[發明專利]一種汽修用角度可調式移動躺板

有效

• 申請號: 202010841735.2
• 申請日: 2020-08-20
• 公開（公告）號: CN111993369B
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發明（設計）人: 曾鵬
• 申請（專利權）人: 蘇州中德聯信汽車服務股份有限公司
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00
• 代理公司: 深圳泛航知識產權代理事務所(普通合伙) 44867
• 代理人: 鄧愛軍

本發明涉及一種移動躺板，尤其涉及一種汽修用角度可調式移動躺板。技術問題是如何設計一種能夠根據需求調節頭部靠的位置，使人的頭部能夠靠著，避免了頸部酸痛影響后續工作的汽修用角度可調式移動躺板。一種汽修用角度可調式移動躺板，包括有：u型底板，所述u型底板一側對稱式的開有通孔，其兩側之間轉動式的連接有驅動桿。本發明通過躺在u型底板與擺動板上，用腳推動本裝置向左移動，再拉動驅動桿反轉使得滑動齒條與第一齒輪嚙合，擺動板也就向上擺動，擺動板擺動至合適的位置，松開驅動桿，滑動齒條與第一齒輪脫離，擺動板停止擺動，工作人員的頭部可靠在擺動板上，如此，人的頭部無需一直懸著，避免頸部酸痛影響后續工作。

技術領域

本發明涉及一種移動躺板，尤其涉及一種汽修用角度可調式移動躺板。

背景技術

汽車修理為消除故障和故障隱患，恢復汽車總成規定的技術狀況或工作能力，對損傷的零部件和總成進行修復或更換的作業總稱。目的是補償和恢復有形磨損，延長汽車的使用壽命。汽車修理包括故障診斷、拆卸、清洗、鑒定、修理、更換、裝配、磨合、調試、涂裝等基本作業，并嚴格執行有關汽車修理工藝規范、汽車修理質量檢查評定等國家和行業標準，汽車的車底需要進行維修時，都需要工作人員移動至車底下方進行維修，通常工作人員都是通過可滑動的躺板移動至車底下方。

現有移動躺板，如專利公告號為CN207326953U的中國專利公開了一種汽車底盤維修用可移動躺板，包括底板，所述底板的上端兩側均固定連接有L型側板，底板的下端安裝有兩組萬向滾輪，所述底板的上端位于兩個L型側板之間設置有氣墊，所述氣墊的一端連接有進氣管，所述氣墊的另一端連接有出氣管，所述出氣管的一端依次貫穿另一個L型側板的豎板和橫板，所述氣墊的上方設置有升降板，兩個L型側板上豎板的內側邊均開設有限位滑道，所述升降板的兩端分別位于兩個限位滑道內，兩個L型側板上橫板的中部均開設有矩形槽，矩形槽內均固定安裝有一個無蓋工具箱。本發明操作非常的方便，更加方便了維修人員的維修工作，節省了維修人員的體力，提高了維修效率，實用性強，上述專利存在以下不足：不能根據工作人員的需求調節頭部靠的位置，導致人們的頭部需要一直懸著，時間一長，人的頸部容易酸痛影響后續工作。

發明內容

為了克服不能根據工作人員的需求調節頭部靠的位置，導致人們的頭部需要一直懸著，時間一長，人的頸部容易酸痛影響后續工作的缺點，本發明的目的是提供一種能夠根據需求調節頭部靠的位置，使人的頭部能夠靠著，避免了頸部酸痛影響后續工作的汽修用角度可調式移動躺板。

技術方案為：一種汽修用角度可調式移動躺板，包括有：u型底板，所述u型底板一側對稱式的開有通孔，其兩側之間轉動式的連接有驅動桿；轉桿，所述轉桿間隔轉動式的連接于所述u型底板一側，其兩端都固接有輪子；第一轉軸，所述第一轉軸轉動式的連接于所述u型底板內兩側之間；擺動板，所述擺動板固接于所述第一轉軸上，其與所述u型底板配合，且所述擺動板遠離所述第一轉軸的一側間隔開有三條導向孔；第一彈簧，所述第一彈簧間隔連接于遠離所述轉桿與所述第一轉軸的所述擺動板一側；活動板，所述活動板固接于遠離所述擺動板的全部所述第一彈簧尾端之間，其朝向所述轉桿的一側間隔固接有鋸齒條，所述鋸齒條位于所述導向孔內；驅動機構，安裝于遠離所述擺動板且靠近所述通孔的所述u型底板一側與中間的所述轉桿之間，其與所述驅動桿接觸配合，用于提供動力；擺動機構，安裝于所述u型底板內兩側之間，其與所述導向孔和所述驅動機構接觸配合，用于使所述擺動板向上擺動。

作為上述方案的改進，驅動機構包括有：滑塊，所述滑塊對稱式的滑動式放置于靠近所述通孔的所述u型底板一側；橫板，所述橫板固接于朝向所述擺動機構的所述滑塊一側；滑動齒條，所述滑動齒條滑動式的穿接于所述橫板中部，其與靠近所述轉桿的所述驅動桿端部接觸配合；第二彈簧，所述第二彈簧對稱式的連接于靠近所述u型底板的所述滑動齒條內一側與所述橫板內部之間；活動齒條，所述活動齒條固接于遠離所述滑塊的所述橫板一側，其與所述擺動機構接觸配合；第一齒輪，所述第一齒輪對稱式的固定套裝于中間的所述第一轉軸上，其與所述滑動齒條配合。