與壓縮機外壁接觸，吸聲層一和吸聲層二的材質為纖維材料或者多孔發泡有機材料，密度為15~100kg/m³，隔聲層為致密材質，密度為1000~8000kg/m³。